Думали и коробку такую же,как у тебя на фото влепить,но у нас напряг с ними...или хлам полный,или осталось ей жить 5 км   ...Поэтому пошли по старому пути и развернули раздатку.Малёхо координатки,чуть-чуть аргона и кардан уже слева по ходу.И можно вольвовскую пристраивать  

Привет Сергей!
Делали на заводе проставку под родные шпильки,а в проставку уже посадочные места под фордовские шпильки +фордовкий диск.Вот типа такой получилась проставка.

А это уже для души   ,сначала была такая лейба на руле -
http://i-fotki.info/16/d51c809c5bafa5c2b60b3b3a79682a5f6db993180676182.jpg.html

А сейчас вот такая лейбочка  
http://i-fotki.info/16/23f0b233bf707cce65f9091a43f147a16db993179777129.jpg.html

http://i-fotki.info/16/c2feeef3d4b05c87173ddce837ad156f6db993179712561.jpg.html

Немного терпения и получились дисковые тормоза.Спереди по 2 суппорта на колесо

Сила! При просмотре меня аж подняло с кресла

В наличии остался Пинцет 710К

Если интересно,то у кого "клюнула" морда у Пинза(после установки другого двигателя),то такое решение помогает.Заказывать фирменные упоры для пружины дорого,поэтому изготовили сами,металл из торсиона.

http://www.puch.at/1170_Federung-Vorderachse.aspx?LNG=de

Мы радиаторы от "клюва" выносим вперёд примерно на 20 см.Увеличивается передний свес,но это не пугает.Отвод\туннель будем делать,но после того,как установим радиаторы.По ходу работ скину фото,может кому-нибудь и пригодиться.
Эксплуатация первого Проекта выше всяких похвал,да сам смысл постройки(как и первого Пинцета) - подготовить тазик для гусинной охоты.Т.е. интересует вместимость,комфорт,проходимость.Вообщем полный пансион без палаток  

а мы кузовок немного по другому резанули,нижнюю центральную панель пока оставили

blizzard,посмотрите свою почту.

Наладилась у нас погодка,готовимся к установке мотора.Начнём кромсать и кроить моторный отсек.А пока подготовили хребет,раздатку перебрали (на герметик),отрегулировали люфты валов.

Да и по прошедствию времени,в очередной раз сравнивая их - при выборе остановился бы на Пинзе.Почему?..факторов много...начиная от взаимозаменяемости полуосей,редукторов,мостов до таких мелочей,как кузовная обработка с завода.

У нас нема Лапландеров вообще   .Ни одной штуки. А вот Пинзы есть   .

Головняк был, ещё и какой!!!!!!(..хотелось пару раз выкатить во двор и спалить нафиг его [IMG]    
Поддон переваривали,кузов резали,кромсали и опять кроили по-новой.
С моментом "разворота раздатки" намудохались так,что готовы были купить за бешенные деньги у буржуев.
На Пинзах по-началу ставили 6-цилиндровые,потом начали устанавливать 5-ти.Мотор от Вольво S-80 это тот же "аудишный" двигатель 5-ти горшковый(основные кости),но с другой навесухой и электроникой.
Фото крепления подушек нету(не делал),а подушки от Вольво 960(гелевые\маслянные)
-Почему на второй Пинз опять от Вольво мотор?...всё просто - потому,что занимаемся ремонтом Volvo.
А про БМВ-ешный мотор - видел фото в инете такого мотора на Пинзе,вот и закраласть крамольная мысль про установку такого двигуна+к нему КПП от Вольво.
После первого Проекта уже ничего не страшно [IMG]

Пинцет -712 "Скорая помощь" продан.Уехал в матушку Россию на лафете.Остались 710М,710К,712М.

Тогда(4 года назад) мало думали о лёгкости и трудностях переделок.Очень хотелось - вот и установили.Но при этом развернули бензиновую раздатку "в зеркале".Сейчас у нас кардан слева.Так пришлось поступить из-за наклона мотора.По-началу даже родную КПП оставили.От вилки сцепления так же отказались.Стоит гидровыжимной (Вольвовская система с 1999года и др.иномарки).Но в этом году на закрытие охоты "укачал" родную КПП.Сейчас установили КПП от Вольво.О чём ни разу не жалею.Мотор "не закручивает",Пинцет стал скоростней,легче и в управлении и в стиле езды.
Непросто лепить другой мотор - согласен,но оно стоит того.Немного надо "быть бесбашенным",при этом соблюдая тех.логику и должно получится и красиво,и грамотно,и удобно в обслуживании.
Сейчас собираем второй тазик,также 6х6.Раздатку оставили справа(родное исполнение).Ищем дизельную версию раздатки от 718(там кардан слева).Будем  устанавливать дизель.Или от Volvo S-80, или BMW-шный.

А мы от Крузака Гур поставили+рулевая колонка Вольво.Тоже рулит неплохо

Вчера рыссачил и по говнам,и по трассе давали жару.Пробоев в подвеске не было.

Получился вот такой тазик

Мы установили мотор от Вольво,2.4 турбодизель.Полёт нормальный