<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: поменяеться']</title>
		<link>https://offroadmaster.ru/</link>
		<description>Новое в теме поменяеться' форума Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 09:01:18 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message85008/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			352A могут быть от 125 до 172л.с, надо искать такие которые в диапазоне 150-172лошади, но уже 150лошадей хватит с головой, у них много крутящего момента, порядка 540нм, по крайней мере у самых мощных 168-172л.с точно 540крутящего, у того что 150лошадей может с 500где то что тоже достаточно. Больше лучше ничего не выжимать, выжимают(и достаточно много) с тех где стоит интеркулер, а главное смысла нет, мощности будет достаточно и в стандартном исполнении. <br />
			<i>13.04.2014 19:22:20, Олег Ярмоленко.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message85008/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message85008/</guid>
			<pubDate>Sun, 13 Apr 2014 15:22:20 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message85006/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Значит лучше 352а лучше с ним заморочиться, а сколько можно с него лошадей максимум выжить' <br />
			<i>13.04.2014 18:11:54, андрей рославльский.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message85006/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message85006/</guid>
			<pubDate>Sun, 13 Apr 2014 14:11:54 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84999/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Согласен, не советую связываться с вариантами которые с интеркулерами, а главное смысла нет с простой турбиной и так мощности много <br />
			<i>13.04.2014 06:15:39, Олег Ярмоленко.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84999/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84999/</guid>
			<pubDate>Sun, 13 Apr 2014 02:15:39 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84997/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br />андрей рославльский пишет:<br />Ну вот мне привезут ом366la 240, блин там и компресор уже впереди стоит, а если как у меня, то на том месте заглушка, можно ли его переставить, фильтр масленый тоже не так стоит, у меня к верху, а там уже в низ, как с ним тоже быть'<br />=============<br />Моё мнение лучше заморочиться с ОМ-352А,и мощности и момента вполне хватит-единственное небольшой гемор с турбиной(не критично) фильтр поставишь свой и поддон .Самый простой вариант и менее затратный. <br />
			<i>13.04.2014 05:26:08, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84997/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84997/</guid>
			<pubDate>Sun, 13 Apr 2014 01:26:08 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84989/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Ну вот мне привезут ом366la 240, блин там и компресор уже впереди стоит, а если как у меня, то на том месте заглушка, можно ли его переставить, фильтр масленый тоже не так стоит, у меня к верху, а там уже в низ, как с ним тоже быть' <br />
			<i>13.04.2014 03:48:06, андрей рославльский.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84989/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84989/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 23:48:06 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84983/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br />андрей рославльский пишет:<br />Да и еще там разные потдоны на двигателях, на 366 двигатели глубокий картер там бля как ведро с низу, встанет ли он на 406 унимог или предеться оставлять радной ну с 352 двигателя, кто знает подскажите пожалуйста'<br />=============<br />на 352 тоже разные поддоны применяются, по моему от 9литров до 17, померяй расположение более объемистого <br />
			<i>12.04.2014 20:35:17, Олег Ярмоленко.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84983/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84983/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 16:35:17 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84982/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br />игорь777 пишет:<br />ОМ-352,ОМ-352А,ОМ-366,ОМ-366А,ОМ-366LA На Унимоги мерс ставил дефорсированные версии дизельных моторов- к примеру ОМ-352 на унимоге -85,100 л.с, на грузовике -130л.с , ОМ-366А на унимоге 136л.с <br /><br /><br />=============<br />OM352LA тоже есть, но с интеркулерами может и не встать так как это дополнительное место, лучше пробовать с просто турбиной, или 352A мощностью 168-172л.с, или 366A мощностью 158-175 л.с, хватит с головой любого, между атмосферными и турбироваными разница не столько в лошадях идет сколько в моменте, что важнее, например у 100л.с OM352 момента в два раза меньше чем у турбированых OM352A.<br />тот 366 который турбированый и на унимоге 136л.с он еще и с интеркулером то есть LA, на унимоге ставились не только дефорсированые, там ставились от слабых дизелей до мощных OM366LA 240л.с и моментом 850нм, но с интеркулером думаю не поставить, разве что из 4 цилиндровых что то попробовать например OM904. OM352 кстати на унимоге может быть и 65л.с супердефорсированый, можно попробовать мощность родного поднять, вдруг стоит что то тоже из области очень дефорсированых. <br />
			<i>12.04.2014 20:32:24, Олег Ярмоленко.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84982/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84982/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 16:32:24 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84980/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Да просто на 406 движок вобще дохлый, и каробка 6 вперед и 2 назад, а если каробку поставить 8 вперед и 6 назад для гонак это тема, на родном двигатели только можно за грибами ездить))))) <br />
			<i>12.04.2014 19:17:55, андрей рославльский.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84980/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84980/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 15:17:55 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84979/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Да и еще там разные потдоны на двигателях, на 366 двигатели глубокий картер там бля как ведро с низу, встанет ли он на 406 унимог или предеться оставлять радной ну с 352 двигателя, кто знает подскажите пожалуйста' <br />
			<i>12.04.2014 19:10:20, андрей рославльский.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84979/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84979/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 15:10:20 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84978/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Трансмисия должна выдержать, да не в категорию с уазами не ставят, там другая категория, а получаеться 366а двигатель он 24 вольта, просто у меня все обарудование на 12в. <br />
			<i>12.04.2014 18:56:24, андрей рославльский.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84978/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84978/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 14:56:24 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84976/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br />андрей рославльский пишет:<br />Так я понял можно поставить на 406 унимог двигатель 366а а, вот по поводу кабины, она на 406 узкая и маленькая, ну понятно если я ее подниму, а по ширине??? И турбина как она влезет, радиатор тоже придеться убирать наверное куда нибудь в сторону, подскажите если не трудно, просто взял себе унемога 406 а, с ними некогда не сталкивался, просто у меня уазы, решил попробовать унимог на гонках'<br />=============<br />406 в живую не видел и насколько узкая кабина не знаю, турбина на ОМ-366А стоит слева двигателя.а радиатор наверно не прийдёться переносить,по длине моторы одинаковые.А чем родной не устраивает? А унимог на гонках с уазами будет соревноваться? Для гонок лучше бы подошел ОМ-366LA 240 л.с и 750 н.м.-ехать будет шо чёрт, но выдержит ли трансмиссия-вопрос <br />
			<i>12.04.2014 16:58:59, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84976/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84976/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 12:58:59 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84975/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Так я понял можно поставить на 406 унимог двигатель 366а а, вот по поводу кабины, она на 406 узкая и маленькая, ну понятно если я ее подниму, а по ширине??? И турбина как она влезет, радиатор тоже придеться убирать наверное куда нибудь в сторону, подскажите если не трудно, просто взял себе унемога 406 а, с ними некогда не сталкивался, просто у меня уазы, решил попробовать унимог на гонках' <br />
			<i>12.04.2014 16:33:31, андрей рославльский.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84975/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84975/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 12:33:31 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84972/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			<br />====quote====<br />TLCrazy пишет:<br />пишут что ОМ352 меняется болт в болт на турбодвигатель OM352А.<br />OM366 тоже может быть легко установлен. С использованием оригинальных деталей мерседес.<br /><br />Конкретики не знаю. Руками не щупал.<br /><br /> <noindex><a href="http://www.unimogs.co.uk/specs.asp" target="_blank" rel="nofollow" >http://www.unimogs.co.uk/specs.asp</a></noindex> <br />=============<br />Это так и есть! Данные моторы стыкуються болт в болт-ОМ-352,ОМ-352А,ОМ-366,ОМ-366А,ОМ-366LA и также их 4-х цилиндровые собратья(314,364) На 427 стоит ОМ-366 с турбиной и кулером U-1650-165 л.с, лучше тогда взять с грузовика ОМ-366LA 204 или 240 л.с На Унимоги мерс ставил дефорсированные версии дизельных моторов- к примеру ОМ-352 на унимоге -85,100 л.с, на грузовике -130л.с , ОМ-366А на унимоге 136л.с ,на грузовике -165л.с и т.д. Данные моторы ну очень надёжные,работают очень мягко,потребляют ну почти любое топливо(даже печное) и пробег до капиталки один,два миллиона км &nbsp; <br />
			<i>12.04.2014 06:31:15, игорь777.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84972/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84972/</guid>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2014 02:31:15 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84956/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			пишут что ОМ352 &nbsp;меняется болт в болт на турбодвигатель OM352А.<br />OM366 тоже может быть легко установлен. С использованием оригинальных деталей мерседес.<br /><br />Конкретики не знаю. Руками не щупал.<br /><br /><noindex><a href="http://www.unimogs.co.uk/specs.asp" target="_blank" rel="nofollow" >http://www.unimogs.co.uk/specs.asp</a></noindex> <br />
			<i>11.04.2014 19:16:02, TLCrazy.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84956/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84956/</guid>
			<pubDate>Fri, 11 Apr 2014 15:16:02 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
		<item>
			<title>поменяеться'</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84948/">поменяеться'</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum34/">Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</a>. <br />
			Здрасти, подскажите можно ли поставить на унимог 406 двигатель с 427 который с турбиной и кулером, да и если мост задний откатить назад на 15-20 см, ничего не поменяеться' <br />
			<i>11.04.2014 17:24:27, андрей рославльский.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84948/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7779/message84948/</guid>
			<pubDate>Fri, 11 Apr 2014 13:24:27 +0400</pubDate>
			<category>Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
