Тут как говорится кому как повезло с размером. Выгодней всего иметь 50-р-р и рост 185, этот размер всегда шьется в первую очередь, остальные по мере массовости размера, тем у кого редкий размер и шьется он в единственном экземпляре придется подождать чуть дольше.

Тех кто едет в Метельку будет шиться вперед, сейчас готовы лекала на размеры с 48 по 54.

Карманы есть!
Руки вверх поднять можно, не знаю правда зачем    
Можно было сделать другую куртку с другими рукавами, карманами, дизайном. Можно еще кучу наворотов сделать дополнительных, только ценник прийдется как минимум на 2 умножить.

По срокам будем стараться максимально сделать до НГ, все не успеем, начали делать с наиболее распространенных размеров, те кому очень нужно до НГ, отпишитесь в личку дополнительно попробую успеть.
Штаны видимо в большинстве своем будут готовы только после НГ.

Начиная с четверга активно тестирую куртку, под низ кроме футболки ничего не одеваю, холода правда спали но в -30 за 15 минут на улице замерзнуть не смог, думаю до -40 на одну флисовку можно без термухи смело носить и не мерзнуть.

Оля выложи если можешь!

первый

Все почти по плану, немножко задержали поставщики материалов, но сейчас ткань получили, начали шить, в четверг на корпоратив постараюсь приехать уже в новой куртке, можно будет посмотреть вживую)

Ничего страшного, вторая партия будет в январе. Зато будет возможность перед заказом не только увидеть рисунок, но и вживую потрогать-померять образец)

Олег, можно однотипно, но как? Давай ты, как Вице-президент клуба, волевым решением утвердишь макет и сделаем брендирование для всех членов клуба одинаковое!
На перед можно взять либо старый логотип, либо новый как на последних жилетках, может старый уже и не действителен я не знаю.
На спину делать большую машину с надписью я не хочу, однозначно будет промокать по вышивке. Можно в районе левоей лопатки сделать небольшую надпись "off road master" под углом, как на кепке.

ЗЫ Ваших размеров у меня до сих пор нет!

     Отшили первый образец, результатом доволен, внесли кое-какие корректировки, добавили второй наружный карман на грудь и карман на рукаве, теперь ждем прихода ткани, по плану 17 декабря будет готов окончательный вариант из реальной ткани я его день ношу-тестирую и 18 запускаем в производство. Фотки пока выкладывать не буду, так как вариант не окончательный и сшит в другом цвете.
    Про Нашивки!!!
Так как у курток нет единого заказчика, то количество, расположение и внешний вид нашивок согласовать не представляется возможным, поэтому по умолчанию куртки будут лишены каких-либо клубных обозначений.
Нашивки ОРМ предлагаю изготовить в виде шевронов, и их пришить тем кому это необходимо. Над дизайном шевронов предлагаю подумать совместно, в принципе подойдет старый логотип ОРМ с машинкой в квадрате.

Поздравляю, молодцы!!!

Итак первая партия желающих получить теплую одежду сформирована! Кто не успел заказать, но хотел, или ждал образца чтобы посмотреть на него в живую, могут отправлять мне предварительные заявки на участие во второй партии, подробности по второй партии будут позднее.
ВНИМАНИЕ, те кто сдал деньги и не отправил мне размеры нужно это сделать до 12.12 !

В понедельник должны доделать финальный образец, если все будет нормально выложу фотки.

Поздравляю!

Рацию можно на веревочке на шею вешать обычно идет в комплекте, капюшон без меха, воротник изнутри флисовый, на морозе не накаляется при дожде нужно одевать капюшон, тогда и воротник сухой и за воротник воды не нальется)

Внешние карманы на молниях. Из всего перечисленного как я понял нет только кармана под рацию, не вижу в нем особого смысла, рация как и любой другой прибор должна храниться в тепле, если ее положить в нагрудный карман аккумулятор быстро иссякнет.

Я могу забрать  

Не совсем понятен тайный смысл сего действия, это для утепления или для чего? Может мне тоже надо)
Думаю можно из оргстекла вырезать нужной формы детали и вставить вместо сдвижных, но зачем, никак ума не приложу)

Из вышеперечисленного, пожалуй самое необходимое - рация 144, все переговоры ведутся в этом диапазоне и те у кого рации нет часто не понимают что делает остальная команда, в связи с этим сами же испытывают неудобства.
Второй важный момент - лебедка! В зимних условиях она обычно нужна либо при преодоление брода, либо в крутой подъем, но там больше помогут хорошая зимняя резина или цепи, поэтому думаю при хорошей резине можно обойтись без лебедки.