да я имею в виду что , и 300 момента с головой хватит ,с лапами м передаточным даже не 7 ,а 6 уже избыток мощи))) только и успевай передачи переключать ..... и это у меня 4 цилиндра ... но рад был бы и 6ти))))
http://www.drive2.ru/cars/landrover/defender/defender/def555/

ну я бы не сказал ,что угол маленький , посмотрите под каким углом стоит хвостовик! если ход отбоя у подвески большой то может и клинить.
кардан с гуком , ставят на чироки и на дискавер 2 и там и там передний ,можно еще сделать на шрусах. я пошел путем пересверливания бортовых. но кардан заказал , чтоб на стороне раздатки была двойная и можно было увеличивать ход подвески. до того как пересверлил была идея сделать двойную крестовину и обеих сторон! т.е четверную)))

если углы карданов большие, то балансировка не поможет.

только нужно не забывать ,что у них котлеты , с легкими кузовами(если это можно так назвать!) , а тут вес поболее и +шмурдяк на багажнике....
у меня на дэфе , с установкой порталов ,общая высота авто увеличилась на примерно 6-8 см ,вес увеличился  не особо на много , т.к стальные колеса ,заменены на кованые ,это - 40кг , а вес порталов и мостов думаю примерно + 70-90кг , а колея увеличилась всего на 24мм ...после тестов отпишусь ....

отличная работа! ждем много фото!