https://offroadmaster.ru/ Новое в теме народ, глянте на дифф. форума Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Mon, 04 May 2026 14:47:17 +0300 народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
iveco77 пишет:

====quote====
Letchik66 пишет:
разобрал ГП. Внутреннюю обойму заднего подшипника хвоста пришлось пилить и колоть. Окзалось: на внешней обойме этого же подшипника 3 глубоких впадины от роликов с одной стороны. Еще б и ездил он наверное, только выть начал. Еще оказалось - надтреснут один зуб блокировки , который на диффе. (мерцедес... мля). Все собрал обратно. Что лить - не знаю. Купил Шелл Спиракс какой-то.
=============
Тоже масло виновато?))
=============
нет, думаю тут масло не причем. Я на масло думаю из-за подшипников. Т.к. после замены двух нижних в одной бортовой  через 300 км - опять люфт. По нижним там накосячить трудно.
поменял повторно большой, в снятом - явный люфт чувствуется. Ну и - дифф. этот.  
25.07.2013 20:04:28, Letchik66.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77845/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77845/ Thu, 25 Jul 2013 16:04:28 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Можно ещё блоки втыкать во время букса или в повороте..
24.07.2013 03:15:22, iveco77.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77809/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77809/ Tue, 23 Jul 2013 23:15:22 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Мосты то на самом деле очень крепкие, но у всего есть предел, похоже предыдущие владельцы особо с ТО не церемонились, ездили на эмульсии и оставляли машину зимовать с водой. Из личного опыта замечал, бывает приедешь после гонок и на машину забьешь, нет чтобы сразу воду и грязь удалить, а через несколько месяцев за голову можно хвататься  
24.07.2013 02:08:02, Домье.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77807/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77807/ Tue, 23 Jul 2013 22:08:02 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Letchik66 пишет:
разобрал ГП. Внутреннюю обойму заднего подшипника хвоста пришлось пилить и колоть. Окзалось: на внешней обойме этого же подшипника 3 глубоких впадины от роликов с одной стороны. Еще б и ездил он наверное, только выть начал. Еще оказалось - надтреснут один зуб блокировки , который на диффе. (мерцедес... мля). Все собрал обратно. Что лить - не знаю. Купил Шелл Спиракс какой-то.
=============
Тоже масло виновато?))
23.07.2013 23:36:14, iveco77.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77803/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77803/ Tue, 23 Jul 2013 19:36:14 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
разобрал ГП. Внутреннюю обойму заднего подшипника хвоста пришлось пилить и колоть. Окзалось: на внешней обойме этого же подшипника 3 глубоких впадины от роликов с одной стороны. Еще б и ездил он наверное, только выть начал. Еще оказалось - надтреснут один зуб блокировки , который на диффе. (мерцедес... мля). Все собрал обратно. Что лить - не знаю. Купил Шелл Спиракс какой-то.
23.07.2013 01:27:00, Letchik66.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77786/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77786/ Mon, 22 Jul 2013 21:27:00 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
ГЛ-4 и ГЛ-5 отличаеются вовсе не материалами,используемыми в агрегате(им глубоко по барабану),а нагрузками. Гипоидная передача имеет бОльшие нагрузки. Поэтому,в мост только ГЛ-5,в остальные агрегаты хоть моторное.Любое в общем.Дексрон в том числе. А латунные синхронизаторы как были в коробках,так и остались.Никуда они не делись.
22.07.2013 15:05:19, iveco77.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77774/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77774/ Mon, 22 Jul 2013 11:05:19 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Что самое интересное подшипникам без разницы какое масло GL4 или GL5, латунных сепараторов все меньше, слишком дорогое удовольствие.

тут может быть что вода попав в масло взаимодействует с присадками тот же самый дисульфид молибдена, с получением продуктов который обладает уже не антифрикционными а абразивными свойствами.
а дальше подшипники уже все сами сделают.
18.07.2013 13:40:30, Petrov_kamensk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77703/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77703/ Thu, 18 Jul 2013 09:40:30 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
чесно говоря - лью что попало, но и с подшипниками проблем не было
18.07.2013 00:55:07, bogra.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77688/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77688/ Wed, 17 Jul 2013 20:55:07 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Богра, ты масло какое льешь?я считал , что ведущая вверх приподнята и лил это http://nemec-auto.ru/catalog/masla/maslo-transmissionnoe-i-gur/castrol-axle-epx-80w-90-gl5-1l/    но что-то у меня стали сыпаться все подшипники. Оно воду растворяет, превращая в гель. Раз не гипоидное значит надо и масло другое лить?
17.07.2013 04:31:02, Letchik66.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77666/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77666/ Wed, 17 Jul 2013 00:31:02 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
"Блок ведущая шестерня главной передачи гипоидного типа" - в 404 унимогах гп не гипоидная,а косозубая коническая
17.07.2013 02:34:28, bogra.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77662/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77662/ Tue, 16 Jul 2013 22:34:28 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
дифф имеет радиально-осевой люфт (болтается) в посадочных подшипниках на ощупь 0.5-0.8мм . Блок ведущая шестерня главной передачи гипоидного типа - вал этой шестерни имеет радиальный люфт 0.3-0.5 мм на шестерне (осевого нет).  Я правильно понимаю , что до этой шестерни должно быть укзаное на ней расстояние ( у меня 84.85)  -60мм до привалочной плоскости корпуса главной передачи?
16.07.2013 18:35:28, Letchik66.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77654/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77654/ Tue, 16 Jul 2013 14:35:28 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
если ведущая шестерня имеет осевой люфт то вполне возможно появление подобной насечки, при этом и торец шестерни тоже должен иметь видимые следы касания.
осевого люфта быть не должно, совсем, там натяг должен быть тк усилия осевые огромные.

ps репки, морковки это не наш уровень, техническая конфа ведь
16.07.2013 14:02:13, Petrov_kamensk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77636/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77636/ Tue, 16 Jul 2013 10:02:13 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Возможно и цепляет. намаж краской и посмотри. Так же сразу посмотри какое пятно контакта.
Люфт быть должен, а какой можно посмотреть в мануале.
16.07.2013 11:30:26, Лёха.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77625/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77625/ Tue, 16 Jul 2013 07:30:26 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы народ, глянте на дифф. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
насечка, которая на половинке, которая к шестер енке означает ли , что морковка за дифф цепляет? и должен ли ощущаться люфт  дифа в подшипниках?    
http://yadi.sk/d/2zzEsN1y6rnkX
16.07.2013 05:58:26, Letchik66.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77623/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic6968/message77623/ Tue, 16 Jul 2013 01:58:26 +0400 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы