Ага мне тоже удалось продвинуться, но в очень узкой области - "перелом лодыжки и как это лечится". Жаль не удалось принять участие в семинаре

Ну так и мне напишите куда нести.

Я покупал себе этим летом
Автомобильный инвертор модель Модель CAR400 (http://www.220problem.net/inverter1.php)
Он доехал до Байкала и умер. Чего он умер я так и не понял. Наверно просто от тряски. Использовал я его для зарядки ноутбука и телефона всего лишь.
Самое грустное что по гарантии сдать я его не смог потому что мы
его открывали пока монтировали, а ремонтники в Академе починить не смогли. Через пару месяце в просто сказали мне что не знают почему он не работает.

Не рекомендую

С Карякиным, Смелянским и т.д

Я участвовал во многих экологических экспедициях такого рода. В частности был водителем в проекте СибЭкоцентра на Урале. Если кратко  то:
Люди очень хорошие. В основном ученые, студенты и добровольцы. Все горячо болеющие душой за природу.  Очень по особенному смотрят на мир и видят много того, что не видят все остальные. Много знают и могут поделиться. Один из основных плюсов которые я получил от этих экспедиций это ранообразные знания из области природоведения (назовем это так потому что слишком разнообразная информация) Второй плюс в том что начинаешь тоже видеть и обращать внимание на то чего раньше не замечал. Например недавно на ходу из машины в лесу увидел сову в гнезде. Сначала долго объяснял друзьям где она, а когда увидели, то было много  положительных эмоций и фоток. В третьих места в которые ездят обычно очень красивые и уединенные, есть на что полюбоваться.
По деньгам: думаю это не для тех кто хочет заработать. Во первых потому что на одном этом интересе далеко не уедешь, во вторых в основном те кто участвуют в экспедиции обычно сами работают за идею. Хотя конечно амортизация очень важный момент.
По процессу: Чаще поездки в одну машину поэтому надежность водителя и машины очень важны. Обычно по километражу  езды в течении дня не много. От одного интересного место до другого и остановка на какое-то время. На сколько - это зависит от места. Оффроуда конечно не мало потому что бывает просто ткнут пальцем в карту или еще лучше в спектрозональный космоснимок (цвет зависит от отражающей способности поверхности земли) и тогда уже думаешь как туда ехать. Но без фанатизма. До куда получилось, до туда получилось. Дальше идут пешком.
Минусы: наверняка какие-то были но ничего серьезного. А вот вспомнил. Однажды я не решился машину бросить и не смог сходить со всеми в одно очень красивое место. Обидно было

Спасибо тебе Hawk, мне легче стало

не знаю что там в Мариинске а вот в Омске вон какой красавец стоит
http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/308507.html
Аж скулы сводит от зависти ибо денег нет.

Вот и мы также, только без дедов  и заезжать через Ордынку будем.

Вот те на. Мы в прошлый раз круг через паром на Ордынском сделали и везде трасса и народу тьма. Сейчас планирую через Спирино-Чингисы кружок сделать и думал через Каракан возвращаться. Типа там ведь просто трасса, дави на педаль и все. А тут воно как. Учту.
Кстати есть и плюсы, глядишь народу поменьше будет      , а то раньше даже к морю подъехать нельзя было.

А что с дорогой от Завьялово до Ерестной случилось?
Почему фака? Я правда там уже два года как не был, но раньше там ведь все хорошо было.

"Землетрясение под Иркутском: сила толчков достигала 8 баллов"
Надеюсь, что там где ребята сейчас, тряхануло не так сильно и на них это никак не сказалось.
Еще и дорога запросто может измениться в этой связи.

А кого ребята называют "каюры"?  Это они просто так местных жителей называют независимо от рода племени (я вот часто индейцами зову ) или за этим названием есть какой-то смысл.
Просто я когда в первый момент читал мне сразу представились как
мужички тюрской наружности с собаками и нартами сидят в Саянах и туристов ждут  

для Андрюха
По данному вопросу очень много информации здесь http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/.
А вообще есть много разных вариантов зависит от денег и
машины (кузов, двигатель). На некоторые типы кузовов есть конкретные рецепты.
Для кузова TD11w могу показать конкретный пример в академе

P.S. в любом случае пока машину не взял дергаться не стоит.

Вот кусочек текста из темы "CИБИРСКИЙ МАРАФОН 2008!"
Подскажите пожалуйста насколько жесткие требования по раме? Например Terrano в 50м кузове берете с собой?
Если нет, то объясните  почему?
Типа машину жалко, из грязи будем вытаскивать и порвем?