| Цитата |
|---|
посмотрел результирующую табицу, оказалось что в каждой группе по 6-7 машин (до 12). маловато. Предложение для таких небольших соревнований делать разную систему оценок сложности по точке для разных классов машин, а список общий.
Например 16 экипаж из подготовленных набрал 80 очей по карте. Это сильно круче чем например 80 очей на мотике с навигатором. Предложение: сделать систему разной оценки точки по разным гоночным классам. например 12 точка была простая но без ориентиров. дать ей 1 бал для навигаторщиков и 3 бала для карт. На старте те кто заявил что без навигатора, давать только карту и в регламенте упомнуть что навигаторщикам нельзя давать координаты точек картовикам. даже если у них есть навигатор без точных координат он даст мало.
так же можно подходить и к другим точкам, например залез я в стандарте на 25 точку дать мне +2 очка. Мотициклистам за сложные точки -1.
А список пусть будет один. И более понятно кто как ездит.
Понятно что довольно сложно прикинуть дополнительные балы, ну дык пусть организаторы потрещщщщщат головой. |
по моему врят ли имеет смысл валить все яйца в одну корзину. Просто надо нарращивать каждый класс если везде бут по 20-30 экипажей то всем будет интересно...
а по поводу своих 80-мото очей скажу так: чужая задача всегда проще, если смотреть на нее со стороны:)))))
если интересно: Уменя 22-х летний опыт спортивного ориентирования и 7 этапов любительского "Париж-Дакара" вторым штурманом:))))))
