Так все приедем, друг на друга посмотрим и разъедемся:)
Страховка будет добровольная, кто не хочет, пусть пишет в заявке, что я типа сам так хотел.

Регламент целиком выложить не получается, вот вырезки о самом главном:
5.5. К участию допускаются водители, имеющие соответствующие документы:
А) Действующее водительское удостоверение;
Б) Тех. Осмотр.  
В) Страховой полис, от несчастного случая, не менее чем на 5000р;
  5.6.    Стартовый взнос на каждый автомобиль составляет  300 (тристо)        рублей.
6.1.1.  Оригинальный
- Д 1- колесная база до 2500 включительно, диаметр комплектного    колеса до 32-х  дюймов включительно.
- Д 2- колесная база свыше 2500, диаметр комплектного колеса          32 дюйма включительно.
   6.1.2. Модифицированный.
- Д 3 - колесная база до 2500 включительно, диаметр комплектного    колеса от 33-х. до 38,5 дюймов.
- Д 4 -  колесная база свыше 2500, диаметр комплектного колеса от  33-х. до 38,5 дюймов.
Грузовиках с колесной формулой 6х6

                                              10. ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ.
                                                                                                                                                 
Нарушение Пенализация (баллы)
Посторонняя помощь
(п.9.9. ппс ) исключение
Нарушение численного состава Экипажа (п. 5.1.) исключение
Опоздание на старт Зачетной секции (п. 9.3. ппс) 2000
Не въезд в Зачетную секцию после подачи команды старт (п. 9.7. ппс) 2000
Отказ от продолжения движения в секции Прекращение движения в секци, 500+ сумма не атакованных ворот
Превышение лимита времени Прекращение движения в секци, 500+ сумма не атакованных ворот
Нарушение ограждения секции (выезд хотя бы одного колеса за пределы секции, обрыв ленты) Прекращение движения в секци, 500+ сумма не атакованных ворот
Касание ленты ограждения Зачетной секции 250
Не атакованные Курсовые ворота 250
Движение через Курсовые ворота в неправильном направлении при условии полного выезда автомобиля через створ (п. 9.14. ппс) 250
Касание ограничительной вешки стартовых/ финишных ворот 100
Сбитие ограничительной вешки курсовых ворот 30
Касание ограничительной вешки Курсовых ворот 10
Изменение направления движения 1
Вот такие выжимки, кому надо целиком присылайте заявку на почту Vadikan-offroad@yandex.ru отправлю письмом. Размер 88КБ.

В целом, не смотря на выкидоны техники, остался поездкой очень доволен.
Сделал выводы: сварку надо иметь свою каждому, надо поставить защиту рулевых тяг, расширить ассортимент ЗИПа и куча идей ещё.
Огромное спасибо Валере Табакаеву за прекрасный маршрут, на следующий год нужно  подготовиться как следует и пройти его не по морозу. Думаю это будет интересно.
Спасибо всем кто помогал в ремонте машины: Валере Табакаеву, Алексею Казаченко, Олегу Булгакову, Саше Семенихину, штурманам моим - Олегу Громилину и Саше Останьковичу.
В суете с ремонтом даже фоток не насливали, у кого есть поделитесь.

Гагарин долетался, а Гром будет ответственный за размотку лебёдки:)

При выходе на маршрут не забывайте крепкие стропы, надёжные шаклы, колёсные цепи, бензиновые пилы, автомойки для промывки радиаторов и генераторов, тёплые вещи, продукты питания, средства связи, лопаты и топоры, дополнительные ёмкости под топливо.
Обязательно наличие хорошего настроения и веры в успешное прохождение маршрута!

Вместо того чтобы умничать, научили бы человека кодировку менять!
Правда это придётся делать на каждой странице, я например этим занимаюсь кажный раз как на УАЗбуку хожу.

"Спортивный взнос на каждый автомобиль составляет 500 (пятьсот) рублей"
Них и Нах всего 300 руб! Ура!
А огнетушитель не забудьте!
И на грузовиках велком.

Меняем вводную!
Отъезд в 6. 15 в субботу 4 ноября!
Пожалуйста передайте это сообщение тем кто не имеет возможности его увидеть.

Мутировал однако

Точно пямо перминьетным маркером напишу на стекле спидометра там где 40 и 60 км/ч.

Есть мнение не ехать в ночь, а выехать рано утром.
Мне без разницы, но в 10 мы должны быть в Мельниково ~255 км.

Имеем: 35" колёса, военные мосты, шестерня спидометра на раздатке колхоная.
Вопрос: как и на сколько лжёт спидометр.

Когда я был маленьким и приглашал детей на день рождение, многие спрашивали - а кто у тебя будет?
За себя отвечу, если во время прохождения Глухаринной тропы не развалю телегу, приеду участвовать.

"вообще кто организует-то, а то фамили мне незнакомы"- на белом свете ещё так много незнакомого.
Сергей Живицин стоял у истоков джиперского движения Новосибирска, в начале 90х принимал активное участие в соревнованиях "Джип Года" и неоднократно становился победителем. Проведение различных гонок и существование автодрома в Раздольном - его личная инициатива и заслуга.
Трасса автодрома сертифицирована РАФом для проведения этапов Чемпионата России по автокроссу. Для нашего брата в прошлом году была сделана трасса триала между петлями гоночной трассы. Для тех кто незнает, что такое ТРИАЛ, поясню. Триал это когда никтоо никуда не торопится и выпучив глаза не несётся, суть соревнования показать мастерство управления автомобилем на искуственных либо естественных препятствиях. Для этого ставят вешки (ворота), по нескольку в одной секции и водитель должен проехать максимальное количество створов ворот, причём с определённой стороны. Штрафные баллы начисляют за откат назад, сбитие или касание вешки, отказ от прохождения ворот и касание оградительной ленты отделяющей секцию от зрителей.
Автомобили участников делятся на классы по диаметру колеса и длинне базы, получается что Крузак с УАЗом или Эскудо в один класс, как не крути не попадают. Соревнуются равные среди равных, побеждает наиболее опытный.

Одним словом зрелищное мероприятие.

12 Ноября, на трассе в селе Раздольном состоится Джип триал!
Расписание соревнований.
Воскресенье 12Ноября 2006 г.
9.00 - 10.00 - приём заявок.
10.00 - 11.30  – административный и технический контроль.
11.00 - 12.00 – ознакомление с трассой.
12.30 – старт первого экипажа.
Состав Главной Судейской Коллегии:
-Директор соревнования: Живицин С.А
-Руководитель гонки: Метальникова А.С
-Главный секретарь: Таранова Е.А.
-Комиссар по безопасности и маршруту: Метальникова А.С.
Спортивный взнос на каждый автомобиль составляет  500 (пятьсот) рублей.
Каждая команда или участник должны иметь действующий
        огнетушитель.
    Расходы спортсменов возмещаются командирующими
    организациями.
Первые три спортсмена в каждом классе будут  награждены кубками
    и ценными призами. Отдельные спортсмены по усмотрению
    организаторов могут быть награждены специальными призами.
контактный телефон: 2142-147.
Регламент соревнований будет опубликован позже.

До Мельниково 262 км, дальше до Плотниково 66, а оттуда в пампасы. Сколько там точно не знаю, но на последней заправке надо будет взять полный бак и канистру в запас.
В худшем случае у Олега большой бак и я возьму 80го 170 литров. Прошлый раз гонца посылали до заправки, а вся колонна с трепетом ожидала и молилась чтобы у гонца бензика хватило.
Ночёвок будет 3, соответственно водки надо 3 бутылки минимум. Соль, перец- по вкусу:)

Для этого путешествия неспешно ищется  толковый штурман. Ответы присылать в личку или по телефону 2990 330. Вадим.

В соответствии с Трудовым кодексом, в случае, если праздничный день выпадает на выходной,
то он переносится на следующий за выходными рабочий день.
Таким образом, пишет Интерфакс, понедельник, 6 ноября, также является выходным днем.
Отсюда мораль: сбор 3го ноября, в 20 часов возле Гиганта. Возле моста Димитровского.
В 10 часов, в субботу встречаемся с Томичами в Мельниково на кольце.
Вот собственно и всё:)

Да, Батенька, сюда однозначно просятся расширители резиновенькие. Самые широкие:)

Прочитал с удовольствием.