Собственно продается полностью подготовленный и обслуженный автомобиль ТР2. Стоимость сабжа 950.000 рублей. Автомобиль построен в 2009 году согласно ТТ РАФ 2011-12 по категории ТР2. Оригинальный пикап (без переделок). Вес 1830 кг. Резина Богер 37.5х13х16 установлена на облегченные диски с аирлоками. 1. Лебедка передняя вертикалка 8274 WARN, come up 9.5 задняя. 2. Главные пары 4.12. 3. Блокировки АРБ в обоих мостах. 4. Раздатка 1 к 4. 5. Усиленные ШТРУСы, полуоси ASHCROFT. 6. Доработанные рулевые тяги из торсионной стали. 7. Танковые фары с ксеноном. 8. Механический компрессор SANDEN (400 литров в минуту при 100 обор ДВС) с системой автономной смазки. 9. Система подкачки колес CAMOZZI (Италия) + пневмосистема 5-7 атм. с. 10. Безотказная система электропитания. 11. Пружины производства Англия + амортики OME. 12. Крепления под хайджек, якорь, сендтраки. 13. Доработанный топливный бак. 14. АКБ гелевый AGM 92 а/ч. 15. Надежный каркас безопасности. 16. Радиатор медный, охлаждение вискомуфтой. Глубина прохождения брода 2 метра, запас хода 150 км (тяжелого бездорожья), максимальная скорость 108 км/ч, обслужен 100%. Первое место в финале Кубка России 2010. В 2011 году в соревнованиях не участвовал. Продается в связи с покупкой прототипа ТР3. (автомобиль Братьев Самариных)
С этим описанием, ДЭФ был выставлен на продажу. Мной был приобретен в 2012 году, для плогиата системы подкачки и участия в Кубке Черноземья. Но изменился график работы, и соответственно, возможность участвовать на выездных соревнованиях. Участвовал всего в двух соревнованиях. С машины снята вертикалка, использовал как донара на Ладоге, после соревнований подарил другу. Взамен установлена WARN 9.5, но она не фонтан, с ней что-то колхозили, что именно, не знаю. Вот, в принципе и все. Оцениваю в 750 т.р. Тел. +7(909) 772-33-три-три. Володя СБС Фото здесь:
