Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.]

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.

Wed, 18 Dec 2013 15:05:27 +0400

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии. Красивый маршрут по Тибету. в форуме Курилка.
Я продолжала искать что-нибудь по этой теме и нашла. Глобальные экспедиции проводились в 2004 году.
Далее многа буков:
http://ex-roadmedia.ru/nashiludi/blog/altaj-gimalai-putevye-zametki
http://100dorog.ru/club/stories/23881/
http://www.mountain.ru/radio/library/2004/ue9owm/

И даже есть у нас на сайте, мельком:
https://offroadmaster.ru//events/detail.php?ID=54071

ну и в завершение:
http://alekseyt.livejournal.com/46883.html

Хотите, тоже что-нибудь поищите...
18.12.2013 19:05:27, Папарацци.

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.

Sun, 29 Sep 2013 19:54:33 +0400

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии. Красивый маршрут по Тибету. в форуме Курилка.
мечта...
29.09.2013 23:54:33, BladeR.

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.

Sun, 29 Sep 2013 19:35:36 +0400

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии. Красивый маршрут по Тибету. в форуме Курилка.

====quote====
сергей 326 пишет:
Я боюсь , что путешествовать по Китаю можно себе позволить только если ты из семьи Рерихов. Ваксойл ( г. Бийск ) прорабатывает маршрут на УАЗе через Памир и Тибет, так только по Китаю бюрократические расходы под 10000долл.
=============
Здесь речь не о деньгах (пока, по крайней мере).
Это о мечтах, о интересном маршруте.
Про стоимость и так все знают...
29.09.2013 23:35:36, Папарацци.

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.

Sun, 29 Sep 2013 18:09:12 +0400

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии. Красивый маршрут по Тибету. в форуме Курилка.
Я боюсь , что путешествовать по Китаю можно себе позволить только если ты из семьи Рерихов. Ваксойл ( г. Бийск ) прорабатывает маршрут на УАЗе через Памир и Тибет, так только по Китаю бюрократические расходы под 10000долл.
29.09.2013 22:09:12, сергей 326.

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.

Sun, 29 Sep 2013 15:32:00 +0400

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии. Красивый маршрут по Тибету. в форуме Курилка.

====quote====
Vadikan пишет:
Это, я не понял, что лошадь покупать что ли?
=============
Зачем лошадь? На мафынке. Главное подготовить, чтобы ни как в 1927 году.

Часть пути пройдено на доджах. Правда они оказались слишком изношенными.
Вот выдержки из письма с возвращаемыми Торгпредству автомобилями: «Юм-Бейсе, 25-го апреля 1927 года.В Торгпредство СССР в Монголии.
Согласно заключенного условия от 22-го марта с.г., транспортный отдел предоставил для экспедиции автомобили при условии пробега таковых 2 500–3 000 миль.
Между тем, в первые же дни следования выяснилось, что отпущенные в путь автомобили в силу чрезвычайной своей изношенности совершенно непригодны для дальнейшего следования даже на такой превосходной дороге, какая была до Узинвана. Прежде всего бензин оказался с водой до 1/4 бидона, a у одного из шоферов одна банка оказалась наполовину с водой.
В первый же день обнаружилась неисправность карбюратора у одной машины. Из пяти насосов оказались пригодными только два. Из пяти домкратов пригодными оказались также только два. Ломались трижды полуоськи, выскочила шпилька, оказался неисправным у одной машины манометр, лопнул обод колеса, разломался старый подшипник у динамо, <...> девять раз лопались шины и обтяжки, причем во время перетяжки покрышек у одного автомобиля потребовалось сменить четыре камеры за невозможностью их наполнить воздухом; – данные для починок и замены части оказались старыми и уже изношенными. В одном автомобиле обнажился электрический провод, произошло короткое замыкание с машиной и опасное воспламенение.
В общем, по приблизительному подсчету за 12 дней пути случилось только крупных аварий до 27, что, требуя длительной починки, чрезвычайно задерживало и усложняло путь <...> В завершение всего ни один шофер не знал дороги. От Узинвана пришлось взять проводника <...>
Ввиду вышеупомянутого и согласно с п. 7 условия от 22-го марта, мы вынуждены по независящим от нас причинам <...>, отказаться от дальнейшего следования на автомобилях.

Вам не кажется, что этот список похож на описание прохождения некоторых маршрутов.

Экспедиция шла караванными маршрутами. Проходят ли по перечисленным перевалам автодороги?
29.09.2013 19:32:00, Папарацци.

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.

Sat, 28 Sep 2013 21:36:01 +0400

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии. Красивый маршрут по Тибету. в форуме Курилка.
Это, я не понял, что лошадь покупать что ли?
29.09.2013 01:36:01, Vadikan.

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии.

Sat, 28 Sep 2013 16:06:42 +0400

Есть мечта: Дорогами Центральной Азии. Красивый маршрут по Тибету. в форуме Курилка.
Я знаю, что у многих из нас есть мечта – проехать Тибет. И у меня тоже есть такая мечта, только абстрактная какая-то. И совсем недавно она определилась в конкретный маршрут…

Читаю посты: http://kamerzanov.livejournal.com/ и http://kubatyan.livejournal.com/2013/05/29/ , читаю книжку «По тропам Срединной Азии»и понимаю, вот она – дорога в Тибет.
Есть невероятный маршрут, пройденный почти 90 лет назад экспедицией семьи Рерихов.
Вот бы по прошествии 90 лет повторить его на автомобилях. Только закольцевать его, например Лхаса-Лех.
В интернете я не нашла сведений о том, что кто-то этот маршрут повторял. Про маршрут 1925-27 годов можно прочитать здесь:
Центрально-Азиатская экспедиция
Карты

Основной маршрут:
Дарджилинг, монастыри Сиккима, Бенарес, Сарнат, Северный Пенджаб, Равалпинди, Кашмир, Ладак, Каракорум, Хотан, Яркенд, Кашгар, Аксу, Кучар, Карашар, Токсун, Турфанские области, Урумчи, Тянь-Шань, Козеунь, Зайсан, Иртыш, Новониколаевск, Бийск, Алтай, Ойротия, Верхнеудинск, Бурятия, Троицкосавск, Алтын-Булак, Урга, Юм-Бейсе, Анси-Джау, Шибочен, Наньшань, Шарагольчи, Цайдам, Нейджи, хребет Марко Поло, Кокушили, Дунгбуре, Нагчу, Шендза-Дзонг, Сага-Дзонг, Тингри-Дзонг, Шекар-Дзонг, Кампа-Дзонг, Сепола, Ганток, Дарджилинг.

Еще карты и 1 фото:

28.09.2013 20:06:42, Папарацци.