Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Покупка экспедиционного автомобиля]

Покупка экспедиционного автомобиля

Sat, 02 Apr 2011 12:17:34 +0400

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Да, занимательная беседа получилась. Вставлю и свои пять копеек.
Думаю ,что машину нужно покупать по своим деньгам с учетом дальнейшей ее доводки (доводка понятие растяжимое, от устранения течи масла до полной перетряски авто и постройки из него настоящего внедорожника) По этому поводу спорить можно безконечно.
Как известно плохих машин буржуи почти не выпускают (не выгодно просто). Выпускают машинки разные и у каждой из них есть свои плюсы и минусы. Врядли вам удастся объеденить все плюсы в одно целое, -высокую крышу от сафаря, трансмиссию от восьмидесятки, мосты от лапландера,цену от патрика ,надежность от военного истребителя и т.д. и т.п. Вернее можно , но тогда нужно определиться что вы хотите , ездить в экспедиции, преодолевать глобальное бездорожъе ,участвовать в ралли рейдах или быть конструктором и воплощать все свои инжинерные мысси в строящамся агрегате редко выезжая из гаража для испытаний и дальнейших усовершенствований.
Думаю в этом споре позиция Сергея (патриот) мне ближе всего. Он (верю что без всяких доплат) искренне влюблен в свою машину, а это и есть залог успеха. Следующюю свою машину он будет хвалить также , обратите внимание как хороше он отзывается о своем прошлом монтерее. Покатавшись за свою жизнь не мало , я четко убедился в том что не машина красит человека , а человек красит машину. В экспедициях и покатушках видел не мало примеров когда обычные уазки и стоковые внедорожники от империалистов довали фору зафакстроченным монстрам и разумеется наоборот. К чему это я , да к тому что нужно следить за своей телегой, знать ее досконально , любить, без нужды не насиловать ,грамотно расчитывать ее возможный ресурс и она вам отплатит темже. Во времена счастливого СССР , мы садились на ИЖи ( а кто попродвинутый на ЯВЫ) и крутили на этих незамысловатых агрегатах по 15тыщ. км. в месяц с полной загрузкой по разным дорогам и отделывались всеголишь задними амортами. Попробуй сейчас кого заставить ездить на той технике. Все это к тому что плохой техники не бывает - есть разная и по карману.
В данный момент катаю прадика девяностого, не потому что это самая хорошая машина а потому что на преобретение его хватало денег. Тем неменее в покатушках и экспедициях обижать себя не даю и еду не хуже 80-к, сафарей и т.д. Первым моим недоджипом (после мото практики) был грузовичек таунайс с дизелем 2с ,полным приводом и раздаткой. Далее паджеро коротыш супер селект, затем серия исудзиков и вот теперь прадик. От каждой из этих машин (не взирая на окрики критиков) получал массу удовольствия и положительных эмоций. Конечно же мечтаю и о 80-ке и о сафаре и о многом другом (безусловно все они достойны уважения), но для себя сделал вывод: машина мне нужна для того чтобы ехать в дорогу уже завтра а не в туманном будующем ,которого возможно и не будет. Машина мне нужна финансово подъемная и не важно какой марки. Отсюда непонятна такая нелюбовь к сафарю. Если ты любиш технику то после покупки влюбишся в любую как бы ее не звали и она ответит тебе темже. Самое главное определиться для чего тебе нужен авто и только после этого отдать свое предпочтение тому или иному варианту. Если переехать Саяны то естественно вездеход с минимум удобств и максимумом проходимости (про девочек в этом случае прийдется забыть, любовью будеш заниматься с дорогой и к вечеру будеш стоять раком сам ), если съездить к примеру в Монголию без особого фанатизма (хотя при желании и там грязи найти можно) то подойдет любой из вышеупомянутых вариантов (там и крыша высокая пригодится ) ну и так далее. Что касается запчастей то тут я думаю зацикливаться не стоит, дифицита в наше время нет, а ломается частенько именно то в дороге ,чего забыли с собою прихватить и тут уж полезнее знание своего агрегата и неплохое конструкторское воображение. Практика показывает что безвыходных ситуаций практически не бывает, вернее все будет зависить на маршруте от твоего опыта и смекалки.
Полно примеров в ОРМ когда и на распространенную 80-ку и на УАЗ запчасти приходилось забрасывать вертушкой или с помощью безбашенных пеших товарищей. Вобщем в этом вопросе некоторые модели выиграшны лиш в городской черте а на маршруте не угадаеш.
Подведем итог: Прислушивайся ко всем но решение принимай сам, машинку бери ту которая изначально по душе и по деньгам (желательно изначально в максимально сохранившемся состоянии) , расчитывай на то что ехать прийдется уже завтра а не в следующей жизни, не питай илюзий что за такойто период времени ты ее построишь и потом поедешь (машины как показывает практика , находятся в стадии совершенствования с момента покупки и практически до самой своей смерти ,все потому , что финансово мы почти все мягко говоря ограничены), и еще , умные люди говорят "дело было не в машине, мудозвон сидел в кабине" - думаю они во многом правы.
Покупай агрегат и присоеденяйся (долгие выборы телеги еще больше запутывают), а там война план покажет.
УДАЧИ,
=============

Огромное спасибо за подведение итогов!
Много грамотного и умного было сказано.
02.04.2011 16:17:34, Gorgodron.

Покупка экспедиционного автомобиля

Sat, 02 Apr 2011 09:44:42 +0400

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Да, занимательная беседа получилась. Вставлю и свои пять копеек.
Думаю ,что машину нужно покупать по своим деньгам с учетом дальнейшей ее доводки (доводка понятие растяжимое, от устранения течи масла до полной перетряски авто и постройки из него настоящего внедорожника) По этому поводу спорить можно безконечно.
Как известно плохих машин буржуи почти не выпускают (не выгодно просто). Выпускают машинки разные и у каждой из них есть свои плюсы и минусы. Врядли вам удастся объеденить все плюсы в одно целое, -высокую крышу от сафаря, трансмиссию от восьмидесятки, мосты от лапландера,цену от патрика ,надежность от военного истребителя и т.д. и т.п. Вернее можно , но тогда нужно определиться что вы хотите , ездить в экспедиции, преодолевать глобальное бездорожъе ,участвовать в ралли рейдах или быть конструктором и воплощать все свои инжинерные мысси в строящамся агрегате редко выезжая из гаража для испытаний и дальнейших усовершенствований.
Думаю в этом споре позиция Сергея (патриот) мне ближе всего. Он (верю что без всяких доплат) искренне влюблен в свою машину, а это и есть залог успеха. Следующюю свою машину он будет хвалить также , обратите внимание как хороше он отзывается о своем прошлом монтерее. Покатавшись за свою жизнь не мало , я четко убедился в том что не машина красит человека , а человек красит машину. В экспедициях и покатушках видел не мало примеров когда обычные уазки и стоковые внедорожники от империалистов довали фору зафакстроченным монстрам и разумеется наоборот. К чему это я , да к тому что нужно следить за своей телегой, знать ее досконально , любить, без нужды не насиловать ,грамотно расчитывать ее возможный ресурс и она вам отплатит темже. Во времена счастливого СССР , мы садились на ИЖи ( а кто попродвинутый на ЯВЫ) и крутили на этих незамысловатых агрегатах по 15тыщ. км. в месяц с полной загрузкой по разным дорогам и отделывались всеголишь задними амортами. Попробуй сейчас кого заставить ездить на той технике. Все это к тому что плохой техники не бывает - есть разная и по карману.
В данный момент катаю прадика девяностого, не потому что это самая хорошая машина а потому что на преобретение его хватало денег. Тем неменее в покатушках и экспедициях обижать себя не даю и еду не хуже 80-к, сафарей и т.д. Первым моим недоджипом (после мото практики) был грузовичек таунайс с дизелем 2с ,полным приводом и раздаткой. Далее паджеро коротыш супер селект, затем серия исудзиков и вот теперь прадик. От каждой из этих машин (не взирая на окрики критиков) получал массу удовольствия и положительных эмоций. Конечно же мечтаю и о 80-ке и о сафаре и о многом другом (безусловно все они достойны уважения), но для себя сделал вывод: машина мне нужна для того чтобы ехать в дорогу уже завтра а не в туманном будующем ,которого возможно и не будет. Машина мне нужна финансово подъемная и не важно какой марки. Отсюда непонятна такая нелюбовь к сафарю. Если ты любиш технику то после покупки влюбишся в любую как бы ее не звали и она ответит тебе темже. Самое главное определиться для чего тебе нужен авто и только после этого отдать свое предпочтение тому или иному варианту. Если переехать Саяны то естественно вездеход с минимум удобств и максимумом проходимости (про девочек в этом случае прийдется забыть, любовью будеш заниматься с дорогой и к вечеру будеш стоять раком сам ), если съездить к примеру в Монголию без особого фанатизма (хотя при желании и там грязи найти можно) то подойдет любой из вышеупомянутых вариантов (там и крыша высокая пригодится ) ну и так далее. Что касается запчастей то тут я думаю зацикливаться не стоит, дифицита в наше время нет, а ломается частенько именно то в дороге ,чего забыли с собою прихватить и тут уж полезнее знание своего агрегата и неплохое конструкторское воображение. Практика показывает что безвыходных ситуаций практически не бывает, вернее все будет зависить на маршруте от твоего опыта и смекалки.
Полно примеров в ОРМ когда и на распространенную 80-ку и на УАЗ запчасти приходилось забрасывать вертушкой или с помощью безбашенных пеших товарищей. Вобщем в этом вопросе некоторые модели выиграшны лиш в городской черте а на маршруте не угадаеш.
Подведем итог: Прислушивайся ко всем но решение принимай сам, машинку бери ту которая изначально по душе и по деньгам (желательно изначально в максимально сохранившемся состоянии) , расчитывай на то что ехать прийдется уже завтра а не в следующей жизни, не питай илюзий что за такойто период времени ты ее построишь и потом поедешь (машины как показывает практика , находятся в стадии совершенствования с момента покупки и практически до самой своей смерти ,все потому , что финансово мы почти все мягко говоря ограничены), и еще , умные люди говорят "дело было не в машине, мудозвон сидел в кабине" - думаю они во многом правы.
Покупай агрегат и присоеденяйся (долгие выборы телеги еще больше запутывают), а там война план покажет.
УДАЧИ,
02.04.2011 13:44:42, Командор.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 01 Apr 2011 11:39:58 +0400

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
а я с 80-ки если только на 105-ку перелезу...кайфовый мобиль....
01.04.2011 15:39:58, Дядя Фёдор.

Покупка экспедиционного автомобиля

Tue, 29 Mar 2011 05:12:12 +0400

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
щас уже такое время, что можно не капризничать, а выбирать целый патруль с полностью дохлым 2.8, чтобы заменить на живой 4.2
Это если для себя и надолго.
=============
На днях именно таким путем пошел Vlad.Safari из Ангарска
29.03.2011 09:12:12, Hawk.

Покупка экспедиционного автомобиля

Mon, 28 Mar 2011 18:10:34 +0400

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
щас уже такое время, что можно не капризничать, а выбирать целый патруль с полностью дохлым 2.8, чтобы заменить на живой 4.2
Это если для себя и надолго.
28.03.2011 22:10:34, Артём.

Покупка экспедиционного автомобиля

Mon, 28 Mar 2011 13:26:17 +0400

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Патрол Y60
http://barnaul.drom.ru/nissan/patrol/
8-913-228-9904
=============
Все бюджетные варианты с чахлиньким 2,8
28.03.2011 17:26:17, XPEDITOR.

Покупка экспедиционного автомобиля

Mon, 28 Mar 2011 12:16:35 +0400

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Патрол Y60
http://barnaul.drom.ru/nissan/patrol/
8-913-228-9904
28.03.2011 16:16:35, AAvdeev.

Покупка экспедиционного автомобиля

Sat, 26 Mar 2011 15:12:56 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Так наши братья, вполне успешно, и 80ку выпускают с трехлитровым движком http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=20573
26.03.2011 19:12:56, skydax.

Покупка экспедиционного автомобиля

Sat, 26 Mar 2011 14:59:48 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Gorgodron,

А почему бы не рассмотреть как кандидата на экспедиционник китайца Great Wall Safe (аналог Сурфа)?
Не буду здесь расписывать все нюансы, есть профильные сайты по этим авто.
Если вкратце:
Минусы:
-слабый двигатель
-объем салона меньше чем 80/Патрол
-не мостовой

Плюсы:
-цена за 2005 год от 300 тр
-з/ч многие от Сурф
-по отзывам надежность выше УАЗ

Авто 350, подготовка 200 и мы получаем бюджетный экспедиционник по цене стоковой восьмидесятки середины 90-ых. О преимуществах восьмидесятки не спорю, это другая весовая категория. Но вот как альтернатива Бигам, Эскудо и тд - вполне. Это наиболее бюджетный вариант из свежих авто..
Например вот: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9423195-d8e3.html
Или вот: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9541397-ca65.html
Вот здесь о них много: http://www.chinamobil.ru/bb/viewforum.php?f=2
26.03.2011 18:59:48, Сам_по_себе.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 18 Mar 2011 05:38:29 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Gorgodron.
В тему... Вот экспедиционный автомобиль

=============

Видел, читал итп
18.03.2011 09:38:29, Gorgodron.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 18 Mar 2011 05:26:31 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Gorgodron.
В тему... Вот экспедиционный автомобиль

18.03.2011 09:26:31, Hawk.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 18 Mar 2011 05:20:54 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

====quote====
Вот с чем с чем, а с девушками проблем не будет факт))) Сколько привезти?))))))))))
=============

Это ты уж сам считай, наверное сколько машин будешь тестить.
Мы то, на собрание приедим. :wink:
=============

Зачед!
18.03.2011 09:20:54, Gorgodron.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 18 Mar 2011 05:19:25 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Это ты уж сам считай, наверное сколько машин будешь тестить. Мы то, на собрание приедим. :wink:
=============
Денис, я плакаль.... :mrgreen: :mrgreen:
18.03.2011 09:19:25, Hawk.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 18 Mar 2011 04:14:57 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Вот с чем с чем, а с девушками проблем не будет факт))) Сколько привезти?))))))))))
=============

Это ты уж сам считай, наверное сколько машин будешь тестить.
Мы то, на собрание приедим. :wink:
18.03.2011 08:14:57, DENIS UF.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 18 Mar 2011 04:12:27 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
В 5 дверном эскудике на заднем сиденье удобнее с девушкой:)
В 5 дверке ещё раскладываются сиденья, получается почти огромный диван:)

Бери не пожелеешь:)
=============
Я примерно представляю что из себя представляет пятидвер, я спал в нем)))
18.03.2011 08:12:27, Gorgodron.

Покупка экспедиционного автомобиля

Fri, 18 Mar 2011 04:08:29 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Вот с чем с чем, а с девушками проблем не будет факт))) Сколько привезти?))))))))))
18.03.2011 08:08:29, Gorgodron.

Покупка экспедиционного автомобиля

Thu, 17 Mar 2011 21:08:59 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
В 5 дверном эскудике на заднем сиденье удобнее с девушкой:)
В 5 дверке ещё раскладываются сиденья, получается почти огромный диван:)

Бери не пожелеешь:)
18.03.2011 01:08:59, Dmitriy Petrakoff.

Покупка экспедиционного автомобиля

Thu, 17 Mar 2011 10:59:50 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
В общем на собрании ко всем буду приставать
=============
И девушку с собой прихвати, чтобы задние сиденья опробовать.
Так сказать оценить автомобиль в полной мере. :lol:
17.03.2011 14:59:50, DENIS UF.

Покупка экспедиционного автомобиля

Thu, 17 Mar 2011 05:49:30 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
В общем на собрании ко всем буду приставать
17.03.2011 09:49:30, Gorgodron.

Покупка экспедиционного автомобиля

Thu, 17 Mar 2011 04:06:21 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Все таки доплачивают. :lol:
17.03.2011 08:06:21, Миха.

Покупка экспедиционного автомобиля

Wed, 16 Mar 2011 19:02:19 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Gorgodron , готов быть жертвой на следующем собрании ( плюс продолжительная беседа ) Тебе решать , только предупреди заранее, чтобы приехать ради этого на боевом автомобиле( из Томска ).
16.03.2011 23:02:19, сергей 326.

Покупка экспедиционного автомобиля

Wed, 16 Mar 2011 18:31:03 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
80-ка без вариантов(ну или 105)
Очень достойные аппараты ещё попадаются на рынке, в пределах 600-700.
16.03.2011 22:31:03, КочевниК.

Покупка экспедиционного автомобиля

Wed, 16 Mar 2011 04:54:04 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Я за колхоз)
=============
Тогда если есть сомнение выбери пару вариантов.Найди жертву ,напросись на просмотр и прими решение после продолжительной беседы.Удачи.
16.03.2011 08:54:04, diplodok.

Покупка экспедиционного автомобиля

Wed, 16 Mar 2011 03:52:15 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Я за колхоз)
16.03.2011 07:52:15, Gorgodron.

Покупка экспедиционного автомобиля

Tue, 15 Mar 2011 13:44:36 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Вот сейчас насоветуем,а человек купит и будет нас с тобой потом ругать.
Колхоз дело добровольное.А я бы и 100ку сейчас затюнил.
15.03.2011 17:44:36, diplodok.

Покупка экспедиционного автомобиля

Tue, 15 Mar 2011 13:38:34 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
дык ну 80ка и Сафарь - это одного поля ягоды, понятное дело. А тут человек готов Сурфа купить, лишь бы на Ниссана не сесть. Хотя сам раньше на них не ездил и запуган тупыми пословицами и поговорками
15.03.2011 17:38:34, Артём.

Покупка экспедиционного автомобиля

Tue, 15 Mar 2011 13:13:24 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
У меня была делема 80ка или сафарь.80ка подвернулась раньше.
Надо брать и делать.
И эта тумбочка должна стоять на "ЖАБЕ".
15.03.2011 17:13:24, diplodok.

Покупка экспедиционного автомобиля

Tue, 15 Mar 2011 12:39:44 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Дим, ну мне тоже тойота нравится, но если выбирать допустим Сурф или Патруль...?
В идеале конечно нужна бездонная тумбочка, откуда можно взять скока надо денех на идеальную машину. А если денех не бесконечно, то можно взять и Сафаря-Патруля и, не переплатив за брэнд, отлично на нём ездить
15.03.2011 16:39:44, Артём.

Покупка экспедиционного автомобиля

Tue, 15 Mar 2011 12:34:46 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.
Артём дело в религии.Вот мне тоже тойота нравится хотя были и газики 69,
уазы ,ниссаны и много ещё чего.
15.03.2011 16:34:46, diplodok.

Покупка экспедиционного автомобиля

Tue, 15 Mar 2011 12:26:41 +0300

Покупка экспедиционного автомобиля в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
А мне вот интересно, какая была у автора предыдущая машина до эскудика?
В смысле, откуда ниссанофобия взялась? Это тайные страхи из глубин подсознания, или личный опыт?
=============

Тоета Опа, девятка
15.03.2011 16:26:41, Gorgodron.