Petrov_kamensk пишет: еще вопрос на вот этом фото внутри что ?
Полагаю управление раздаткой - через тяги и выдвигающийся из раздатки штифтТросик на раздатке вполне возможно блокировка межосевого - надо искать ручку на приборке, на фото таких не нашел И еще - я не нашел на фото тяги управления КОМ-ом лебедки, в салоне рячаг есть, а тяг на фото не видно, не верю что на КОМ от рычага в салоне идет тросик а не тяга.
Доброго дня всем!Или ночи? .Управление раздаткой из кабины рычагом и тягой.Тросик из раздатки : это привод спидометра.Робур-автомобиль спецефический,нежный,капризный.Конструкция в сравнении с газ 66 слабенькая.Проходимость хуже, но лучше чем у уаза. Бензиновый Робур ест только 92й,на 80м греется,теряет мощность,ломаются кольца и прогорают поршни.Дизель слаб:всего 63 силы.В переднем мосту рвет полуоси.Управление лебедкой тоже тягой.На ходу довольно мягкие, можно на ямах не тормозить,но другая беда ломаются коренные листы на передних рессорах. Оба движка: воздушники,в кабине шумновато. На последних Робурах ставили дизель Дойц,думаю он был лучше родного.Но их выпустили очень мало:страна развалилась,завод закрыли,а зря ,хорошая была машинка.....
