Спасибо!!! Классные фото))

Что-то фоток мало. Кидайте еще ссылки

Шайтан, +1
Денюжку перекинул.

Фоты кидайте. ))

Ну что, кто как едет?
Одно место старта, или нет?

Саныч собирается.
Надо Гринин маршрут уже обсуждать. А то непонятно, как ехать))

А ты не убежишь?
Так то я без штурмана.

Еду.

Пожалуй, лучшая на сегодняшний день тушенка. Беларусь.
Недавно заколхозили с ребятами 12 коробок ОРШИ. Сейчас колхозим РОССЬ. Брать только Высший сорт.
Здесь. Ребята работают оперативно, отправляют сразу, без задержек. Цена адекватная.  

А подробнее, размер, дата выпуска, процент износа, характеристики дисков...

Люди добрые, мелкий Шайтанёнок на Кирекском море потерял кепку. Чёрненькая, с красной буквой "А" на лобном месте и надписью AMADEUS на козырьке сбоку. Если кто нашел, готов принять обратно, она дорога, как память)))  

Всем спасибо! Всё было круто!
Зарисовка про ноутбук, который "Разбился, б***ть!"  
     
После такого отдыха надо еще отдыхать пару дней. Ощущение, что меня били. Ногами.  

Тоже бронь!  

Отлично!  

Господа, никому больше штурман - 1 шт. и его штурманёнок - 1 шт. не нужен?  

Пока места бронирую. Хочу с сыном поехать, пока сам безлошадный. Шмурдяк весь есть))

Набор штурманов еще не закончился?  

А завтра годовщина!
В клубе Ленд-Крузер.ру год назад, мы долго думали, когда же праздновать общий праздник джиперов. И...

Немного истории:

Ровно сто один год назад в России автомобилисты впервые соревновались в езде по бездорожью. То, что сегодня мы называем автокроссом, в 1913 году именовалось как «Двухверстная гонка с препятствиями по проселочной дороге». В невиданном ранее соревновании сошлись известнейшие на тот момент марки: Mercedes, Opel, Ford, Minerva, Rochet-Schneider, Charron, Sperber и Hupmobile. Кто же в итоге стал победителем?
«Русские дороги, русское бездорожье — вот те жупелы, которые в сильной степени тормозили и до сего времени тормозят развитие автомобилизма в России» — писал московский журнал «К спорту!» в репортаже, посвященном этому мероприятию. В принципе многие из тогдашних пробегов проходили в том числе и по бездорожью, но специально такое соревнование устроили впервые.

В воскресенье 29 сентября 1913 года к 8:30 утра участники съехались на Кузнецкий мост к зданию Первого русского автомобильного клуба, откуда все колонной двинулись за Серпуховскую заставу к деревне Верхние Котлы. Кортеж представлял собой забавное зрелище — журнал «К спорту!» писал об этом: «Целый ряд автомобилей с задними колесами, перевитыми канатами и цепями; на подножках доски, вдоль кузовов длинные бревна. Внутри автомобилей — словно склады строительных материалов. Получилась картина, что следует какой-то строительный автомобильный обоз».
Несовпадение дат не должно удивлять. До 31 января 1918 года Россия жила по юлианскому календарю, отстающему от нынешнего григорианского на 13 дней, поэтому идеально точные сто лет выпадают на 11 октября 2013 года.

Вся статья ЗДЕСЬ.

Так что, завтра, 11 октября, День джипера!  

Были в тех местах летом. Очень рекомендую, красота  


На НГ, решили в Горную Шорию.  

Оля вааще геройствовала!    Штурманские точки, в ледяной воде, без телепузов! Это было круто!