https://offroadmaster.ru/ Новое в теме Установка М123 вместо М180. форума Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Tue, 28 Apr 2026 09:57:54 +0300 Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Добавлю фоток по М123 и двум автомобилям Василия.

На фото № 1, 11 - живой и действующий ЖЕРЕБЕЦ.
На фото № 2, 3, 4 - второй, временно не действующий  КОНЬ. Все эксперименты проводятся на данном пациенте.
На фото № 5 коллектор от М123 под четырех-дроссельный карбюратор системы "ВЕДРО"    ))).
На фото № 7 видны на направляющих втулках алюминиевые колпачки - переходники на не стандартные МСК. Также видно, что отверстия под клапана одинаковые: впуск = выпуск.
На фото № 10 - крепление масляного фильтра на М123 (между 4 и 5 цилиндрами) - отличное от М180 (около 6 цилиндра).
Очумелые ручки присутствовали везде, по всему мотору))))): кулачки распреда наварены, один комплект поршней переточен с другого размера и мотора.
Одним словом настоящие Индейцы))))))).

Постепенно высвобождаются моторы М180 и их детальки на продажу.
По стоимости моторов и деталек обращаться к Василию (Vaksa).











15.04.2014 17:04:19, Игорьь.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message85116/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message85116/ Tue, 15 Apr 2014 13:04:19 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
готовый блок

14.04.2014 07:20:02, vaksa.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message85040/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message85040/ Mon, 14 Apr 2014 03:20:02 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Маховик еще не рассматривали, а разве от М180 не встанет на М123?
Это же не М130, как у Олега TLCrazy, где пришлось варить маховик.
И М123 и М180 имеют 4 коренных подшипника, а М130 имеет 7 корней. Различий в хвостовике заднем колена визуально не нашли.
Не уверен, даже, что нужно будет балансировать пару маховик - колено, но проверим данный пункт (Сергей, спасибо за напоминалку).

Родное сцепление попробуем, но мне кажется, что оно не на пределе работает. Это же не V8. Тем более, что запас конструктивный, как правило выше, чем возможности мотора.
Случаи, описанные по разрушениям сцепления бывают, но мне кажется связаны с возрастом и коррозией, нежели с нагрузкой.

Кстати у Василия разрывалось сцепление и клинило маховик, пришлось выпилить кусок колокола, чтобы разблокировать.
Но причина как раз-таки старость, а не нагрузка.

Момент мотора М123.920 - 183 Н/М при 3000 Об/мин
Момент мотора М123.921 - 196 Н/М при 3500 Об/мин

Кстати, а сцепление на М130 на unimog такое же, как на М180?
13.04.2014 04:22:01, Игорьь.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84992/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84992/ Sun, 13 Apr 2014 00:22:01 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Маховик в варивать заглушку и балансировать, Родное сцепление не вывезет, придется изобретать.
А какой момент у 123 мотора?
13.04.2014 04:12:28, blizzard.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84991/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84991/ Sun, 13 Apr 2014 00:12:28 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
С позволения Василия (vaksa) немного допишу его рассказ про начатую работу.
ПереГильзовка уже произведена под старые поршни, размер которых почти в номинале, колено исправлено (корни), шатуны живые, сейчас заживляется варварство предыдущих хозяев над ГБЦ - разбили насквозь втулку крепления успокоителя цепи, забив вместо штифта шпильку. сзади ГБЦ в районе распределителя зажигания выломан кусок ГБЦ.
Также вставлены самодельные направляющие втулки под непонятно какие МСК. Цель вставления новых втулок - переход на тонкие выпускные клапана, переточенные не понятно с чего. Ну и по мелочам еще есть, чем заняться.

В первом приближении перестановка М180 на М123 не кажется сложной:
- есть вопросы по замене цепи с однорядки на двух-рядку, но только в изготовлении втулки на колено - хвостовики разных диаметров;
- необходимо поставить поддон от М180 - визуально крепления к блоку одинаковые;
- сцепление с маховиком от М180;
- переделать масляный фильтр - чтоб кабину не резать - в М123 он по центру блока, в М180 в районе 5-6 цилиндров;
- изготовить коллектор впускной под впрыск по примеру как на benzworld (видео ниже);
- остальные мелочи, как кронштейн для генератора или обвязка мотора М123 агрегатами мотора М180 не кажется чем-то вызывающим.
Здесь есть много парней, кто меняет конструкцию автомобиля сильно, посему все, что делаем технически не является сложностью. Нужно время, немного измерений, тех база и в общем все.

я себе для М180 заказал в Москве у человека, который якобы специализируется на изготовлении коллекторов, но я не делал чертеж, думаю, ну раз сайт, реклама, значит что-то понимают люди. В качестве шаблона отдал ему впускной коллектор от карба.
В итоге хлопец отрезал фланцы от старого коллектора и изготовил кусок г....а, красиво покрасил и отдал мне. Я его померил, рассмотрел и на неделе поеду ему его на уши надевать и забирать деньги за такое творчество.Москва - город контрастов))).

Более подробная инфа будет на неделе, после фотосессии и начала сборки мотора.
Вначале заведем на коллекторе М180 и на карбе Zenit. После обкатки обвяжем детальками впрыска и опишем процесс, но это несколько позже.
Если интересно, могу разместить все описания изготовления любого впрыска (попарно-параллельного, фазированного) из Января с перестройкой блока на 6 цилиндров.
Инфа взята с различных гоночных форумов.
Уже созвонился с изготовителями прошивы под 6 горшков, которые обычно наряжают разные авто, типа Ниссан Скайлайн и остальные полуспорткары.
Все реально. Прошива стоит 10000 рублей с многоразовой настройкой.
Возможно сделать одновременно 2 прошивы в одном блоке с кнопкой переключения, например прошива - трасса и прошива - гора и т.д.
Для переключения на ходу нужно одно движение рукой вот так: чик и готово))))))



Видео распределенного впрыска
13.04.2014 03:52:19, Игорьь.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84990/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84990/ Sat, 12 Apr 2014 23:52:19 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Ну вот хоть кто то реально взялся за М123.920.

правда для 140 лс надо голову .921 которая редкость оказывается
колено не проблема ни разу, а вот гильзовка неизбежна тк поршней кроме родных нет ни каких больше.

Про цепь при униможных пробегах можно не вспоминать, правда если заменить цепь+шестерни на новые.

Про М123 инфа и железки есть, а вот унимога нет

 
12.04.2014 02:55:05, Petrov_kamensk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84970/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84970/ Fri, 11 Apr 2014 22:55:05 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
а родные 2 мотора уставшие? Летом выезжать собираетесь?
12.04.2014 00:48:46, Домье.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84968/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84968/ Fri, 11 Apr 2014 20:48:46 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Удачи!
11.04.2014 21:28:10, TLCrazy.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84964/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84964/ Fri, 11 Apr 2014 17:28:10 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Установка М123 вместо М180. Потихоньку начинаем. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Куплен движок.вскрытие показало -полная переборка+колхозные руки везде.блок перегильзован и охонингован.колено шлифовано.кольца и вкладыши подобраны.с головой работать надо.направляющие клапанов менять.собираемся с мыслями и деталями и нна сборку.так как двигло 123 в отличии от 180 имеет однорядную цепь и по отзывам мериноводов имеет слабое место в сим моторе то устанавливаем от 180 деталюхи под двухрядную цепь.
засада вылезает на коленвале.диаметр вала на 123 меньше в этом месте чем на 180.придеться тосить проставку и ставить увеличенную шпонку.масляный фильтр крепиться к блоку в районе 3-4 цилиндра а у 180 в районе 6-го да и в кабине под него выборка имееться.посему будем делать вынос фильтра .
работая с унимогом в направлении двигло -коробка делать стараться нужно все  все без ошибок.так как доступ к агрегатам возможен в большинстве своем при снятии кабины что радости не добавляет.
программа максимум в данной работе -установить распределенный впрыск.так как кроме мощности в 140 лс должен получиться хорошо работающий двигун с переключением режимов работы его как для трассы так и для бездорожных условий.
фоток пока не много.будем добавлять.
посильную помощь и идеологическую состовляющую  оказывает Игорь Степаненко он же -Игорьь.Респект ему и уважуха!

Игорь за работой.

11.04.2014 21:23:35, vaksa.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84963/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7781/message84963/ Fri, 11 Apr 2014 17:23:35 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы