Гильзовка с хоном  под оригинальные поршни 26000 рублей выходит. Это при условии,что поршни в хорошем состоянии.
Изготовление новой поршневой-30000 рублей+хонинговка. Где-то около 40 тыр наверное?
Правильный расчет?

ГБЦ только 123 встает?  От 180 с высокой степенью сжатия не подходит?

Вопросы относительно 130-110 блока.

Игорек,а гильзовка сколько выходит?

Игорек,спасибо за столь развернутый ответ!
пять баллов

На керосин проверят?

.ЛЯ...научился у Сереги ...

Ясно.
Думаю седла тоже прошли . Иначе это мудовые рыдания.

...аааа...
Я думал их притерли.

И это...объясните тупому. Разве клапан не к седлу притирают?

КрасаФчики! Вручную упаришься до такой степени притирать.
А фаска не должна быть матовой?

Василий,дык оригинал жеж!
Серега(Домье) оценит.

Олег,тягу бронирую.

Маленькая розетка в салоне и на крыльях.

Извиняюсь,что не ответил.
голова ставится без демонтажа  ДВС.
коллектор выпускной остается родной.

О блин!
И я так хочу!

Игорек,пиши больше. Мы ,как губки впитываем!
спасибо!

Моя машина после капиталки,но табличек нет ни где.
...только прикуриватели...

А что у нас слева у лобового должно висеть?

Нееее,ну такой мне не нужен. Перебор.
А так и этот воткнуть можно.

Да,именно на "Зенитах".
Ну это я к Игорьку поеду.

А как сихронизируют карбюраторы на мотоциклах,старинных авто? Да и Унимогов в интернете куча двухкарбовых.

Ща кое-кто нам покажет,как на 404-м  по ДжиПиЭс 108 ехать.

Игорек голову мне уже нашел.
Завтра из Питера вышлют.

Буду одновременно с двумя карбюраторами ее устанавливать.

Я про такую говорил.

...это называется троллингом...