ап.

Нашел еще задний редуктор на 80-ку.  в хорошем состоянии ГП 41:10. за 2500 отдам.

ап.

Продам зимнюю липучку Bridgesone Blizzak DMZ03 265/70/R16 без порезов и грыж, был один прокол.

цена: 10000 за 4 колеса

есть Midland GXT 500/600/650/750/800/850/900  ?

продам штатную электрическую антену от 80-ки, все руки не доходят ее поставить на место и, похоже не дойдут.

цена 1500 российских денег.
тел. 8 923 221 4982

ап

о! а есть задние стекла с подогревом на обе вертикальные дверки ?

как там ? мокро и комарно ?

всем спасибо, вчера за полчаса нашел оборванные провода и подключил датчик

о, китай  Хотя при такой цене оно лучше чем ничего Спасибо.

на 80-ку дизельную куплю датчик наличия воды в топливном фильтре желательно вместе с разъемом который идет из общего пучка проводов

тел: 8 923 221 4982
мыло: knibbler @ gmail . com

время в программке указывается местное а не по гринвичу

а знает кто где можно взять на прокат иридиумовский телефон ?

Продам длинную полуось с полуразгруженного моста 80-ки. шлицы живые, посадочное под подшипник без выработки. Хочу за нее 2000 денег.

8 923 221 4982

вчера посмотрел на спальник. некоторые дополнения, которые могут быть интересны покупателям. высота основного ящика под шмурдяк сантимертов 17-18, соответственно если у вас задние сидения, как у меня в 80-ке, имеют большую высоту от пола багажника  в сложенном состоянии, то абсолютно ровного спального места не получится. Также самая малая часть спальника (та которая раскладывается самой последней над сидушками) не имеет подпорки снизу, соответственно держаться будет либо на подголовниках задних сидений, коих у меня нет, либо навесу за счет выламывания крепежных петель.

Теперь хорошее: сделан сам ящик добротно, на него сверху можно нагружать сколько угодно шмурдяка не боясь что он прогнется и сломается. петли на длинной створке сделаны заподлицо - удобно с точки зрения сна - ничего не упирается в спину. кроме того, если мне не изменяет память, эти дополнительные створки можно снять оставив только ящик.

Резерв снимаю.

На июньские праздники хочется съездить на алтай, на перевал Сайгонош.  Однако имеется проблема со штурманами - в одного ехать опасно да и скучно. Поэтому приглашаются крепкие физически люди в количестве не более трех человек ко мне в машину. Либо на личном транспорте хоть немного подготовленном для внедорожья.

Выезд в пятницу вечером, часов в шесть-семь, ночью доезжаем до Эдигана. спим немного  и утром на штурм верховых болот и борьбу с комарами Согласно информации от алтайских клубов внедорожного направления за день доезжается до перевала и день - обратно. плюс день на всякие непредвиденные ситуации

тел: 8 923 221 4982
аська 280 44 раз 434

как-то не задумывался про зиму. сегодня вечером кусочек запихаю в морозилку на пробу

по поводу брезента и ПВХ. Брезент имеет свойство промокать, выгорать, и после чего теряет прочность ибо является органическим материалом. ПВХ же, особенно если заказать какую-нить тяжелую (типа 1100 г/м^2) и не промокает и по износостойкости (если часто ездить по веткам и грязи) будет повыше. Опять же после грязи ее отмыть можно просто из шланга. А если будет желание то и всяческие изображения наносить гораздо проще на гладкое ПВХ при помощи клея

На машинах я не использовал ни то ни другое, но на катамаранах  ПВХ-шка, даже 900, ходит далеко не по одному сезону, даже при условии что речки каменистые и шоркать днищем приходится не мало.

а вдруг родился интересный вопрос, а ресурс какой у этих  бортовых и соответственно как по цене и доступности расходников и возможных деталей выходящих из строя ?

а подоробнее: характиеристики (материал, параметры), фотки (хотябы аналогичных дисков), где посмотреть и померять можно ?

Куплю 5(предпочтительнее) или 4 диска на 80-ку свежих годов. Рассмотрю все варианты по цене до 3000. Поскольку кованые диски ввиду особенностей тех.процесса имеют меньшую толщину обода то может быть подойдут и с большим вылетом.



тел. 8 923 221 4982