ну а чо делать, если йа самый пузотер был. Цепи бы спасли, но "хорошая мысля приходит опосля."

з.ы. гонка в мегастройке, этот сезон я у Миши 020 штурманом. =)

ну вот зачем ты это сказал?
походу йа уже знаю, кто повезет ему бензин и воду  

а пофиг, мы всегда за здравый кипиш  

Террано таки дотелепал самостоятельно до бокса, пусть "на честном слове и одном крыле". На первый взгляд выявлены: текущий в 3 местах радиатор, порвали левый привод, позагибали рычаги, ну и рихтованный вкруг кузов. =)

Новосибцам - наверное правильно, что не поехали в субботу дальше через "затычный" брод - в лесу было довольно сложно на длиннобазнике просачиваться меж деревьев. Да и в принципе все основное "фачество" было после брода, пятничная дорога до п.Широкий показалась вообще прогулкой. =)

Ну и ессно, грустновато ехалось на 31х тапках и без "вояк".

Очень запомнился ночной брод на тракторную дорогу, когда в радиусе 100м сидело, лебедилось и откапывалось с десяток машин =D

Короче, всем спасибо, всем довольны - будем зимними вечерами перепиливаться из "стандарта" в "туризм" =)

Отдельное спасибо Рыбазикам, а также Коляну и Рафаэлю на прадиках за помощь на трассе.

з.ы. Уазик 020 "Миша м Маша" тож до бокса доехал, хотя там к ипиням повыгорала вся электрика.

вопрос по старту, 1) 55*29,449  86*25,540 – фестивальная поляна  - это где АМФ-5 проводился или дальше?

мы практически готовы

пока все ок, чинимся =)



на наших 600е мегаджеты стоят. На каком канале связываться будем?

нахрена такие сложности? =)

на развязке "топки-кемерово-ленинск" перед кемеруном уйти направо на ленинск, на следующей развязке держаться левее по стрелке "кемерово", дальше прямо по местной крутой 4-рядке с разделителем до аэропортовского поста. Получается объехали весь город и вкатились со стороны ленинска.

После поста направо и вуаля - ул.Терешковой.

По ней все время прямо и она тупо выходит на нужный мост.
-  на спуске после поста АГСЗ со странным адресом "Рубиновая 7".
- перед мостом через Томь АЗС ГПН.

После моста направо и пилить по главной около 20 км до указателя налево "Осиновка". Дальше по приборам =))

ну значит на том и договоримся. Эту неделю мы с Михаилом под машинами живем, все орг.моменты в начале след.неделе обсудим.

можешь у меня столбиться. Два пассажирских однозначно есть, да и имеющийся штурман чет метается. Возможно один поеду =)


еду тож из Кемеруна.

йа могу подхватить и третьего, и четвертого. Но:
1. стартую с Кемеруна.
2. спать где будете? Мы в такую погоду в машине ночуем, а там только 2 спальных места.

гребу полезный опыт, чотут =)

а если только на заднюю?

ну соту так соту, ценник не особо больше. На перед цепи очкую, тирка там независимый и привода поотрывать в чаче мало приятного - проходили.

подскажите из опыта: если брать цепи на одну ось - лучше на переднюю или заднюю?
и какие - лесенку или соту?

з.ы. пока чет думаю лесенку на заднюю, шобы "перло" =)

в 4х4 трэвелс? у кемерунских ценник местами космический, тож в сибе в основном закупаюсь.

чет навели жути, аж до тремора в пятках =)

а где в кемеруне цепи продаются? или мож чертежи у кого есть, сами соберем/сварим.

добавлю:

1. УАЗ - maxxis bighorn МТ 764 31/10.5 , лифт 60+60 мм, лебеда на морде, ну и вояки рулят =)

2. Террано - dynapro MT-03 31/11.5, лифт 80+60 мм, лебеда в обе стороны, вояк нет, но весь заблоченый =)

обе водоплавающие до уровня крыши.

весь остальной "шмурдяк" в наличии, катаем в стандарте и своих путешествиях.

щас машины несколько ушлепанные после салаирского рубилова, но за две недели привести в норму реально.

Вопрос: насколько сурово требование по 33 резе? (з.ы. в Салаире вполне успешно участвовали в ОК по точкам "туризма" )