Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 ... 142 След.
Родной механический компрессор на 404ый нужен кому?
 
Все там нормально ,компрессор сам стоит на подушках
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Это же не катлета с секундомером, где весь такелаж и инструмент в яркие цвета краситься
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Unimog-S404 vs ГАЗ-66
 
Я молод душой;) , под лежачий камень вода не течет , пытаюсь всех расшевелить
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
фары размером с шаховские ,24 в лампа фара 130 вт прозрачные карандаши ,150 вт с рефлектором
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Родной механический компрессор на 404ый нужен кому?
 
Все оригинальное и компрессор и крепеж , у всех 404ых стоит на раме  
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Именной :D,с росписью Бормана ;)
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Unimog-S404 vs ГАЗ-66
 
Как неоднократно говорила администрация ресурса это форум полноприводных грузовиков  
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Милитари хайджек

Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Unimog-S404 vs ГАЗ-66
 
Наверное не все про это знают :D
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Unimog-S404 vs ГАЗ-66
 
Цитата
BladeR пишет:
мне одному кажется, что соревнование какое-то глупое? ;) и тем более еще и на деньги...
соревнование между рыбой и орлом какое-то. смысл вижу тока в уязвлении ярых фанатов(кои в большенстве своем неадэкваты ) русавтопрома и не более.
И так все понятно , можно техническое поражение засчитывать  

вот 135ый пишет
Цитата
135    Мне поступил звонок о предложении защитить честь ГАЗ-66 и поучаствовать в соревновании.

Считаю что:

1. Тратить своё время ради того, чтобы доказать что-то тому, кто потом будет всё отрицать и найдёт 404 отговорки что это не победа а набор обстоятельств - глупо. В жизни есть гораздо больше дел на которые не хватает времени.

2. На интерес гоняться с таким человеком нет смысла. Надо ставить машину. Проигравший добровольно отдаёт либо ТС, либо эквивалентную ему сумму (по желанию победителя).

В случае согласия на пункт 2, в 2013 году можно выделить пару недель времени и выиграть унимог.

Трассу и регламент при этом придумывать не надо, можно взять уже имеющееся соревнование и покататься по его трассе с точками.

З.Ы. Что касается защиты чести ГАЗ-66, то она не требует нашей постоянной защиты, она как и остальные вечные ценности наравне с настоящей дружбой, семьёй, Родиной и др - те кто в них не верят/отрицают, могут делать всё что угодно, но они (ценности) не смотря на это были есть и будут.

Поэтому товарищи не парьтесь, занимайтесь своими делами, а когда гражданин захочет посоревноваться реально - поставит свой унимог на кон и посоревнуемся.
"Просьба к модераторам перенести текст моего ответа 135 в тему спора проходимости 404&66


1.это ты про меня, что я отрицаю очевидные вещи? Про человека который несмотря на все нападки два года пишет про совершенство  Унимога , пытаясь донести до россиян как хороша малоизвестная на наших просторах техника ?
2.Мы и не гоняемся на интерес , поэтому и ставка предложена от 100,000руб , хочешь ее поднять выше? у тебя есть те кто поставит на шишку миллион и больше , я думаю вполне надуться и те кто  считает что Унимог безоговорочно выиграет и захотят заработать .


В случае пункта 2 можно к 2013 году насобирать денег на покупку точно такого Унимога как мой и соревноваться .
Насчет ценностей не надо ровнять дружбу и семью с не очень надежными железками


Про трассу , вот ее как раз и надо делать с тарированными лужами колеями подъемами , бродами . а езда по трассе с точками потом может вызвать массу споров и разговоров об не объективном сравнении , вот тогда на соревнованиях , нам слили все 66ые по сбору точек ,хотя имели явное преимущество в знании трассы ,большом количестве штурманов , да и мы из-за ценного груза не брали водные точки .Что потом вызвало протесты об объективности у сторонников газ 66


По своей машине скажу я выставляю оригинал (включая полностью мотор, электрику отвечающую за функционирование автомобиля , систему охлаждения и отопления ,забор воздуха, рама, кабина ,сидения, коробки, сцепление, РК, мосты, карданы ,подвеска), изменения -стал уже кузов на 13-15 см , появились две электрические  лебедки и механика перенесена назад ,добавлены ресиверы для воздуха , колеса на 5% больше штатных в диаметре"



Это сообщение стирали несколько раз, из нескольких тем пытаясь не дать мне говорить правду . Это говорит только о том что обе стороны прекрасно понимают что шишка сольет Унимогу и пытаются замять тему спустив на тормозах , говоря красивые слова в заключении закрытой темы
Изменено: Домье - 16.02.2012 21:55:55
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Unimog-S404 vs ГАЗ-66
 
Там тема уже закрыта , надо скриншоты всех страниц сделать и выложить , только не знаю как
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Unimog-S404 vs ГАЗ-66
 
Предложил недавно пользователям бьющим себя  пяткой в грудь на форуме взять свои 66ый выбрать лучший и посоревноваться с моим Унимогом в надежности и проходимости . это вполне равнозначные машины по годам выпуска и цене сейчас на рынке , достаточно сравнить автору и мобайлде . Но так ли они равнозначны в проходимости и надежности ?
Как обычно тема погрязла в фулде и её закрыли. Отличился и  юзер с ником 135 пользуясь административным ресурсом добавив пост прикрывая слив и техническое поражение красивыми патриотическими лозунгами  


[quote="Домье."]  Как видно из многочисленных высказываний форумчан , многие убеждены что газ-66 лучше в грязи чем 404ый Унимог или по-крайней мере ему не уступает .
Предлагаю посоревноваться и фанатам газ -66 суметь и заработать .

Сравнить мой стоковый 404ый на зубастой резине с газ 66 .
Чтобы спор был объективным , предлагаю следующий регламент .
Форумчане выставляют ГАЗ-66 любой по желанию . сбор на МКАДе .
1,опечатываем капоты с этого момента запрещается какое либо вмешательство в жизнедеятельность машины кроме подкачки или замены пробитого колеса , которое должно быть с собою во все время проведения заезда .
2, место проведения грязевых упражнений 100-150 км от Мкада , норма времени 3-5 часов , это 30км/ч , соответственно если машина из-за поломок не попадает в норматив она проигрывает
3, приезжаем на место машины идут в закрытый парк , возможно только заправка бензином , водой омывателя и изменение давления в шинах
4,оффроудная часть состоит из нескольких секций с разными типами грунтов и уклонов , в машине находятся два человека пилот и штурман использование лебедки допускается .
Выигравший в каждой секции считается первый финишировавший или с лучшем временем , в таком случае порядок старта определяется жеребьевкой
Затем машины отправляются в закрытий парк , собравшиеся тусуются и отдыхают .
В благоприятное время без пробок машины участников стартуют назад в точку старта на МКАДе с тем же нормативом времени .

Сумму вносимой в спор каждой стороной предлагаю назначить 100,000 руб.
Со своей стороны обязуюсь внести эту сумму и выставить в участие свой Унимог с пилотом –Я и штурманом .Шишиговоды в свою очередь собирают выше озвученную сумму и находят машину пилота и штурмана . если сумму желающие спорить соберут больше , то готов найти желающих поставить на Унимог .
Найти независимых экспертов которые будут судить это соревнование

Время проведения назначить летом или весной когда тепло, хорошо , много грязи и хороший отдых
Сергей Домье [/quote]


ссылка на тему

http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=24&t=15479&start=200
Изменено: Домье - 14.12.2018 20:26:25
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Перепись Unimog владельцев
 
Вот 404ый из Тюмени ,владельца не знаю
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Планетарные бортовые редуктора ?
 
Смысл понижения в бортовом это уменьшения размера ГП и соответственно габаритов картера для увеличения просвета
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Родной механический компрессор на 404ый нужен кому?
 
Вроде лишний родной компрессор появился со шкивом , крепежом и станиной на раму , могу еще пару трубок стальных родных дать в придачу .


Кому интересно пишите в личку или на тел 8985сто6152
Могу выслать в регионы
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Планетарные бортовые редуктора ?
 
Ты в оригинале это читал ? в текстах одобренных заводом?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Противотуманки , не родные, но в тему
Изменено: Домье - 15.02.2012 05:24:32
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог 1250 в Каменске-Уральском, теперь в Новосибирске
 
Понятно что ненужно специально что либо делать , странно что при осмотре лучших мировых образцов оффроудной техники лебедка было так необоснованно забыта в фото репортаже , мосты сломанные хрен с ними что там интересного поломанные разгильдяями  железки .Что еще скажешь совок , чужое не жалко , особенно когда знаний даже свое сохранить нет .


Машина то новая изначально была или бу притащила организация  ?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Унимог 1250 в Каменске-Уральском, теперь в Новосибирске
 
Есть ли более подробные фотографии лебедки ?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Страницы: Пред. 1 ... 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 ... 142 След.