https://offroadmaster.ru/ Новое в теме нужен совет бывалых по турбине форума Техника и снаряжение на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Wed, 01 Jul 2026 17:05:57 +0300 нужен совет бывалых по турбине в форуме Техника и снаряжение.
Да, если хочешь бюджетно "подразогнать" 1KZ/2L-TE, проще поиграться с резисторами на насосе и резистором на датчике давления.В первом случае немного сдвинется объем подачи и тайминг, во втором немного увеличится давление на впуске

на сурфе было весело
РРаакетааа!  
11.11.2011 23:31:12, Rost A.G..]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54091/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54091/ Fri, 11 Nov 2011 19:31:12 +0400 Техника и снаряжение нужен совет бывалых по турбине в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Артём пишет:
надо полагать, ключевое слово не "цикловая подача", а "ставь и голову не грей.."
=============
Точно. Давления больше не будет (его после 0.65 сбросит байпасный клапан) . А "неправильный" график нарастания давления будет компенсирован давлением во впускном.

Винта цикловой подачи там нет, всё в мозгЕ.

Я бы специально ставить НЕ СТАЛ. Только если старое обломилось.
Кроме того оно балансируется и поэтому или картридж в сборе или добро пожаловать на балансировку.
11.11.2011 23:18:54, Rost A.G..]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54090/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54090/ Fri, 11 Nov 2011 19:18:54 +0400 Техника и снаряжение нужен совет бывалых по турбине в форуме Техника и снаряжение.
надо полагать, ключевое слово не "цикловая подача", а "ставь и голову не грей.."
11.11.2011 19:38:47, Артём.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54083/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54083/ Fri, 11 Nov 2011 15:38:47 +0400 Техника и снаряжение нужен совет бывалых по турбине в форуме Техника и снаряжение.
ушла читать, что такое винт цикловой подачи. пфффф сложно все както)))
11.11.2011 18:51:10, Neakris.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54082/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54082/ Fri, 11 Nov 2011 14:51:10 +0400 Техника и снаряжение нужен совет бывалых по турбине в форуме Техника и снаряжение.
ставь и голову не грей...если будет немного тупить,подкрутишь винт цикловой подачи..хотя производительность турбины зависит не от количества лопастей,а от шага лопастей.
11.11.2011 18:07:27, Dimmon.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54080/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54080/ Fri, 11 Nov 2011 14:07:27 +0400 Техника и снаряжение нужен совет бывалых по турбине в форуме Техника и снаряжение.
у меня 1KZ-TE имеет в турбине крыльчатку с 5 лопастями, машина без интеркулера. На машине с интеркулером крыльчатка имеет 6 лопастей. Теоретически, по моему скромному мнению, производительность крыльчатки с 6 лопастями выше чем с 5. Посадочные места, все один в один, различие только в количестве лопастен. Что будет, если на машину без интеркулера поставить кишки от турбины для машины с интеркулером? (а интеркулер не ставить, ну по крайней мере пока что?))
11.11.2011 16:26:14, Neakris.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54079/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic4691/message54079/ Fri, 11 Nov 2011 12:26:14 +0400 Техника и снаряжение