https://offroadmaster.ru/ Новое в теме Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... форума Техника и снаряжение на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Fri, 24 Apr 2026 14:36:36 +0300 Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
в хОвнах правильней по моточасам мерять .... рассуждения про километраж - пустое
09.11.2007 17:47:27, Grom.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11051/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11051/ Fri, 09 Nov 2007 13:47:27 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

Южный СУ Даурии к какой категории сложности отнесете?
=============

К высшей  категории сложности 8)
На таком бездорожье, даже у дизельных машин расход был не меньше 1л на 1км...
09.11.2007 14:12:27, TLCrazy.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11050/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11050/ Fri, 09 Nov 2007 10:12:27 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Второй ГУР тоже лишним не будет.
=============
Можно вообще без гура если колеса не больше 33 дюймов. У меня вот нет его и проблемы нет, а для здоровья одна польза.
09.11.2007 08:21:15, al104.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11049/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11049/ Fri, 09 Nov 2007 04:21:15 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
афтару:
Перед поездкой в тайгу в -30 (кстати, а чё там делать в январе в мороз на одной машине?) можно просто проверить гену у электриков.
=============
И самому,визуально осмотреть.А то проверят.... Это,кстати,один из надёжнейших агрегатов во всех авто.Чё напягаться-то.. Так можно и до второго стартера дойти. Второй ГУР тоже лишним не будет.
09.11.2007 03:48:54, iveco77.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11048/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11048/ Thu, 08 Nov 2007 23:48:54 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

на легком бездорожье расход увеличиться в два раза и запаса хватит на 500км, на тяжелом - расход вырастит в 3, 5, и более раз.  

=============

Южный СУ Даурии к какой категории сложности отнесете?
08.11.2007 19:58:48, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11047/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11047/ Thu, 08 Nov 2007 15:58:48 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
а фигли, действительно! чё 3 болта выкручивать то... в таком разе и двигатель второй ставь, мало ль чё в тайге в -30...
ЗЫ в 90% случаев вопрос про второй генератор задают люди которые не могут сказать толком зачем он им нужен..
=============

А остальные 10%  людей зачем про второй генератор спрашивают?
08.11.2007 19:39:39, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11046/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11046/ Thu, 08 Nov 2007 15:39:39 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
Где брал? Какой Прадик?
08.11.2007 18:50:02, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11045/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11045/ Thu, 08 Nov 2007 14:50:02 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
На арабской версии Прадиков идут два бака. Горловина конструктивно разделена на две. Все закрывается штатной крышкой. При заправке вставляешь пистолет в нужную горловину и заправляешь нужный бак.
Себе поставил - доволен.
08.11.2007 14:27:43, shev@nsk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11044/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11044/ Thu, 08 Nov 2007 10:27:43 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
По поводу топлива. и 1000км.
Если речь идет о технических требованиях экспедиций "Сибирский Марафон" то там ОБЫЧНО требуется иметь запас на 1000км(асфалтьтового) пробега.
на легком бездорожье расход увеличиться в два раза и запаса хватит на 500км, на тяжелом - расход вырастит в 3, 5, и более раз.  

Если есть возможность поставить второй бак в базу машины - замечательно! Я так и сделал - поставив в задний свес бак на 150л.

Теперь запаса мне хватает как раз на 1000км пройти по асфальту на груженой машине обутой в 35-е лапти.
Во этом втором баке установлен насос который по кнопке перекачивает топливо в основной бак.

По поводу горловины. Сначала я просто врезал в заливную магистраль штанг. Получилось не удобно.

Потом купил и поставил родную двубаченую горловину. Доволен.

Прадики же бывают двубачные, наверно и сурфы есть?
08.11.2007 13:14:22, TLCrazy.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11043/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11043/ Thu, 08 Nov 2007 09:14:22 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

Верно. Нет водостоков. Скинули внутреннюю обшивку. Ребра жесткости выполнены из той же жести что и кузов. Поставили багажник на штатные отверстия которые заканчиваются ввареными гайками в продольных ребрах "жесткости". Повисли на нем весом кг 60. Крыша проминается. Именно верхний лист крыши ходуном ходит вверх-вниз. До этого полгода базгажник был прикреплен по образцу 130-го Сурфа (багажник от него) опираясь двумя передними опорами на края крыши и держась за проем двери сдвоенными стальными пластинами.  (КАК ФОТО ПРИЦЕПИТЬ?) Я сам на нем ездил верхом (а я 100 кг), так он хоть бы на миллиметр пошатнулся. А меняю его положение из-за того что стальные пластины-держатели захватывая резинки проемов дверей позволяют дождевой воде просачиваться в салон и бъют по внутренним частям дверей.
=============

У меня ничего не прогибалось. Но учитывая то что это перевертышь можно предположить такую проблему. Забей на обшивку в экспедиционной машине, ввари каркас жесткости по периметру. Зато можно сразу под крышей замудрить полки под преобразователи на 220, и прочую лабуду водобоязненную.
08.11.2007 12:05:54, aBOLTus.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11042/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11042/ Thu, 08 Nov 2007 08:05:54 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
афтару:
Перед поездкой в тайгу в -30 (кстати, а чё там делать в январе в мороз на одной машине?) можно просто проверить гену у электриков. А уж если они действительно на сурфах мрут как мухи без предупреждения, то открутить-закрутить 3 гайки на тёплом двигателе - не проблема вообще.

***Есть еще идея прицеп с собой таскать, но говорят, что машине так будет еще тяжелее везти чем если все на нее сгрузить. ***

кто ж такое говорит? сам подумай, крузер может тащить прицепом 6 тонн. А если эти 6 тонн на него сгрузить...???  :lol:
С прицепом ехать ЛЕГКО но НЕУДОБНО ващще. Ни развернуться нормально, ни задом сдать. Я так и не научился нормально задом прицеп в ворота заводить (смотрю на маневры дальнобоев с завистью...)
А уж если застрял с ним - вообще жопа. Прицеп только для трассы/грейдера, до последнего населенного пункта. В лесу его рано или поздно на сендртаки зазберешь
08.11.2007 10:12:43, Артём.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11041/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11041/ Thu, 08 Nov 2007 06:12:43 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
+500
08.11.2007 09:18:28, BladeR.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11040/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11040/ Thu, 08 Nov 2007 05:18:28 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
ну есть же мнение, что експедиционный афтомобиль - это такой starship где все системы дублированы, где куча тумблеров, раций, блокировок и прочих устройств для беспрепятственного преодоления всего

Я раньше тож так думал, а потом понял что экспедиционная машина - это  конструктивно крепкая и технически исправная машина.
08.11.2007 09:14:12, Артём.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11039/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11039/ Thu, 08 Nov 2007 05:14:12 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
действитеьно... какой-то подход странный...
че-то хочу,а чего не знаю..  
08.11.2007 08:14:19, BladeR.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11038/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11038/ Thu, 08 Nov 2007 04:14:19 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
А вот второй как раз и будет тем самым "запасным". Только в походе как-то не охота возиться под капотом переставляя гены в тайге при минус 30 и ветер в спину. Лучше уж парой тумблеров щелкнуть. Согласны?
=============
а фигли, действительно! чё 3 болта выкручивать то... в таком разе и двигатель второй ставь, мало ль чё в тайге в -30...
ЗЫ в 90% случаев вопрос про второй генератор задают люди которые не могут сказать толком зачем он им нужен..
07.11.2007 22:34:14, Grom.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11037/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11037/ Wed, 07 Nov 2007 18:34:14 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

1. Багажник на крыше был не большой, но ...ука вместительный. Однажды сгонял на рыбалочку, туда обратно 600км. Туда вез на нем лодку резиновую 40кг, мотор 15кг, бензобак 25кг. Обратно все тоже, только рыбы еще 120кг. Пока все грузил еще и сам прыгал на нем. Через некоторое время обнаружил трещину на стойке меж задней дверью и боковым задним стеклом. При том что крыша была идеальная.
Не нужно фанатизьма в этом деле, чем ниже тяжелый груз тем лучше, на верх надо все самое легкое ложить (проверено Даурией)

=============

Понимаю, но места в машине на все не напасешься. Есть еще идея прицеп с собой таскать, но говорят, что машине так будет еще тяжелее везти чем если все на нее сгрузить. Зато когда топлива поубавится, то и веса станет поменьше. А прицеп пустой куда девать?
07.11.2007 21:26:10, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11036/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11036/ Wed, 07 Nov 2007 17:26:10 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

5. А зачем 2 гены? Поставь тогда один помощьнее. Геммор с 2-мя.  На крайняк вози с собой запосной гену на случай если твой кончится.
=============

А вот второй как раз и будет тем самым "запасным". Только в походе как-то не охота возиться под капотом переставляя гены в тайге при минус 30 и ветер в спину. Лучше уж парой тумблеров щелкнуть. Согласны?
07.11.2007 21:16:30, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11035/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11035/ Wed, 07 Nov 2007 17:16:30 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
2. На 80ках и 105ках в арабских версиях есть горловины на 2 бака. Просто заказываешь такую горловину и ставишь. Если на такой машине как у тебя есть версия с 2-мя баками, то ищи такую горловину или смотри можно ли от 80ки или 105ки прикрутить.
.
=============

Посмотрел. (КАК ФОТО ПОСТАВИТЬ? :x ) Там на крузаках хитрый такой клапан-раздвоитель стоит на механической тяге. Сложно. [/img]
07.11.2007 21:14:18, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11034/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11034/ Wed, 07 Nov 2007 17:14:18 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

2. А куда ты там собрался 95 литров пихать? Туда шайбу на 60л максимум впихнуть можно, что бы не было проблем. Знакомый через резиновые патрубки соединял два бака. По низу толстый, сверху отдушину из двух тормозных шлангов. Заправляться приходилось долго, т.к. отдушины малого диаметра были. Ни каких дополнительных насосов не ставил, ни фильтров. Периодически его встречаю, своим ходом до сих пор ездит.

=============

Кузов от рамы подняли на 5 см. Выхлопную трубу пустим по боку между рамой и кузовом. А МЕЖДУ кузовом и рамой на место запаски лег бак от Т-62 своими отштамповками на раму как на полозьях  и если поставить бампер, даже родной, то бак можно будет увидеть только забравшись под машину. Теоретически туда можно еще один такой же бак поставить вплотную под первый. И при этом он не будет смотрется так позорно как бак на Прадо90 или запаска на Крузаке.
07.11.2007 21:09:00, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11033/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11033/ Wed, 07 Nov 2007 17:09:00 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====


На 185-х сурфах нет водостоков. У них изначально в крыше идут ребра жесткости, к которым пикручены полозья, к которым в свою очередь крепится багажник.
Если полозьев нет, не парься, скидывай внутреннюю обшивку, сверли на сквозняк и прикручивай на болты. Хотя там по любому должны быть вварены гайки с внутренней стороны.
=============

Верно. Нет водостоков. Скинули внутреннюю обшивку. Ребра жесткости выполнены из той же жести что и кузов. Поставили багажник на штатные отверстия которые заканчиваются ввареными гайками в продольных ребрах "жесткости". Повисли на нем весом кг 60. Крыша проминается. Именно верхний лист крыши ходуном ходит вверх-вниз. До этого полгода базгажник был прикреплен по образцу 130-го Сурфа (багажник от него) опираясь двумя передними опорами на края крыши и держась за проем двери сдвоенными стальными пластинами.  (КАК ФОТО ПРИЦЕПИТЬ?) Я сам на нем ездил верхом (а я 100 кг), так он хоть бы на миллиметр пошатнулся. А меняю его положение из-за того что стальные пластины-держатели захватывая резинки проемов дверей позволяют дождевой воде просачиваться в салон и бъют по внутренним частям дверей.
07.11.2007 21:03:06, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11032/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11032/ Wed, 07 Nov 2007 17:03:06 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
Спасибо всем, но чувствую инфо недостаточно.
07.11.2007 20:47:52, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11031/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11031/ Wed, 07 Nov 2007 16:47:52 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
Grom
Ну хз! Я лупил свой багажник тоже не слабо! Стоит сцуко! А вот отдельно стоящая люстра постоянно вышибается! Пришлось ее в растяжку поставить между веткоотбойниками и жесткой привязкой люстры к багажнику.
А на триале то каким образом багажник мешает?
07.11.2007 20:11:35, serg-hard.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11030/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11030/ Wed, 07 Nov 2007 16:11:35 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
Серёга, это лучше чем рваные водостоки и "гуляющий" по крыше багажник, когда едешь в "триальном" режиме... Кстати, при хорошем ударе о багажник на водостоках крышу рвёт и мнёт не меньше. Приходи - покажу
ЗЫ стеклянный хрен - и тот ломается
07.11.2007 19:50:11, Grom.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11029/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11029/ Wed, 07 Nov 2007 15:50:11 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
А не боитесь что при таком крепеже и сильном ударе крышу снесет? Именно реально
07.11.2007 18:45:22, serg-hard.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11028/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11028/ Wed, 07 Nov 2007 14:45:22 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

====quote====
1. Есть идея усилить крышу под установку небольшого алюминевого багажника с шестью опорами, а вот как это реализовать сильно не утяжеляя конструкцию???
=============
правильная мысль. но ещё лучше мысль - сверлить крышу насквозь и крепить багажник на эти отверстия, а не на водосток. достаточно усилить штатные поперечины. сверлиться естественно в них надо.

=============

На 185-х сурфах нет водостоков. У них изначально в крыше идут ребра жесткости, к которым пикручены полозья, к которым в свою очередь крепится багажник.
Если полозьев нет, не парься, скидывай внутреннюю обшивку, сверли на сквозняк и прикручивай на болты. Хотя там по любому должны быть вварены гайки с внутренней стороны.
07.11.2007 11:45:44, aBOLTus.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11027/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11027/ Wed, 07 Nov 2007 07:45:44 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
1. Есть идея усилить крышу под установку небольшого алюминевого багажника с шестью опорами, а вот как это реализовать сильно не утяжеляя конструкцию???
=============
правильная мысль. но ещё лучше мысль - сверлить крышу насквозь и крепить багажник на эти отверстия, а не на водосток. достаточно усилить штатные поперечины. сверлиться естественно в них надо.


====quote====
2. Устанавливаю второй бензобак. Танковый бак на 95 литров в раму на место запаски. Куда выводить заливную горловину?
=============
как удобнее. можно совместить трубки в одну, только заказывать имхо глупо - проще переварить свою горловину.


====quote====
3. Можно ли установить компрессор в заднее крыло рядом с трубой заливной горловины?
=============
лучше конечно подальше . ну или щит сгородить.


====quote====
5. Второй гена должен быть одной мощности со штатным или можно больше?
=============
нужно начать с вопроса себе - а зачем тебе он? лебёдки всё равно кушают с АКБ. а так ли важна скорость зарядки, или ты исключительно на лебеде будешь ездить?
06.11.2007 23:05:11, Grom.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11026/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11026/ Tue, 06 Nov 2007 19:05:11 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
2. На 80ках и 105ках в арабских версиях есть горловины на 2 бака. Просто заказываешь такую горловину и ставишь. Если на такой машине как у тебя есть версия с 2-мя баками, то ищи такую горловину или смотри можно ли от 80ки или 105ки прикрутить.
3. Вообще то труба герметичная, должно быть все нормально.
5. А зачем 2 гены? Поставь тогда один помощьнее. Геммор с 2-мя.  На крайняк вози с собой запосной гену на случай если твой кончится.
06.11.2007 22:23:44, Лёха.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11025/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11025/ Tue, 06 Nov 2007 18:23:44 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
Владел я когда то вот этой замечательной машинкой https://offroadmaster.ru//MVD/2006.01.2/pages/032.html

1. Багажник на крыше был не большой, но ...ука вместительный. Однажды сгонял на рыбалочку, туда обратно 600км. Туда вез на нем лодку резиновую 40кг, мотор 15кг, бензобак 25кг. Обратно все тоже, только рыбы еще 120кг. Пока все грузил еще и сам прыгал на нем. Через некоторое время обнаружил трещину на стойке меж задней дверью и боковым задним стеклом. При том что крыша была идеальная.
Не нужно фанатизьма в этом деле, чем ниже тяжелый груз тем лучше, на верх надо все самое легкое ложить (проверено Даурией)

2. А куда ты там собрался 95 литров пихать? Туда шайбу на 60л максимум впихнуть можно, что бы не было проблем. Знакомый через резиновые патрубки соединял два бака. По низу толстый, сверху отдушину из двух тормозных шлангов. Заправляться приходилось долго, т.к. отдушины малого диаметра были. Ни каких дополнительных насосов не ставил, ни фильтров. Периодически его встречаю, своим ходом до сих пор ездит.

3. Компрессор на угле или на дровах?

4. Мне на дизеле 3Л хватило 130л на 250км кое как. По бензинам к Булгакову он тебе красиво разрисует. Тоже кстати хотелось бы послушать, а то мне 80-ку бензиновую предлагают на полном фарше.

5. Х.З. Низнаюяничё про электрику.
06.11.2007 22:08:04, aBOLTus.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11024/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11024/ Tue, 06 Nov 2007 18:08:04 +0300 Техника и снаряжение Вопросы. Усиление крыши под багажник Сурф185 и другое... в форуме Техника и снаряжение.
Здравствуйте, Товарищи!

1. Есть идея усилить крышу под установку небольшого алюминевого багажника с шестью опорами, а вот как это реализовать сильно не утяжеляя конструкцию???
    Машина "ушастая", но стойки вроде целые, только верхнее полотно крыши деланное, а продольные и поперечные ребра  жесткости "немного "волнистые". Что посоветуете? Планируется возить на багажнике до 250 кг груза в экспедиции. Крыша с люком, люк герметизирую, багажник размером от заднего края люка до задней двери. Установку внутреннего как и впрочем наружного каркаса не рассматриваю.

2. Устанавливаю второй бензобак. Танковый бак на 95 литров в раму на место запаски. Куда выводить заливную горловину?
     Мастера советуют резать правое крыло и ставить лючок, а я видел в инете, не помню где, установку обоих горловин в один штатный лючок.
Как думаете, портить кузов снаружи или внутри расковырять кожух штатной заливной горловины, и хрен знает как, вкорячивать вторую горловину рядом с первой?

3. Можно ли установить компрессор в заднее крыло рядом с трубой заливной горловины? Как быть с опасностью пожара?

4. Сколько нужно иметь с собой топлива для моего бензинового 3RZ на расстояние до 1000 км по тайге? Заливные луга, перевалы с перепадами высот до 1000м. С учетом бензопилы, обогрева салона. И т.д. Кто ездил по СУ в Даурии в этом году, знают о чем речь...  :wink:
Штатного бака на 70 литров хватает на 550 км трассы по такому же рельефу.

5. Второй гена должен быть одной мощности со штатным или можно больше? С учетом возможности свободного переключения генераторов на стартер, задний и передний аккумулятор и лебедки.

Пока вот это.
Срочно. Машина уже разобрана. Теперь бы собрать....
06.11.2007 21:30:14, Стрелец.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11023/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic663/message11023/ Tue, 06 Nov 2007 17:30:14 +0300 Техника и снаряжение