Кстати ,где Т80 с МВД с форсированием брода имени Лешего? Почему нет заявки?
Бригантине-номер контактного телефона, кол-во чел.,техника?
Вадикану и Dimmonu-зачет.
Лехе-отдельное мерси за любезно предоставленные карты местности АВТОПРОБЕГа, но почему то нет заявки?

Маленькой группе из москвы-Погранцов и разрешение на укок будем брать на месте, нужен паспорт с постоянной российской пропиской и усе. Для контакта лучше сбросить N тел. Доп . инфа будет в рубрике.
-Привет новым участникам пробега. О новой информации, поступающей по мере возможности будем информировать(в т.ч по тел)

Образовались новые данные по поездке: Новосибирск(500км\1д)-Междуречинск(280км\2д)-Абаза (ч\з Ортон)-(250км-1д)Ак-довурак(280-320км\2\3д)-Кош-Агач=итого 1350км\7-8дней, без дневок. Далее рассматривается минимальный заезд на фестиваль(одним глазком) и далее на  Плато Укок(маршрут сейчас в проработке , будет наднях-3\4дн), далее Казахстан(3\4\5дн-Бухтарминское водохранилище(красота и теплота)-маршрут то же в проработке.
-Ориентировочные даты входа \выхода маршрутов: Новосибирск(18.07.), Кош-Агач(24\25.07), Кош-Агач(после Укока30.07-стррт к казахам)).Даты (+-) один день, всвязи со сложностью прогнозирования пробегов и дорог. Участники(пока): ТЛК-80, н\Патроль,Делика, Нива-шеви-все с легким боевым снаряжением и опытом, надеюсь нас поддержут мостадонты движения -" нам по-уй все дороги", Вадикан и Леха, работа над этим уже Идет(или Едет). Для оперативной связи мой т.89139407439 Алексей (в пятницу с 12-17-звонить не надо-буду занят.) Про тувинскую часть маршрута можно почесть тут http://www.gehtsoft.ru

Телефон будет с нами, если связь конечно будет. В прошлом году мы шли через Ортон--связи нема до хакасии, если будет новая инфа, сразу поделюсь.

Планируем 3-мя авто-делика, крузер, патруль, все немного подготовлены. Старт-15 июля-Новосибирск-таштагол-хакасия-тува-горный алтай-новосибирск. Может заедем на Укок. тел. для уточнения-89139407439 Алексей

А что можно проехать Ортон-Таштагол? Если кто знает поделитесь инфой.

А че за интерес? Мы тоже туда летом собираемся, пока 3 тачанки. Вообщем по маршруту 1998 года

По поводу пилы=Бензопила Husqvarna 350=2 года в эксплуатации, быстрый старт при -15 гр С, две цепи для быстрой замены( потом наточишь),банку масла для бензина-2м3дров, 2л масла  для цепи-2м3 дров. НЕдорогие приводят к использованию ножовки.

Пршу прощения куда то с сторону , а дифлоки то где взять и мост подшаманить? Шноркель -дело хорошее, но мне кажется, достаточно второстепенное

Мужики, я тоже за разумный подход в подготовке и тоже использую опы различных консультантов(компетенция их-???), но что же делать если сам не знаешь. Пока сам в г.. не наступишь, сказать не сможешь своего мнения. Хотя и поздно будет. На счет подхода к блокировкам: ARB или родные-есть сторонники, а есть противники, консультацию получить негде, чтобы довериться полностью. Про жабу-потяну любой вариант. В путь собираемся с мелкими, поэтому надежность  только надежность техники. Кстати, где можно подремонтировать передний мост TLC 80. А про шноркель-у фирменного -смущает только фильтр.