Да это он так, поставит с ижа мост и поехал:)

Серега, все отрезалось по месту, померяю подскажу.

Ничего ни-где не весит, Опять-же угол наклона регул-ся установкой авто, если нет подголовников делать ножки короче, поролон всего 50мм, по броду да, надо надувастик:), по времени надо тренироваться:)

Новый, брал на петухова 14/1 вроде, хотя можно наверное и обычный поролон, просто сверху для твердости проложить подложку.Да как хочешь, спинку сидения сложить и приподнять лежак, в зад совсем вытащить.
Понятно, что туда класть вещи, которые может совсем не понядобятся.

Да нету, в сложенном получается прижата спинкой, а разложенном состоянии прижимается уже самой фанерой.
Единственное на выдвижной части нарисовал маркером пару полосочек в самом конце, до куда вытягивать, что-бы не выпадал, когда достаешь, ну как на шнуре на пылесосе.

Итого потрачено, не считая времени и работы: две квадратных трубы по 6м 500р., фанера два листа 1,5х1,5 1500р, поролон кусок 2х1,5 1500р и тряпочка 500р., цены точные уже не помню, но где-то так +- 100р
Инструменты: лобзик, мебельный степлер, сварка, кстати покрасил металл тоже чем было, антигравий и грунтовка.
Вот:)

Еще

Сам диван

Да попутно склепали пару алюминиевых ящиков по месту

Как все это выглядит на месте

Далее само лежбище, фанера 10мм, затем слой подложки (спасибо хорошим людям подсказали), для того что-бы коленкам было не больно, поролон мебельный какой-то там повышенной плотности и сверху обтягивается самым дешевым флоком.

В разложенном положении

Итак озадачился изготовлением спальника, но как обычно нет времени и средств, что-бы преобрести готовый и вот, что получилось.
Первым делом изготовили раму, каркас, кому как удобно из того что было. Основным сырьем была труба квадратного сечения 20х20 и выдвигающаяся часть из трубы 15х15  

Да я им ничего не предлогаю, они сами все знают, просто хочу сказать, что керосин проверенная присадка:)

Поздравляю!

Два года  ВВС (МИГ 31), чистый керосин(в БАКАХ) и спирт(В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ), никаких нах присадок и т.д.

Думал про это, но потом  всю дорогу таскаться с этими емкостями ради экономии 1500р, короче не решил.

Ждать, только один добросовестный человек  кроме тебя именя сдал:)

Вот эти ребята:)  если не ошибаюсь
1. Экипаж Сургут – Новосибирск
Toyota Land Cruiser 100
Деренок Наталья (г.Сургут Клуб «Штурмовик»)

2. Экипаж Тюмень – Санкт Петербург
Toyota Land Cruiser 100
Кулик Дмитрий (г.Тюмень Клуб «ТВК»)
Кулик Алексей (г.Санкт Петербург)

3. Экипаж Алматы, «Грызлики»
Toyota Land Cruiser 76
Наумова Светлана (г.Алматы )
Наумов Владимир (г.Алматы

Можно посмотреть фотографии того, что нас ждет еще http://www.myfoto.kz/

Вадим привет, маршрут определен такой: до Алматы через Рубцовск, Аягоз.
По прибытию приорететные направления: Горячие источники, Чарын, Тамаглы-Тас, Чимбулак и для таких как я, кто ниразу не был небольшая обзорная Экскурсия по городу. Вот в такой последовательности, начиная с дальних достопремечательностей, надо уложться в три дня.
Лыжников прошу отписать, сколько вас ?

Куплен.