Ура! У нашего плота появилось имя!
"Трёшка"
(хорошо что не трэшка)

Список участников экспедиции "Плато путорана 2012"
Алехин Евгений, г. Омск.
Участник Шинтоп трофи 2010 на амфибии по Колыме.
Роль в экспедиции – штурман-механик амфибии.


Антипова Елена, г. Новосибирск
Член клуба с 2009 г.
Участник первопрохождения Неизвестная Даурия, пешие и авто-походы 4-5 категорий сложности: Саяны, Монголия, Средняя Азия, Кольский полуостров,
призер чемпионата Сибири.
Роль в экспедиции – участник второго этапа, матрос плота сопровождения.


Булгаков Олег, г. Новосибирск
Член с 2003 г. вице-президент клуба. Чемпион России по спортивному туризму, КМС, участник многих первопрохождений,
в т.ч. Тюнгур-Иня 2006, Неизвестная Даурия 2007, Большой Саян 2010.
Роль в экспедиции – руководитель экспедиции, пилот амфибии.


Булгакова Юля, г. Новосибирск
Участник первопрохождений: Тюнгур-Иня, Неизвестная Даурия, Ангара 2009, походов 4-5 категории сложности в Монголию и  Метель.
I-й разряд по спортивному туризму. Роль в экспедиции – штурман амфибии.


Веселов Валентин, г. Новосибирск
член клуба c 2009 г. Участник зимних трофи-экспедиций Метель 2010, Метель 2011.
Роль в экспедиции – матрос плота сопровождения.


Вичтомова Юлия, г. Новосибирск
Имеет опыт сплава на катамаранах и рафтах по рекам Алтая – Чуя и Катунь (с 2008 г.),
Роль в экспедиции – участник первого этапа, матрос плота сопровождения, повар.


Гриднев Андрей  г.Красноярск.
Рыбак, охотник, богатый опыт водных и таежных походов, водительский стаж 35лет.
Роль в экспедиции – лоцман экспедиции.


Гриднев Сергей, г. Новосибирск
Член клуба с 1999 г. Участник первопрохождений: Обь-Енисейский канал, Ангара 2009,
многих летних и всех зимних  экспедиций Метель 4-5 категорий сложности.
I-й разряд по спортивному туризму. Водительский стаж 35лет.
Роль в экспедиции – пилот амфибии.


Гусев Александр, г.Барнаул.
Член клуба с 2012 г.
Путешествует с клубом с 2005 г., участник первопрохождений: Тюнгур-Иня 2006, Неизвестная Даурия 2007,  
походов 4-5 категории сложности. II-й разряд по спортивному туризму.
Роль в экспедиции – участник второго этапа, матрос плота сопровождения.


Задорожная Юля, г. Новосибирск
Член клуба с 2010 г. Опыт путешествий: Метель 2012«За полярный круг».
1 спортивный разряд.
Роль в экспедиции – штурман амфибии, повар.


Зуев Алексей, г. Норильск
Член клуба с 2012 г. Участник экспедиций в Монголию и Среднюю Азию, зимних и летних рейдов.
Роль в экспедиции – пилот амфибии.


Зуев Никита, г. Норильск
Участник экспедиций в Монголию и Среднюю Азию, зимних и летних рейдов.
Роль в экспедиции – юнга амфибии.


Куликова Валентина, г. Новосибирск
Член клуба с 1998 г. президент клуба. Многократный призер чемпионатов России и Сибири, КМС,
участник многих первопрохождений, туристический стаж более 30лет.
Роль в экспедиции – член оргкомитета экспедиции, штурман амфибии, видеооператор команды.


Подкопаева Ольга, г. Новосибирск
Член клуба с 2010 г.  Имеет опыт пеших, водных и спелеопутешествий. Чемпион России по спортивному туризму,
участница первопрохождения в Саяны 2010, экспедиций в Монголию и Среднюю Азию.
Роль в экспедиции – матрос плота сопровождения, фото-видеооператор, повар.


Смирнов Максим, г. Новосибирск
Член клуба с 2009.
Участник экспедиций 4-5 категории сложности на Дальний Восток, Алтай и в Монголию.
III-й разряд по спортивному туризму.
Роль в экспедиции – пилот амфибии.


Сорокин Александр, г. Новосибирск
Член клуба с 2007 г. Чемпион России по спортивному туризму, участник многих первопрохождений, в т.ч. Большой Саян.
Роль в экспедиции – участник второго этапа, матрос плота сопровождения.


Суслов Вадим, г. Новосибирск
Имеет опыт сплава на катамаранах по рекам Алтая и Саян 3-4 категории.
Участник зимних и летних рейдов клуба. Автомеханик.
Роль в экспедиции – участник второго этапа, штурман-механик амфибии.


Федюнин Алексей, г. Новосибирск
член клуба с 2002 г.
Участник первопрохождений: Обь-Енисейский канал, Тофалария, Саяны-2008.
Призер чемпионатов России и Сибири.  I-й разряд по спортивному туризму.
Роль в экспедиции – боцман экспедиции.



Шило Владимир, г. Норильск
Роль в экспедиции – штурман-механик амфибии.

С днём рождения!!!

http://img-fotki.yandex.ru/get/4902/helga-oa.2d/0_370f4_4598e7bb_-1-L.jpg

11.06.2012.
Поздним утром прошло общее построение команд и награждение победителей.
Сначала награждали ребят из различных клубов региона – участников предыдущих соревнований.

Следом наградили победителей в 35-м областном слете, потом победителей Кубка России.
Два первых места в Кубке наши –экипаж Булгаков О. – Куликова В. – 2-е место, экипаж Гриднев С. – Булгакова Ю. – 1-е место.
С чем и поздравляем!!!


В обед продолжились соревнования: многоборье.



Но про это расскажет кто-нибудь другой, т.к. мы уже уехали…
Спасибо за внимание.

Наверное, ближе к 8 начали прибывать первые участники. Все заблудились и искали проблемную 3-ю точку.
Один экипаж где-то проскочил точку финиша и долго крутился по поляне, спрашивая всех – где финиш.


Отдохнули, искупались, 34-й решил покататься по реке, но глубоко заехать не успел.
С мелодичным звоном, разнесшимся по поляне, на песочек вылетела задняя полуось. На этом соревнования для Вадика завершились.


Когда все вернулись и отдохнули, пришло время организовать народ для участия в конкурсе на лучший женский костюм на оффроудную тематику!
Паше вручили мегафон, посадили на крышу 10-го и поехали кругами по поляне. Сначала народ отзывался довольно вяло, но потом раскачались…


Выбрали компетентное и солидное жюри, расчистили подиумное место вокруг костра, подогнали свет и музыку.
И началось шоу! Паша начал вести модный показ и зажигал как никогда!
Первыми вне конкурса вышли юные дарования и показали подготовку высшего класса.
Призами были лопата, спальник и подарочная карточка в «О-ля-ля».
Потом пошли основные участницы. Это было феерично, зажигательно, весело!
Модельеры и топ-модели подошли к конкурсу с большой долей фантазии и юмора!
Болельщики аплодировали и радовались каждому костюму! В результате первый приз в виде бензопилы достался Анне Граф.



(остальных участниц можно посмотреть в общем альбоме: http://fotki.yandex.ru/users/helga-oa/album/186863/?&p=3).
Когда Паша услышал, что приз – бензопила, он тоже захотел поучаствовать в конкурсе.
После показа, гости из Барнаула продемонстрировали нам тяжелые будни мототуристов.
Три девушки сначала выталкивали из реки, а потом отмывали одного мотоциклиста от грязи.
А он, видимо, наслаждался процессом. «А у вас такое бывает?»


Следующим пунктом развлекательной программы были соревнования по армреслингу.
У каждого участника была своя группа поддержки, было шумно и весело.
Все желающие померяться силой померялись, все желающие из групп поддержки поорать за своего – чуть не сорвали голоса…

10.06.2012
«А судьи кто?» Утром Виктор Романович Киселев собрал судейскую бригаду для инструктажа, роздал карты и протоколы. Рассказал, как вести учет времени.

Потом еще раз нас проинструктировал Борис

В то же время в лагере шла жестокая битва между человеком и искусственным интеллектом.


Судейская бригада уехала по точкам.
На ВКВ – 67-й экипаж Лена (я вроде как фотографом, но фотать особо не успевала, надо было отмечать участников).
На КВ1 – 25-й Андрей, на КВ2 – 36-й Ростислав и КВ3 – 70-й Паша.
Экипажу «Белки» досталась точка «внезапный контроль времени».
Причем точка находилась километрах 5-ти перед КВ1. То есть мы на пути спортсменов были первые. Точка находилась на дороге Искитим – Китерня.
Мы назвали свою точку «рояль в кустах». Проезжавшие аборигены выворачивали шеи и таращили глаза, проезжая мимо нас.
Их можно понять – едут они по знакомой дороге, и вдруг: флажки, столик, и на стульчиках загорают две девицы в купальниках.


Паше досталась самая «блатная» точка, рядом речка, лес-кусты, в речке купаются девки и коровы, ляпота! Но она казалась самая «хитрая», потому что ее трудно было найти.
Первыми шли экипажи, участвующие в 35-м областном слете туристов на средствах передвижения (авто-мототуристов).
Шли довольно кучно и до нас не доехал только один экипаж. Не все были готовы, что ВКВ будет самой первой точкой, останавливались у первого флажка, что бы выждать время.
Приходилось активно махать руками и призывно улыбаться. Первый экипаж еще и успел сделать фото для своего спонсора.


Участники 1-го этапа Кубка России до нас добирались сложно и долго. После «Скромных» прошло 1,5 часа, пока не появился следующий участник.
Организаторы сказали, что стартовало 10 команд, а у нас прошло только 2. Потом еще 2.
День становился томным. Солнце обогнуло деревья и нам пришлось загорать принудительно. Сильно доставали пауты и мошка.
Нам позвонили и сказали, что 1 экипаж сошел с дистанции, поэтому у вас крайним должен быть 9-й.
25-й по рации сказал, что его точку прошел 3-й, где-то по полям объехав нас.
В шестом часу вечера показался 9-й. Только им «повезло». Авто остановили госавтоинспекторы и за какие-то прегрешения забрали права.
В 18-00 мы сняли точку и поехали в лагерь. Где «заблудились» еще 2 экипажа, мы так и не узнали.
Быстро-быстро в лагерь и – в речку!

С меня потребовали отчет. Уж извините, пишу как умею.

Немногословно, как запомнила и поняла.
http://fotki.yandex.ru/users/helga-oa/album/186863/?
(другие фото здесь)

09.06.2012.
Старт где-то в 19-30. На поляну приехали примерно в 22-30. Получается 3 часа. Причем наш результат не самый последний. Кто-то ехал 4,5 часа из города. Столько же до поляны ехали барнаульцы.
Было еще достаточно светло, что бы поставить палатку на чистое, не «заминированное» коровами, место.
Я и Лена прошли по поляне, поздоровались с друзьями.
Вечер прошел в настраивании народа на завтрашние соревнования – посиделки у костра, бесединг, бутербродинг, водные процедуры в теплой речке.

А что непонятно? Если вы приехали на место испытания, то надо будет активно помогать: загрузить, разгрузить, перенести, отрезать, прикрутить, толкнуть и т.д.
А зрители с шашлыком в одной руке и пивом в другой, сидящие на бревне неровными рядами, не приветствуются

:oops:Ой, Юля, я не конкретизировала, но к тебе притензий нет.

А вот должники... Теперь только после праздников. Но если сроки не важны....

Юля и Валя! Где ФОТО??? Где пара слов, которые мне обещали про некоторых участников!!!

Нашла такую тему (а вдруг кого заинтересует):

Тойота Центр Новосибирск приглашает на четвертый всероссийский тест-драйв Toyota X-Country,
который состоится в Новосибирске 10 июня 2012 года на базе "Локомотив", расположенной по адресу: Заельцовский парк, 1 к. 1.
http://www.toyota-nsk.ru/o_kompanii/o_kompaniinovosti/Toyota_X-Country

Расчеты по затратам участников экспедиции:
https://offroadmaster.ru//file/detail.php?ID=70719

Хочу напомнить (сами знаете кто), что надо выслать мне фотографии, которые вам больше нравятся.

Тебе целый надо?  Совершенно бесплатно отдам, но в боковине есть небольшая трещина в стекле.
Насколько надежен с водой не знаю, а для всяких сухопутных тварей самое оно. И размер подходящий...

Вчера в "Вести-Новосибирск" сюжет был про Автосиб, и там "котлете" особое внимание уделили
Ведущий даже посидел на водительском сидении.

это я и имела ввиду. всё понятно.

А как будет организован выезд команды?

Межрегиональный Союз Силовых Структур Родины (Россия, Новосибирск) совместно с рядом общественных формирований (РОО ТВИК «Сибирская гвардия», благотворительный фонд «Мемориальный комплекс маршала А.И.Покрышкина», Российский союз ветеранов Афганистана и др.)  реализуют социально-значимый проект «Рождение Гвардии». Проект осуществляется при поддержке: Правительства Новосибирской области, мэрии города Новосибирска, Областного организационного комитета «Победа», управления по делам молодёжи Новосибирской области, Комитета по делам молодёжи мэрии г. Новосибирска.
Проект «Рождение Гвардии» посвящён 70-летию формирования 19-го гвардейского (изначально – 6-го) Сибирского Добровольческого стрелкового корпуса имени В.И. Сталина и 22-й гвардейской (изначально – 150-я) Сибирской Рижской Добровольческой стрелковой дивизии имени И.В. Сталина и их первым боям под городом Белый в ноябре 1942 года, где сибиряки-добровольцы покрыли себя неувядаемой славой.
Проект не несёт никаких политических пристрастий, кроме идеи ПАТРИОТИЗМА и СЛУЖЕНИЯ РОДИНЕ.

сайт: http://msssr.ru/?p=185

Ближайшее мероприятие (наверняка это будет интересно):
Межрегиональный автопробег военных ретро-автомобилей «Гвардейское знамя». Старт – в день рождения данного соединения 3 июля 2012 года (день принятия решения о формировании). Маршрут проходит по 4 регионам Сибири и более 50 населённым пунктам. Участники автопробега – члены военно-исторических клубов, частные коллекционеры военной техники. В пробеге используются военные ретроавтомобили. преимущественно времён Великой Отечественной войны. Из Новосибирска стартует около 7 автомашин. В населенных пунктах, расположенных по маршруту пробега, в колонну будут добавляться 1-2 автомобиля или мотоцикла. Всего в пробеге планируется до 30 единиц ретротехники. Эти транспортные средства примут участие в выставке военной техники и воссоздании боевого эпизода (штурм Гнездиловских высот), ко-торые пройдут 14 июля 2012 года на главной праздничной пло-щадке в рамках Дня памяти сибиряков-добровольцев. Участники пробега будут одеты в форму бойцов и командиров Красной Армии образца 1943 года, с собой у них будут макеты оружия времён Великой Отечественной войны. Программа Про-бега предусматривает проведение в основных пунктах маршрута митингов, возложение цветов и венков к монументам и памятникам павшим на фронтах Великой Отечественной войны, выставки автомобилей, формы, экипировки и оружия военных лет, презентация восстановленного документального фильма 1946 года «Сибиряки-гвардейцы» о боевом пути 19-го гвардейского корпуса и видеофильма «3 дня до Нового года». Осуществляет автопробег РОО ТВИК «Сибирская гвардия» с рядом общественных организаций при поддержке соответст-вующих властных структур.

С днем рождения!

Есть предложения по наименованию плота.
ГУТКЭН - щука (эвенк.)
ЭБЭЙ – медведь
САТЫМАР – медведь-самец
ДЮКУН – выдра
Мне больше нравится:
ИРГИЧИ – волк ( т.к. у некоторых народов произнесение имени табуировано, то волка называют КУТУРУК - носитель счастья; или ТЭНГЭЙРИН НОХОЙ - небесная собака)

ПУТОРАН ИРГИЧИ

Предлагаю, тем кто насобирал некоторое количество бутылочек и планирует их сдать на базу, принести на собрание, но в удобной для переноски таре.
Если планируете сдать сразу в пункт расфасовки продукции, то тогда не надо нести.