Эх, нашёл бы кто базу поприличнее  Можно было бы съездить

А вы с Колымы?

Оставлю своё субъективное мнение. Мне куртка понравилась, карманы расположены удобно, на них всякие бортики, чтобы не выпадало ничего. Внутри юбочка на резиночке, вещь полезная, поясницу не дует. Когда жарко расстёгивал замочки вентиляционные на подмышках, манжетики на рукавах то же прикольные. Подкладка из флиса позволяет из куртки сделать приятную к лицу подушечку. Единственно, что не хватает, это собаки на капюшоне. Ждём штанишки!
Антоха, мне нужно ещё и штанишки! Да и от флиски на вроде моей ARBшной я бы не отказался.

А нафига попу наган если он не хулиган, на этом сайте есть галерея. Пробовали туда кидать фотки?

Юлка в Казахстане уже.

Наконечники не удобные, с защёлкой удобнее. Кабина то 2х местная, зачем 4 шланга:-) ?

Поздравляю! С Днём Рождения!

6мм начали делать по причине отсутствия 5мм проволоки. Для любого внедорожника 5мм самое то, 6мм это больший объём и больший вес. Ну и деньги. А для L200 нужно заглянуть в арку и промерить расстояние между колесом и чашкой стойки, там может и 5 мм с трудом влезет.

Отшлёпаем!

Макс, поздравляю!

По снегу должен идти так и не меньше:-)

Хотелось бы узнать что за мотор стоит. Я так понял машина ещё не куплена?

За это не переживай, тут нет вариатора:-), сразу заостряю внимание, что скорость 1 передачи и скорость смотки лебёдки от БТР не совпадают. Нужно ставить мега-пониженую, краулер гир. Саму лебёдку и ком тоже нужно ставить.

Своими глазами видел видео, где америкосы на 404х на мокром асфальте дрифтовали вытворяли полицейские развороты. Движки для этого использовались видимо не родные, а вот с устойчивостью всё в порядке.

Я знаю, перестал их продавать. Ремонта по гарантии нет. По причине наклееной на 180 гр. наклейки на распиновку сжог перед самой Монголией все приборы: комп, 2 рации, монитор. Формально сам виноват, надо было померить прежде чем включать. Большая бюрократическая организация.

Лёха! Не делай так больше! А ведь прикольно, правда!

Продам лично! Штамповки 6/139,7 R17, ЕТ 35, есть 5 шт, отдаются комплектом, черные с треугольными дырочками. Цена в рублях за штуку: 3500.
Звонить 89139457968, Вадим.

Да к слову о водительском сидении! Не смотря на архаичный внешний вид, единственное седло что я оставил, это водительское. 20 часов подряд за рулём в УАЗе на сидухах от Лауреля давались с трудом. На родной УНИМОжей тубаретке это время вполне сносно переносится.
Гидрачь нужен несомненно, но уже есть опыт установки крузаковского.
Квадр пихать в будку то ещё развлечение, если на задний портал эндуро ставить, то куда не шло, буржуи так сплошь и рядом делают.

На УАЗе самое дальнее ездил из Новосибирска в Магадан. На круг 15000 км. В 2009 участвовал в перегоне 2х УНИМОГов из того же Магадана.
В руки мне попал уже изрядно заколхоженый вариант.


Именно для экспедиционных целей было принято решение сделать двойную кабину и маленький фургон. В большой кабине веселее в честной компании, а фургон он и по документам фургон. +опыт всех владельцев пикапов, что на кузов один хрен надо или кунг или тент, а иначе оставлять там ценные вещи не целесообразно. Строка велась в сжатые сроки, поэтому на эстетику особо не велись, есть надежда сделать красивую кабину когда нибудь. Фургон сделал на подвесах от родного радиобокса. Облегчённый вариант собрали из трубы 20*40 и 20*20.




Этот проект готовили для штурма Саян, но дальний прицел был именно на экспедиционник.
Саянский альбом: https://offroadmaster.ru//photo/offroadmaster/2295/
В 2011 году поехал на  404 в Монголию. Альбом: http://vk.com/album105347224_141110707
+ большой багажник, не расстраивают камни в колее, в кабине 2 люка и опускающиеся стёкла, вентиляция приличная. Кабина вместила 5 человек экипажа.
- большой расход 40 и более на родном моторе, низкая скорость при движении в гору. Тракторная резина для экспедиции в чистом виде, полное гавно. При движении по асфальту от перегрева разлетается клочьями. Для поездки в Монголию нужно было проставить шины от обычного ГАЗ 53 и накачать в них паспортные 7атм. Был бы и накат и расход поменьше.
Применительно к моему авто: меняем двигатель на посильней и шины на автомобильные. Тогда можно ездить в экспедиции.

Случилось маленько 31 цепей, кому надо пишите звоните. УАЗики и шнивы пока не подошли.