| Цитата | ||
|---|---|---|
al104 пишет:
|
|
09.12.2012 01:53:12
Две копейки свои скажу:
1) УАЗ при всех своих недостатках имеет одно большое преимущество - цену. Владелец пузотерки или вовсе пешеход - может стать владельцем так сказать джыпа за весьма скромные деньги. Более менее живой УАЗ, который реально поднять с колен за 2-3 месяца, обойдется примерно в 100-120 тысяч целковых. При прочих равных - любой иновнедорожник от 300 тысяч. И то, если поискать. 2) Да,УАЗ ломается, да запчасти гуно, но ведь полежав под ним те же 2-3 месяца из под машины вылазит другой человек! С философским подходом к жизни, железными нервами и умением идти до конца. Про смекалку и здоровое чувство юмора - не говорю - само собой. Не эти ли качества характера этого человека пригодятся потом в Тайге? Поэтому мое мнение - УАЗ - отличная школа для начинающих авто путешественников! 3) УАЗ дает возможность прийти в автоспорт молодежи, а это согласитесь - не мало. 4) Все зависит от хозяина. Я знаю не мало примеров владения данным авто более 30 лет. И я вас уверяю, что эти дядьки своего УАЗку не променяют ни за что. |
|
|
|
|
|
07.12.2012 17:10:34
|
|||
|
|
|
|
07.12.2012 13:40:38
Ну, если заговорили о мечтах, то:
1) Маршрут, пройденный Григорием Федосеевым по Саянской Тайге (куда он ездил в 37 году из Новосибирска). И описанный им в книге "Мы идем по Восточному Саяну" 2) Маршрут Владимира Арсеньева по Уссурийскому краю от 1907 года (книга Дерсу Узала). 3) Съездить в Мурманск, по местам боевых действий. Где то читал в отчете, ребята ездили, говорят там все нетронутое еще. От гильз до упоров для пулеметов. P.s. Вырос на этих книгах. Даст Бог, обязательно буду. p.s.s. А за границу как то не тянет. Правды нет там. Они вон оттуда во к нам все ездят, надеются правду найти.
Изменено: - 07.12.2012 13:44:14
|
|
|
|
|