С днем Великой Победы!!!

89132180819
Имя не помню
звоните уточняйте

А когда по какой то причине попадешь а шиномонтаж, надо до последнего делать вид что ты не вкусе что там внутри.

Все верно.
Можно на весы заехать ,поочередно :передней и задней осями.

Скорее тут разговор про развесовку.
Я ,если след унимог возьмусь строить,буду зарубаться за минимальный вес...

Здесь он не едет из-за плохенькой резины...

Разговор же начанался со слова "трофи", дык в трофи на пьедестале 90% случаев призовые места имеет меньший вес - статистика трофи-рейдов.

Зато на вертикальные стены лазить мона - свеса 0, ну и вес уменьшается тоже плюс.

Минусы именно для унимога 404го на этой резине: 1. Самое основное это - вес, 2. Широкая резина выиграет только на болоте(ну еще на насте может быть), в остальном будет тащить "какахи" перед собой,а не на грязе-озмещении 3. На рулежке  скорее скажется ширина (это наверное надо было поставить на второе место) 4. Дисбаланс колес скорее хроманет. 5.Еще вопрос про слойность этого размера , на сколько она мягенькая для веса 404го.

Здоровые лапти. Олег почему выбрали широкую резину?

Тушенка великолепна!
Советую...

Ну простите за навязчивость, я из добрых побуждений ...
Дай бог ему 100лет верой и правдой служить хозяину.

Я так понял тут идет речь оффроад-холодос ,а не просто авто-холодилка.

Короче повелся на рассказы продавца.

Кто отговоил? Продаваны?
Дык в том то и дело что у енделя стоит все тот же немецкий-китайский думфос, что и у АРБ и тд.

Странный поворот. Еще 10тр и был бы Энгел 38л.

Енгель собирается и собирался в кореи,
Компресор в нем не такой как у всех, какой то центрифужный (запотетованный). Что ему и дает утверпждать об экстримальных углах и тряске, а не просто авто-холодильеник.

У Ваеко,как и у многих других европейских производителей ,компресор Думфос, вроде как лет 3-5 собирается в китае.
Я не говорю что это плохо, но ...

Остается Энгель, или с китайскими экспекрементировать.

На Троликах, лебеда начнет ощутимо больше отдыхать...