Buxpb А уверен, что проблема именно в генераторе?

Ммм.... Я даже не подозревал, что вы не то направление выбрали... У нас все решили, что вы рванули сразу до академа или до обгэса.... Вы так уверенно шли, что даже мысли не было... А когда уже стояли перед постом на въезде в город, по рации услышали что вы "наконец-то вышли на дорогу в Боровое"...

Опасность, конечно, есть. Хотя в среднем толщина льда около 105-110 см - так что выдержит любой внедорожник. И, безусловно, это не означает, что можно не смотреть, куда едешь!

А чего тут рассказывать? Все очень просто... От Быстровки (выход на лед рядом с мостиком через реку Атаманиху) на север-северо-восток. Так и пошла колонна из нескольких авто и ровера с прицепом. Только потом эта колонна (судя по следам) ушла слишком сильно на восток.  Мы шли минут через 15-20 (пару раз видели эту колонну на горизонте)

На куске карты я указал, где примерно надо было начинать забирать севернее; если уйти восточнее, то можно достаточно долго и упорно штурмовать торосы...

Мы, стоя на въезде в город, слышали ваши разговоры по рации и очень удивились, когда узнали, что вы "наконец-то нашли дорожку на Боровое":D Мы выехали на 15-20 минут позже из лагеря, видели вашу колонну на горизонте, и удивлялись зачем вы так вправо забираете )))

Будем несколькими машинами.

Предложение в личке!

Не мерил скорость остывания, но мои наблюдения следующие:авто Ниссан Террано 1, 21 кузов; движка бензин VG-30; снизу ничего кроме защиты движки нету; по бокам щелей навалом - у Террано с этим проблема)
-прогрев установлен на -18° по движке; если ночью минимум -15-20°, то не успевает остыть для запуска; позавчера (ночью -31°, поставил машину в 20:30, запуск в 2 часа ночи, следующий где-то в 5 утра, в 9 утра движка показывала -14°).
Двигатель укрыт "автоодеялом" (которое со стеклотканью), прошлой зимой было "автотепло" - оно больше понравилось... "Автоодеяло" покупал чтобы сравнить...

От себя лично и от лица "All Road Terrano Club Новосибирск" выражаю искренние соболезнования родным и близким!

      Я пару недель назад вытаскивал на этой же дороге, только чуть дальше к Новолуговому, Лексус 300-й... Он на прямой (которая там же, ближе к кладбищу) умудрился вылететь в правый кювет, если ехать по направлению к Первомайке. Вроде бы там ровно - как он вылетел, даже хозяин авто не смог толком рассказать... На удивление, лежащий на боку Лексус после постановки на колеса даже завелся (правда, не с первого раза...)
     А позавчера почти в том же месте вытаскивал из кювета Ниву - парень девушку катал, да погорячился видать с педалью газа Нива стояла на колесах, но снега успела сгрести по капот. Когда я подъехал, его уже пытался вытащить 469 УАЗ... Но то ли звезды не сошлись, то ли не судьбы была, да только УАЗ порвал пузотерную стропу, которая была у Нивы, потом порвал свой стальной трос, а вытянуть почему-то не смог...

Так что, иногда на той дороге народ улетает, при этом сам не понимая, что произошло...

Baltazar
После того, как получишь такую бумажку на Владимировской (предъявив на пункте ТО бумагу с ПТИА и получив соответствующее заключение), что делать дальше? Или ничего, просто по мере необходимости предъявлять св-во о соответствии? А в случае переоформления тр-го средства?
Хотелось бы оформить переделку ТС, но пока не совсем понятно, чем все это закончиться!  

У меня был HiAce 1992 г.в., комплектация Super Custom (2 печки, 2 кондера, кофеварка, холодильник с морозилкой). Движка 3L (атмосферник, 3л), АКПП, 4WD. Проблем с ним не было, у знакомого был почти такой же, только без кофеварки и холодильника, но на KZ-те - тоже не жаловался.