<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Выбор лебедки на унимог]</title>
		<link>https://offroadmaster.ru/</link>
		<description>Новое в теме Выбор лебедки на унимог форума Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Fri, 08 May 2026 11:52:18 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93979/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_33CT1J6v" href="/talk/user/5344/" bx-tooltip-user-id="5344">gopnadzor</a> написал:<br /><br /><br />====quote====<br /> игорь777 &nbsp; написал:<br /><br />====quote====<br /> Игорьь &nbsp; написал:<br />Реальный вариант у Игоря777<br />=============<br />Самое интересное-почти дармовой.Стоимость редуктора рублей 100-200(с металлолома) Подшипников на 800р и немного токарные работы. Поставил его давно, но окончательно не помучив редуктор,не писал за него.На фото за карданом виден ещё один вал,при включении нейтралки на редукторе,этим валом можно крутить ещё какой либо агрегат.<br />=============<br />Получается у Вас, лебедка вращается в два раза быстрей, но при этом теряя ммощьность?<br />=============<br />Так и есть,в два раза быстрее и в два раза слабее. Для 404го вполне хватает без блока,если не засадить по бампер,лопата и хайджек в помощь. <br />
			<i>13.03.2015 20:58:19, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93979/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93979/</guid>
			<pubDate>Fri, 13 Mar 2015 16:58:19 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93971/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			и поэтому через блок приходится лебедиться <br />
			<i>13.03.2015 17:31:58, Домье.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93971/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93971/</guid>
			<pubDate>Fri, 13 Mar 2015 13:31:58 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93960/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_1nv1GH6M" href="/talk/user/3897/" bx-tooltip-user-id="3897">игорь777</a> написал:<br /><br /><br />====quote====<br /> Игорьь &nbsp; написал:<br />Реальный вариант у Игоря777<br />=============<br />Самое интересное-почти дармовой.Стоимость редуктора рублей 100-200(с металлолома) Подшипников на 800р и немного токарные работы. Поставил его давно, но окончательно не помучив редуктор,не писал за него.На фото за карданом виден ещё один вал,при включении нейтралки на редукторе,этим валом можно крутить ещё какой либо агрегат.<br />=============<br />Получается у Вас, лебедка вращается в два раза быстрей, но при этом теряя ммощьность? &nbsp; <br />
			<i>13.03.2015 10:24:58, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93960/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93960/</guid>
			<pubDate>Fri, 13 Mar 2015 06:24:58 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93959/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_pt7EfpjV" href="/talk/user/5215/" bx-tooltip-user-id="5215">Игорьь</a> написал:<br />Реальный вариант у Игоря777<br />=============<br />Самое интересное-почти дармовой.Стоимость редуктора рублей 100-200(с металлолома) Подшипников на 800р и немного токарные работы. Поставил его давно, но окончательно не помучив редуктор,не писал за него.На фото за карданом виден ещё один вал,при включении нейтралки на редукторе,этим валом можно крутить ещё какой либо агрегат. <br />
			<i>13.03.2015 07:08:51, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93959/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93959/</guid>
			<pubDate>Fri, 13 Mar 2015 03:08:51 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93956/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			шестерни - число зубьев, диаметр, модуль зуба.<br />есть большое сомнение что Урал и Унимог состыкуются, конструкция вал-вал в этом отношении конечно проще. <br />
			<i>13.03.2015 04:10:01, Petrov_kamensk.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93956/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93956/</guid>
			<pubDate>Fri, 13 Mar 2015 00:10:01 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93955/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Реальный вариант у Игоря777 <br />
			<i>13.03.2015 04:06:13, Игорьь.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93955/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93955/</guid>
			<pubDate>Fri, 13 Mar 2015 00:06:13 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93930/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Для этой штуки нужна КПП от УРАЛа:) <br />
			<i>12.03.2015 20:27:11, makey.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93930/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93930/</guid>
			<pubDate>Thu, 12 Mar 2015 16:27:11 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93919/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Господа! По поводу реверсирования лебедки БТР! Нашел такую штуку: <b><i><u>Реверсивная коробка отбора мощности <br />		59922-7099500<br /><noindex><a href="http://navlyanaaz.narod.ru/kom.htm" target="_blank" rel="nofollow" >http://navlyanaaz.narod.ru/kom.htm</a></noindex></u></i></b> <br />
			<i>12.03.2015 17:11:08, Vadikan.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93919/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93919/</guid>
			<pubDate>Thu, 12 Mar 2015 13:11:08 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93879/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			[FILE ID=161602] <br />
			<img src="https://offroadmaster.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=161602&" width="3840" height="2160" /><br /><i>11.03.2015 01:17:45, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93879/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93879/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 21:17:45 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93871/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_k4sGStPx" href="/talk/user/2/" bx-tooltip-user-id="2">TLCrazy</a> написал:<br />Насчет БТРовсой лебедки на Унимоге. Тяга там реально сумашедшая. Так что расчету на 10 тонн я склонен верить +-.<br /><br />Насчет редукторов(реверса) - тут надо думать каким образом этот реверс будет работать под нагрузкой ?. &nbsp;Трос натянут - шестерни в редукторе напряжены. Еще одно сцепление надо колхозить ?<br />=============<br />Ненадо ничего колхозить,соединил редуктор с лебёдкой карданом,на шлицах люфт(специально) Под нагрузкой,при выключенном КОМе реверс работает без проблем,Засадили Авто так,что бампер лежал на земле,откапывать б[FILE ID=161600] [FILE ID=161601]            ыло нечем,тянули через блок-глох несколько раз мотор,порвался карданный вал,редуктор(к моему удивлению) выдержал <br />
			<img src="https://offroadmaster.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=161600&" width="3840" height="2160" /><br /><img src="https://offroadmaster.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=161601&" width="3840" height="2160" /><br /><i>10.03.2015 21:50:36, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93871/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93871/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 17:50:36 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93868/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Насчет БТРовсой лебедки на Унимоге. Тяга там реально сумашедшая. Так что расчету на 10 тонн я склонен верить +-.<br /><br />Насчет редукторов(реверса) - тут надо думать каким образом этот реверс будет работать под нагрузкой ?. &nbsp;Трос натянут - шестерни в редукторе напряжены. Еще одно сцепление надо колхозить ? <br />
			<i>10.03.2015 21:00:06, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93868/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93868/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 17:00:06 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93864/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_iwSJzBA5" href="/talk/user/5344/" bx-tooltip-user-id="5344">gopnadzor</a> написал:<br />Мне кажется слабовато будет нагрузка нехилая нанего неменьше 600нм<br />=============<br />Мне так тоже казалось(поставил год назад),но он выдержал,свернулся самодельный кардан,в котором я был уверен на все 100 <br />
			<i>10.03.2015 20:10:00, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93864/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93864/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 16:10:00 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93860/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Мне кажется слабовато будет нагрузка нехилая нанего неменьше 600нм <br />
			<i>10.03.2015 18:05:57, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93860/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93860/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 14:05:57 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93859/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_TDLB7o1u" href="/talk/user/5344/" bx-tooltip-user-id="5344">gopnadzor</a> написал:<br />реально громоздкая штука. Да и стоит уже в базе 66я аккуратно.<br />Вот если найти небольшой реверс редуктор с прямой передачей, это интерестно<br />=============<br />Поставить редуктор с Муравья,но у него понижение 2:1,я поставил его наоборот,наматывает в два раза быстрее. <br />
			<i>10.03.2015 17:34:17, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93859/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93859/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 13:34:17 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93855/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			плюнул на &quot;жабу&quot; и купил две лебедки WARN 18 000, гидравлику ставлю вперед, электро назад, лебедки специально взял одинаковые по посадочным размерам, что бы были взаимозаменяемые, хотя на другой машине за пять лет WARN ни разу не подвел<br />согласен, что совсем не бюджетно, за то надежно<br />ксатати сразу вопрос? посоветуйте генератор помощнее на двигатель 5,7 дизель <br />
			<i>10.03.2015 16:07:41, likvidator.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93855/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93855/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 12:07:41 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93842/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			реально громоздкая штука. Да и стоит уже в базе 66я аккуратно.<br />Вот если найти небольшой реверс редуктор с прямой передачей, это интерестно <br />
			<i>10.03.2015 10:24:32, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93842/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93842/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 06:24:32 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93841/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			вот эта коробочка умеет и реверс и холостой ход.<br />да и лебедка сразу с тросоукладчиком и свободном сбросом троса еще и тормозной механизм был когдато.<br />правда для 404 великовата.<br /><br /><br />[FILE ID=161597] <br />
			<img src="https://offroadmaster.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=161597&" width="1024" height="768" /><br /><i>10.03.2015 05:28:14, Petrov_kamensk.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93841/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93841/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 01:28:14 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93840/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_DINIxzoi" href="/talk/user/5344/" bx-tooltip-user-id="5344">gopnadzor</a> написал:<br />Думаю всетаки мех. делать, хрен с реверсом этим, и вторую иметь электро с синтетикой, для быстрой установки перед -зад<br />Гидравлика конечно интересно, но пока отложим.<br />=============<br />Вы не правы...этот ...хрен... с реверсом... легко победим...ну в плане решаемый.Механика рулит и никогда не устаёт...(в отличие от электро) Реверс сделать легко <br />
			<i>10.03.2015 04:14:04, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93840/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93840/</guid>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2015 00:14:04 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93837/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Думаю всетаки мех. делать, хрен с реверсом этим, и вторую иметь электро с синтетикой, для быстрой установки перед -зад<br />Гидравлика конечно интересно, но пока отложим. &nbsp; <br />
			<i>10.03.2015 01:38:02, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93837/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93837/</guid>
			<pubDate>Mon, 09 Mar 2015 21:38:02 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93836/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_U3CARJPX" href="/talk/user/5344/" bx-tooltip-user-id="5344">gopnadzor</a> написал:<br />Какова прим. тяга на тросу мех лебедя газ 66, от КОМ унимога.<br />Мотор выдает 149нм*20(понижение лебедя)*0,7(кпд червячного редуктора)=2т на первом слое<br />Неособо силен в механике, и расчетах, поэтому и цифра пугает <br />Или нужно помножить на понижение КОМа еще, тогда слишком много почти 10т<br />Или все это х...ня че посчитал?<br />=============<br />Ну наверно так и есть- 8-10 тонн (лебёдка БТР тянет БТР весом 14600кг через блок, трос 14 мм) <br />
			<i>10.03.2015 01:27:04, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93836/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93836/</guid>
			<pubDate>Mon, 09 Mar 2015 21:27:04 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93833/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Какова прим. тяга на тросу мех лебедя газ 66, от КОМ унимога.<br />Мотор выдает 149нм*20(понижение лебедя)*0,7(кпд червячного редуктора)=2т на первом слое<br />Неособо силен в механике, и расчетах, поэтому и цифра пугает <br />Или нужно помножить на понижение КОМа еще, тогда слишком много почти 10т<br />Или все это х...ня че посчитал? <br />
			<i>10.03.2015 00:24:39, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93833/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93833/</guid>
			<pubDate>Mon, 09 Mar 2015 20:24:39 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93785/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			да 1000 на максиуме , 3000для бензинки пустяк <br />
			<i>07.03.2015 07:51:53, Домье.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93785/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93785/</guid>
			<pubDate>Sat, 07 Mar 2015 03:51:53 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93780/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			1000 оборотов это в красной зоне уже наверно.<br />Мануал пишет про 635 оборотов кома на 3000 оборотов двигателя.<br /><br />[FILE ID=161517] <br />
			<img src="https://offroadmaster.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=161517&" width="789" height="456" /><br /><i>07.03.2015 04:54:36, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93780/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93780/</guid>
			<pubDate>Sat, 07 Mar 2015 00:54:36 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93768/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			1000оборотов ком родной выдает , для простого 404ого и простой кардан с кома на лебеду тянуть <br />
			<i>07.03.2015 00:09:52, Домье.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93768/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93768/</guid>
			<pubDate>Fri, 06 Mar 2015 20:09:52 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93754/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_LXVO2N0w" href="/talk/user/5/" bx-tooltip-user-id="5">Vadikan</a> написал:<br />В этом случае есть одно НО! Для мех. отборов мощности используют ком 500 оборотов мин., а для гидравлики 2500 об. мин. КОМ нужно искать другой, не такой как у нас стоят. Где?<br />=============<br /><br />Нигде.. &nbsp;на 404 кома на 2500об нет. если только использовать редуктор. <br />
			<i>06.03.2015 19:55:34, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93754/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93754/</guid>
			<pubDate>Fri, 06 Mar 2015 15:55:34 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93752/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><a class="blog-p-user-name" id="bp_25NfmQlq" href="/talk/user/5344/" bx-tooltip-user-id="5344">gopnadzor</a> написал:<br />, все это пускаем через редуктор родной лебедки 66го , <br /><br />=============<br />В этом случае есть одно НО! Для мех. отборов мощности используют ком 500 оборотов мин., а для гидравлики 2500 об. мин. КОМ нужно искать другой, не такой как у нас стоят. Где? <br />
			<i>06.03.2015 18:11:46, Vadikan.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93752/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93752/</guid>
			<pubDate>Fri, 06 Mar 2015 14:11:46 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93730/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Вот еще какая идея, если поставить на 66лебедку, планетарный гидромотор мгп 200(400Нм, макс об 325мин, мощность 6Квт, и насос на КОМ, все это пускаем через редуктор родной лебедки 66го , скока сможет тянуть? Думаю немало и скорость приличная будет, плус решается проблемма реверса, и можно еще ништяков гидравлических приделать, типо домкрата))<br />Стоит заморочится.<br />А электро хочу как переносную, перед-зад, для рывков небольших <br />
			<i>06.03.2015 03:05:09, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93730/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93730/</guid>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 23:05:09 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93728/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Унимог такая машина... &nbsp; где то ему совсем чуть чуть надо, и он попер дальше. Но на самом деле - машина провоцирует, и засесть можно очень хорошо.<br /><br />Безотносительно всего этого, есть лебедка T-MAX EW-12500 24V практически не использовалась. возил как съемную. Отдам за 30 тыр.<br /> &nbsp; <br />
			<i>06.03.2015 02:50:01, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93728/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93728/</guid>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 22:50:01 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93727/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Какая мин мощная лебедка способна выддернуть авто из канавы или какого нибуть препядствия, не тянутся ей длительно а просто дернутся? <br />
			<i>06.03.2015 02:37:11, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93727/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93727/</guid>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 22:37:11 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>Выбор лебедки на унимог</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93726/">Выбор лебедки на унимог</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Че всеже лучше, мех или мощная электро<br />Исходя из ограниченного бюджета что выбрать? <br />И вот такая идея дурацкая -если две ллебедки 12в прим 9000 подключить последовательно что получится?<br />В идеале конечно две лебедки, электро и мех, но если ограничины в финансах...<br />Тем более думаю ком нереально сейчас купить среднестатистическому унимоговоду. <br />
			<i>06.03.2015 02:32:54, gopnadzor.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93726/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8612/message93726/</guid>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2015 22:32:54 +0300</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
