Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 2
Унимоги всех стран, объединяйтесь!, теперь и на Сахалине
 
Цитата
Petrov_kamensk пишет:

жаль что донор перестанет как авто существовать скорей всего.
А вот это мы еще посмотрим.. Можно ведь посты и на сцепке проезжать. ;)
Унимоги всех стран, объединяйтесь!, теперь и на Сахалине
 
1.      1. Хабаровск – Ванино  день езды. Ванино-Холмск  плыть полсуток, провоз авто  в одну сторону – 15т. Билеты берутся в Хабаровске. По лету лучше брать дней за 5-10. Хотя я несколько раз ехал на авось и отплывал на следующий день.
2.     2.  Я не стал рисковать с перегоном, машины неизвестные,  да и холодно аднака..:o Поставил в 20ф. контейнер. С Барнаула до Южно-Сахалинска это будет стоить не больше 150т.р.:cry: С Новосиба наверное дешевле тыщь  на 15. Один хрен дорого..:(
Унимоги всех стран, объединяйтесь!, теперь и на Сахалине
 
Всем владельцам Унимогов (и не только) доброго времени суток.
Принимайте очередного пациента в вашу палату.  Долго я пускал слюну на чудо немецкого автопрома и вот созрел.
Из всех продаваемых 404-х больше всего подошел вариант в Барнауле. Один 55-г на ходу с доками и один помоложе, но без документов.  Продавцы (Женя и Сергей) оказались хорошими парнями..  Встретили, отвезли, привезли.. но самое спасибо им за то, что они безвозмездно разобрали донора на части и загрузили в кузов рабочего.. В 20ф контейнер закинули раму, далее заехал задом автомобиль, при этом рама между колес ему совершенно не помешала. Кузов от донора не брал.. да и не влез бы он.
В общем,  через  20-30 дней все это хозяйство приедет на …Сахалин.. и начнется…:o:o:o
Сам я ремонтом больше чем «снять колесо» не занимался, поэтому пожалуй доверю это дело специалистам.  
Машина будет готовиться к сахалинскому бездорожью..  Как правило, это старые японские дороги по которым с периода Карафуто  (1905 – 1945г)  никто кроме лесовозов и не ездил. Мы по ним как бы и без унимогов ездим, но как показывает практика,  как не лифтуй/тюнингуй стоковые машины, все равно постоянно в них что-то лопается, отламывается и заклинивает. Есть конечно подготовленные машины на которых и на Марс не страшно, но все знают сколько пота  и денег было в них вложено.  Да и они порой что-нибудь да отчебучат. Понимаю, что Унимог тоже не вечен, но уверен, что на его базе можно создать что-то, что будет радовать долгие годы.

Для начала автомобиль будет весь разобран и отдефектован,  загрунтован и покрашен..  
Мда, всего одно предложение, но сколько в нем  смысла.  :cry:
Далее надо определиться с двигой.. У меня 2-а 180-х, вроде как радует, типа всегда есть запчасти.
Но не устраивает моща и то, что в глубоком броде бензодвига может себя неадекватно повести.
130-й как и 617а найти не возможно..  Закидывал удочку в Германию, но и там показывают в сторону штатов..:| С удовольствием поставил бы  японца, но как попасть в размер, чтоб не воровать место в кабине?
Не сочтите за извращенца ;) но кроме новой двиги, почему-то очень хочется дисковые тормоза.

В общем буду рад любым мыслям, ссылкам, запчастям, друзьям, собутыльникам, сочувствующим и негодующим.
(Очень странно, что в раше нет ни одного форума по унимогам,  может есть смысл создать отдельную ветку хотя бы на этом форуме)
Страницы: Пред. 1 2