спасибо

Доброе время) подскажите через кого можно заказать символику) символика другого клуба) нужно распечатать наклейки)
в крации: есть желание организовать джиперское движение в камне-на-оби) по организации опыта мало)
начал с простого) создал символику) в процессе сайт) контингент и желающие есть) больше будем уделять время МВД и иногда экспедиции.
сам членом не одного клуба не являюсь) не алтай 4 на 4 не вашего) так как территориально ездить на собрания к вам тяжело)
или с чего проще начать?
извиняюсь что не в тему)

ещё минус это к болванке трос по детски прекрипрён) когда размотаете то увидите) следует это место усилить) а ещё трос порвал я на ней в районе крюка)
а так лебёдка норм) хоть и не шустрая но для экспедиционика пойдёт)

ок) номер сот скинь в личку) завтра наберу)

уговорил) забиру 22.07) только не ездий на ней) и напиши подробней где затулинка)

перепостил в других клубах) авось!

мы на 9 мая ездили в горный на дэликовку)))
http://vk.com/event53598065 здесь немного фоток))) и видео)
тоже замечательно провели время)

Vadikan,  подскажи) лебёдка с корданчиком идёт?

Если захотеть то подьехать к озеру попытаться можно) мы на стоке на лысой резине подьежали к горе) дальше не поехали так как рескованно на одной машине)
с левой стороны от горы нужно пробывать) а так раз два пешком и на горе) потом с горы вниз) а обратный путь вокруг горы  - где можно попытаться подьехать)

BladeR,  исковеркан русский язык) не обращай внимание)
я это пример эталоном не приводил) это случаи после которых делаются выводы)))
а про бензонасос - он создавал давление и забор жидкости из б/б, что не мог создать неисправный тнвд)

Дашь) ммм про поломки лучше молчать лишний раз) это же железо и в нём уверенности на 100% быть не может))) ну должна быть!
и всё же поездка зависит от вашего руководителя))) и организации)помимо плана А) должен быть план Б)
У нас например план А это пройти летом зимник 110) если чтото будет не так то план Б - то что мы уже на Байкале) а природы там хватать!

Из прошлой поездке на укок) - машина была подготовленна но
сломался передний мост) отказала коробка) пробил бак) вылетила нижняя шаровая) и ещё до кучи) всё конечно ремонтировалось на месте) у второй машины заклинила двигатель на обр пути) а до этого полетел тнвд и ехали на электронасосе от волги)

ещё и непридвидимая ситуация - когдав паспорт оставили дома) а на пагран заставе нас арестовали (мою жену) из за этого отстали от групы на сутки но потом их догнали уже на Укоке)
а руководитель сказал что не будем терять время - ждать паспорт) и поехал дальше группой) а нам сказал не маленькие и у вас своя голова на плечах) уверены в силах) догоняйти нас!
проходя броды я знал - что через пару дней машины группы поеду назад и вслучае наших неудач по прохождением бродов, зацепят нас на обратном пути) но всё обошлось)

так что руководителю вашему решать) а про катание в канавах за городом - думаю пожилейти бибику лишний раз)

Как говориться надо в себе быть уверенным) если есть сомнения то лучше не ехать)))

на оз.Манас сьездийти) там подьём поменьше) правда зимой там не был) ещё если вдоль чемала ехать по левому берегу) до водопада) дальше там некуда) нет дороги) но есть дорога в верх) там тоже не был но говорят довольно красиво)

И ещё чуток

А на оз.Манас в Горном Алтае не рассматривали вариант съездить? был там в 2011г) места замечательные)


Высота этого озера над уровнем моря — 1520 метров. Длина озера более 700 метров, ширина около 300 м. Вода в озере прохладная – летом прогревается до 18 градусов. Манас имеет вулканическое происхождение.
Старожилы считают озеро прородиной алтайцев, поэтому к нему и к окружающей местности относятся с большим уважением. У озера не принято жечь костры и рубить деревья. Также они считают что озеро священное а вода в нем целительная.

Хорошая поездка по Азиатскому кольцу) на будущее взял на заметку!

Интересное место! думал както туда нырнуть но не знал куда видёт дорога) а мост мне как раз запомнился)

в
в 5 утра выехали на тёпл ключ) в 9 утра быле уже на плато Укок.

можно добавлю

 или значит не в колёсах дело!