Макс, почему же не было. Было. Только пропустили( см. цитату) В дополнение про заборы :Делаете 3 доп. продолины сверху рамы (2  по бортам и 1 по оси) , раскатываете 2 рулона рабицы с ячейкой 25х25 по всей длине, натягиваете сразу все полотно по всей длине к крайним поперечинам, как написато выше (силовыми скрутками) до звона. Края рабицы  по всей длине, чтоб не болтались, шнуруются к продолинам. Весь настил опирается дополнительно на поперечины по все площади. Всегда можно подтянуть по необходимости. Палуба получится хоть танцуй. Собирать/разбирать вооще не проблема. Транспортировка - два рулончика на верх. багажнике.
Вес рабицы ~ 1-1,35 кг / кв. м . = 3м х 7 м х 1,0 кг = 20-25 кг + 2-3 кг на 4 прута и 12 скруток !!!
Цена = просто копейки. (оцинкованная чуть дороже).
Просто, дешево и сердито. Проверено. Если есть вопросы, тел. есть в Джип Тойсе.
Можно использовать строительную сетку в том же стиле , она стоит тоже недорого= 3тыс.  за 100кв. м и вес 0,5 кг на кв. м.
Ну, а на счет лежанки, думайте.

Обратите внимание , что перемещение вверх-вниз осуществляется обычным авто-домкратом. Транец может "гулять" на 1-15 см. Когда бочки с топливом уйдут в бензобаки, катамаран вместе с двигателем и естественно винтом  всплывет и превратится в аэровиннт

Как бы понятно желание - изолироваться максимально от воды, но вы все равно будете на воде, поэтому о мореходности не надо забывать.В низовьях Енисей не редки бывают шторма с волной до 1,5 метров, сильные грозы со встречкой, поэтому "не прозрачная" палуба не есть хорошо.
Сетка как капроновая, так и металлическая натягивается на раз-два-три , за 30 мин. На фото Енисей в районе р. Курейка.
Плюс собирать-разбирать (5-10 раз) и возить такую деревянную палубу ............ !
А вот "спальник" на 4 чел. , именно "спальник" не палатку, можно сделать повыше, 2-м ярусом с тентом и с опорой на основные баллоны из уголка и с хомутами на трубы, типа как в Крузаке. На фото не образец, а просто катамаран, который используется на Путаранах по озерам.
Поперечную конструкцию спальника и транца можно и нужно использовать как силовой мост КАТАМАРАНА. А нагрузка на мост будет не шуточная.
И Сергей прав, - баллоны желательно посадить как можно глубже или подвязывать середину баллона, иначе они будут болтаться и их может оторвать при боковой качке или боковых ударах

Не грейте голову 8), сварите неразборную из дюраллюмминия заднюю часть рамы - транец (обязательно с упорами и раскосами передающими тягу на раму в целом в нескольких узлах ), которая вяжется на корме как самостоятельный элемент. Трубы ни в коем случае не дырявить под болты и пр.Транец КРАЙНЕ желательно сделать конструктивно с возможностью регулирования по высоте, хотя бы ступенчато +/-  1-2 см.,
поскольку осадка вещь переменная Например такой - http://www.bylkov.ru/_ph/10/2/783176448.jpg


[IMG]

По опыту многочисленных сплавов палуба плота-катамарана должна быть :- относительно легкой, прочной, водопроницаемой как снизу, так и сверху, не скользкой, травмобезопасной.Капроновая сетка (лучше строительная двойная с ячеей 50х50)имеет свойство тянуться, поэтому ее иногда приходится перетягивать и переделывать,
но она относительно легкая и транспортабельная.
Покрытие и частности банер  надо исключать - будет собирать воду, поскольку впуклости все равно возникнут, значит вещи и ноги будут в воде,
а экипаж того и гляди будет больше смотреть, чтобы не навернуться при перемещении по плоту.
Для дальних походов идеально показала себя до звона натянутая с помощью метал. или капроновых скруток мелкоячеестая рабица 20х20, 25х25.
Берутся небольшие куски требуемого размера, на  отрезанных краях проволока загибается, глушится, острые концы изолируются.
Далее по всей длине/ширине кромки прошивается  прутом 6-8-10 мм в зависимости от размера за который потом идет основная растяжка за раму.


Оба варианта имеют  плюсы и минусы, но оба варианта рабочие и проверенные.

Просто фото.........Хорошо !

Куда ездили ? Недетские окунцы......Наверно хочу........ Можно в личку.

Маршрут в работе, но около 2000 кэмов в одну сторону.У кого есть задняя передача, то 2000 кэмов обратно .
Ну, а если нету, то жину вам найдут тама.
А летом придет еще одна "ЭКСПЕДИЦИЯ называется" и заберет вас ......8)

Снегоходы разъездной транспорт до 50 км вверх-вниз.

Предлагается сделать разведку-боем в конце МАРТА-начале АПРЕЛЯ по маршруту :
Новосибирск-Красноярск- Канск-Богучаны-Кодинск- Кежма-Ванавара- река Таймура (снегоходы)
7 дней рыбалки, ночевки в охотничьих избах или зимней палатке с печкой.
Обратно самой короткой дорогой.
Протяженность маршрута ~ 2000 + 2000 км.
Продолжительность - 12-14 дней.
Общую информацию можно посмотреть :
https://offroadmaster.ru//talk/forum28/topic4664/
https://offroadmaster.ru//talk/forum28/topic4682/
По зимнику :
http://travel.drom.ru/17893/
http://travel.drom.ru/16782/
По рыбалке где-то так :
http://www.rybak-rybaka.ru/forum/forum81/topic2687/messages/
или так
http://www.siberfishing.ru/index.php/ru/gallery/category/8-podlednaya-ribalka-2011
Ну, это как получится.......8)
В общем где-то так......... можно конечно и поближе "ершей половить", но это ж Эвенкия !!!!!  и ВЕСНОЙ.
Загар я вам скажу не хуже чем Ялте    

Братцы, ну что ж вы такие сроки выбираете . Самое месиво гнуса. Или это специально для поддержания гнусного "расплода". Они гады сосут именно для расплода.
Уже с 15 августа намного веселее по всем показателям, а в сентябрь так вооще супер и по гнусу, и по воде в бродах, и не жарко. А для Эвенкии лучшее время - с 20 августа до 10 сентября.
А вооще предлагаю съездить туда на разведку  до  Ванавары или до Туры и .....................
ПОРЫБАЧИТЬ  в конце МАРТА.
Правда потребуются для этого снегоходы, чтобы уйти по притокам и речкам в избушки.

Тоже были с 24.12 по 27.12.. Все хорошо на базе. Облазили озера вокруг. Но рыбалка на твердое "удовлетворительно".Отдохнули хорошо, даже не смотря на сломанную в 3-х местах лодыжку у комрада Андрюхи.  Нет, это не мы.
Подскользулся..............Упал................... Очнулся................. в Молчаново в гипсу...............
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо!!!!!

Здрасте, однако !
А в августе сего года не вы тропу прокладывали тудыть ?
Интересно, однако.
Моего "коня" можно посмотреть в "профиле". Его так и зовут "Леня"

Приветик, Комрады !
Был там к конце октября.
Никакого там зимника. Дорога для любых авто.
В целом не плохо, даже понравилось. Но прямо на самый Новый год ...........не знаю,
все таки праздник. Там небольшая избушка с печкой- рыбацкая база.
А порыбачить и поохотиться можно поехать сразу после нового года.
Хотя уже который год на НГ дед Мороз , блин, не дает носа высунуть.... Приедешь и просидишь там ..........
На самом озере только мелочь пузатая ловится, окушки 10-15.Надо на снегоходах ехать 20-25 км. на большие озера.
Могу составить компанию в декабре на выхи . Говорят щука 3-4 кг. и окунь до 1 кг.

Доброго времени суток !

Че т  как-то предложение не оценено по достоинству ! Вероятно не совсем люди в курсах что это за поселки такие, поэтому и непонятки получились. Изюминки люди не почувствовали в предложении.  А мне лично очень интересны пос. Сурингда, Нидым и Тура тоже. Особенно летом, а лучше осенью. А туда летом можно проехать ???? И что у вас за идеи частного характера ?
Состоялась ли поездка ? Из Нижнеудинска Саша был ? Каковы результаты ? Можно отчетик или статью в журнале ?  

Командор, можно попробовать предложить партнертство ООО "Лайерт", г. Москва.
Прикол в том , что:
1.  это оптовый и прямой поставщик  МУДОВОЙ РЕЗИНЫ для многих "резинщиков" и оффроудных фирм РОССИИ + официальный дилер компаний INTERCO и SIMEX (поставки регулярно);
2. ЛАЙЕРТ имеет свой интернет магазин и используя ЖелДорЭкспедицию резину шлет по всей РОССИИ минуя розничные магазины. Работают хорошо, рекомендую и цены хорошие. А у нас в клубе 3000 потенциальных покупателей. Поэтому это оправдывает спонсорство сибирского клуба "OFFROADMASTER".
=======================
КОНТАКТ :
Мария Бычкова, ( komdir@layert.ru )
Коммерческий директор ООО "Лайерт"
/499/181-14-77
/910/400-72-91
www.all-tyres.ru
www.layert.ru
========================
Можно еще и скидку 10-15 % для членов клуба получить и спонсорство.
С мадам Машей лично не знаком, но переписывались с ней по моим заказам в 2009 и 2010 гг.

YES, уже хотелось бы уточниться по маршруту и пр. орг.вопросы.А также по составу.

Со своей стороны :
TLC 80, 4500, бензин, лифт 4-5 ", все блокировки, резина 35",
2 лебедки + набор удочек и ружо.

пилот - Чуйков Юрий
штурман - Солопов Сергей.

Какую общаковую снарягу нужно взять ? Не тащить же все и все.

Да, можно и ЕГО. А почему бы и нет ?
Хотел однако покушать ЕГО при общем сборе и просмотре фильма САЯНЫ 2010  :roll: .
Короче ОНО твое, а дальше сам пристроишь куда хошь.

Ну, мы совсем не бывалые, но немного смыслим. И дядя Федор прав, потому что приманки используются в зависимости от водоема , т.е. лужа, болото это или большая река. В нашем случае Х...Е...З что нам попадется по пути. Поэтому надо брать всего и бобольше, поскольку , если кустов окажется больше , чем воблеров, то останешься без рыбы и останется только КУШАТЬ ее .............ВОТКУ  :lol:

Я лично больше люблю легкие водоплавающие наживочки
http://www.banjominnowstore.com/Techniques.aspx
или твистеры тоже ничего, легкие воблеры.
А для спининга лучше использовать тонкую плетенку ~ на 8-10 кг.

Если лед не встанет , то рыбу найдем. Щука голодная.
(дядя Федор в Уени я нынче взял 15 шт. за утро  :P )
Только предлагаю, как вариант, зайти НИБОРОТ :
сначала на Кругликово и попробовать поутряни на р. Иксе, потом выйти  на р. Ояш и старицы Оби в районе Старобибеево.
Можно пробовать как в Ояше, так и в старицах и даже в Оби  у крутых берегов в коряжнике. Вообще места там раскошные - кедровник и тайга.
Просто в Ташаре есть паром, который можно наверно сорганизовать.

ЕДУ...........

КРУЗЕР: TLC80, 2 лебедки, 35 ", лифт 4-5" и т.д., и т. п.[img][/img]

Рыбалка дело прикольное. Интересно, однако !
Есть идея через ОБь сигануть  8) .
Кто дыхательными трубками запасся ? Танки могуть же..........
И попутно порыбалить и пошустрить по ямкам.

А че в ночь то ??? Вероятно чтоб замести  следы  :lol: ?