Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180]

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 02 Jun 2017 18:05:17 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Друзья!!
в наличии не оказалось

Игорь дал наводку,где привезут за 2 недели.
Буду заказывать в понедельник .
Либо сегодня удаленно без посещения офиса.
По стоимости вроде около 3000 рублей выходит.

если кому надо,звоните мне...
Пока не заказал.
89099727119

Мне кажется надо сразу и на коллекторы и на клапанную крышку заказывать.
Игорек скинет номерки,потом закажу.

Нашел все сам.

№

	Фирма	Код детали	Описание	Срок	Стат.
1	Elring	812081	Прокладка, головка цилиндра	от 9 до 19 дн	http://maribo-auto.ru/articleDeliveryStatistics/?brand=ELRING&number=812081&distributorRoute=41959&deadline=216&deadlineMax=456
	Под заказ	2 924,97 (46,04 €)	2 924,97 (46,04 €)		http://maribo-auto.ru/cart/?removepos=812081-ELRING-41959
2	Elring	019674	Прокладка клапанной крышки	6 дн	http://maribo-auto.ru/articleDeliveryStatistics/?brand=ELRING&number=019674&distributorRoute=977523&deadline=144&deadlineMax=144
		446,45	446,45		http://maribo-auto.ru/cart/?removepos=019674-ELRING-977523
3	MERCEDES-BENZ	A1231420180	ПРОКЛАДКА УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ	от 9 до 19 дн	http://maribo-auto.ru/articleDeliveryStatistics/?brand=MERCEDES-BENZ&number=A1231420180&distributorRoute=29695&deadline=216&deadlineMax=456
	Под заказ	670,25 (10,55 €)	670,25 (10,55 €)		http://maribo-auto.ru/cart/?removepos=A1231420180-MERCEDES-BENZ-29695
Сумма:	4 041,67

02.06.2017 22:05:17, Ринат 2.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 02 Jun 2017 15:54:45 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
И где брать?я могу сам подьехать забрать если что.
02.06.2017 19:54:45, vaksa.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 02 Jun 2017 15:53:58 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Сколько стоит прокладка?
02.06.2017 19:53:58, vaksa.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 02 Jun 2017 01:44:24 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Ринат, привет, а можешь еще одну взять Владимиру?
02.06.2017 05:44:24, Игорьь.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 02 Jun 2017 01:42:05 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
vaksa написал:
А прокладки головки нет не у кого на 180й мотор?
=============
Василий,в Москве в наличии.
Я поеду на днях покупать себе.
Если надо,скажи. Возьму и тебе.
02.06.2017 05:42:05, Ринат 2.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 02 Jun 2017 01:10:44 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
А прокладки головки нет не у кого на 180й мотор?
02.06.2017 05:10:44, vaksa.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 14:53:01 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Вопросы по спиливанию ГБЦ и степени сжатия - перенесены сюда из других тем.
26.05.2017 18:53:01, TLCrazy.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 14:50:01 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Игорь, у Андрея лежит старый движок с будки. Он говорит - движок мой. На нем поршни от жигулей но голова нормальная вроде. Можно брать ее и пилить.
26.05.2017 18:50:01, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 14:45:39 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Почти Высшая Математика.
26.05.2017 18:45:39, Ринат 2.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 14:33:29 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Спиливать надо:10/( 3.14*8.7*8.7/4)=0.16 т.е. 1.6 мм, для гарантии 1.8 Вопрос теперь: позволяет ли это сделать открытый выпускной клапан?
Бралось рабочий объем 2200 куб см -рабочий объем, степень сжатия 7 старая 9 новая, диаметр поршня, цилиндра и спиливаемой камеры головы 8.7 см.

Рассуждения: если 2.2 рабочий, то при 7ке - 300 кубиков "пустой" объем, на цилиндр получается 50 кубиков. При 9ке 2.2/9/6 = 40 кубиков пустого объема -значит спилить надо по10 кубиков пустого объема с цилиндра. Дальше переводим эти 10 кубиков в мм высоты спиливания - делим объем на площадь спиливания объема.
26.05.2017 18:33:29, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 14:00:40 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Владимир, бошки по высоте одинаковые.
Клапана тоже по тарелкам, штокам и длине одинаковые.
Не одинаковые лишь размеры камер сгорания.
Посему пилить можно.
26.05.2017 18:00:40, Игорьь.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 13:31:45 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Да тут - вопрос технический. Боюсь только , что засада будет в том , что в родной голове клапана разнесены по высоте больше ,чем в НС.Тогда да, надо клапан пилить. А это - все равно, что себе отпиливать: радости мало.....
26.05.2017 17:31:45, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 11:11:09 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Может проще напрячься с поиском правильной головы?за бугром они есть.решить вопрос с логистикой можно.
26.05.2017 15:11:09, vaksa.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 11:05:07 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Посему ждем прихода.
26.05.2017 15:05:07, vaksa.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 03:29:02 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Игорь, А можно, чтоб не "визуально" сделать следующее: взять стандартную голову, прокрутить на ней распред так, чтоб максимально открылся один выпускной клапан . Замерить расстояние от этого клапана до привалочной плоскости головы. Вычесть 1 мм. запомнить результат пусть он будет h. Дальше закрыть клапана , дальше взять HC голову Василия и в ней закрыть в одном цилиндре оба клапана.Дальше положить обе головы строго горизонтально. Налить соляры в закрытые цилиндры . в НС под срез, в стандартной до уровня h от среза. дальше измерить объем соляры там и там.(например слив без потерь в мензурку или отсосав шприцом аккуратно) Где объем меньше там и компрессия больше. Можно понять насколько. зная рабочий объем = Dпоршня*рабочий ход. получится виртуальный спил головы. У меня просто стандартные головы на машинах, а НС нету.
Заодно поймем будет ли гидроудар от 250 мл жидкости вылитой во впускной коллектор. )))))
хотя и так можно прикинуть: 2.2делть на 7 примерно 300 двигатель назад наклонен. впускные на одном или 2х цилиндрах из 3х задних закрыты, се потечет в 1или 2 а у них там по 50 кубиков как раз. так что вероятность велика. Кстати если там по 50 кубиков надо оставить 2.2 /54 = 40 т.е. налить в стандартную головка 40 кубиков солярки и получим высоту до которой надо спиливать. Сравнить с h ее.
26.05.2017 07:29:02, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 03:08:59 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Боюсь только недопонимание вышло. Имелось ввиду родные с высокой степенью сжатия. Родные с низкой есть.
26.05.2017 07:08:59, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 02:19:14 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Letchik66 написал:
Игорь ,описки нет? залив 250 мл бензина сверху в карб Саня на нем гидроудар словит, даже через 5 мин. И уж точно свечи зальет...)))))
Если конечно лошадиный шприц такой найдет на 50 кубиков))))))
Это пол-бутылки выходит - одним махом.
=============
Владимир, возможно я не прав по кубикам.
Видел шприц с микстурой для детей. На нем написано, 10 кубиков.
Визуально диаметр 8 мм, длина 5 см.
По объему камеры сгорания на М180 и степень сжатия 7 - кажется стакан в 200 грам не сделает гидроудара)))
С Васей не согласен про пиление головы.
2.5 мм "спила" с головки даст реальное уменьшение камеры сгорания.
Я не считал, но визуально уменьшит ее примерно на 1/7-1/6.
А такие цифры дадут точно прирост в степени сжатия.
26.05.2017 06:19:14, Игорьь.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 26 May 2017 00:23:45 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Пока не за что.у меня три головы 180е.так что не обеднею.только смысла нет особого драть голову.шибко не прокачаешь а гемор присутствует.на след неделе решится вопрос по нормальной голове .тогда будет что взять из готового.
26.05.2017 04:23:45, vaksa.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Thu, 25 May 2017 23:50:18 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Василий, спасибо.
Я могу балку моста взамен отдать или центральный редуктор или поменьше что-нибудь.
26.05.2017 03:50:18, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Thu, 25 May 2017 23:33:56 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Так отдам.у меня еще есть.надо подождать чуток.найдена голова на м180 со сж 9.0.и с 8.7 в наличии.если добуду 9.0 то 8.7 можно забрать.
26.05.2017 03:33:56, vaksa.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Thu, 25 May 2017 22:32:18 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
На м123 мы пилили 2.5 мм.
Бошка выдерживает.
Родные бошки есть у Vaksa в Москве, несколько.
Лежат у меня на работе на Волшоградском 21.
Вася их может продать.
Вася, за сколько Владимиру сможешь продать бошку?
26.05.2017 02:32:18, Игорьь.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Thu, 25 May 2017 21:48:57 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Игорь, я не нашел родные , можете помочь? На шишке на 2 мм пилят.
Точно клапана спиливать с рокерами? Я вот тут https://offroadmaster.ru//talk/forum34/topic3463/?PAGEN_1=2 посмотрел и первое впечатление, что можно голову просто фрезернуть. И теоретические соображения в пользу этого: высота открытия клапанов на HC голове такая же или больше чем на стандартной топология углублений на вид одинаковая - значит стандартная голова должна спиливаться до НС без изменения клапанов вроде. Если спиливать под самые выпускные открытые то сколько мм спилить можно?
26.05.2017 01:48:57, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Thu, 25 May 2017 20:23:32 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Владимир, я пилил бошки на М123, но не на столько.
Можно попробовать, если у кого есть желание.
Но нужно вытаскивать седла и их углублять, а потом клапана укорачивать и рокера также.
Цена вопроса станет выше, чем родную купить с высокой степенью сжатия.
26.05.2017 00:23:32, Игорьь.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Thu, 25 May 2017 14:34:20 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
А можно ли спилить родную головку , чтоб получить пантоновскую? Если их рядом положить и постараться понять насколько пилить надо? Из цепи звено вынуть и поставить. Не было такой мысли?
25.05.2017 18:34:20, Letchik66.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Sun, 06 Mar 2011 09:44:56 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====

те вот М180, а еще видел голову где буквально ровная плита и там в ней клапана, если сохранил дома то довложу.
=============

вот вспомнил.

Я наткнулся на новые головки цилиндров (из старых запасов), который имеет следующий код Мб на это:

180 016 2301

Любые ключи от модели для чего он нужен, потому что я не мог найти что-нибудь в Интернете.

С уважением, Mac

Судя по камер сгорания я бы сказал, что в голову HC для M180 от седана. Мог головы (7:1) имеет большие камеры сгорания.
Для справки:
Верхней головы на снимке является глава ХК седан.
Ниже голова голова сток MOG
С уважением,
Джефф

тема целиком
06.03.2011 13:44:56, Petrov_kamensk.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Wed, 23 Feb 2011 15:43:05 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
по поводу умощнения и установки впрыска.
варианта оказалось два:
Январь после переделки может работать с 6 форсунками, и тремя МЗ.
дроссель от ВАЗа, МАП или МАФ на выбор.
железо все самостоятельно, прошивку по логам, или вариант инженерного блока чтоб прошивку обкатывать самостоятельно.

Блок Корвет, монтаж под ключ, авто должно приехать само.
железо прикольное, может очень много чего, но дорогое.
установка порядка 50.
23.02.2011 19:43:05, Petrov_kamensk.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Tue, 22 Feb 2011 08:09:18 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====

нашел у меня переводится как "Тяжелые отчистки." сравните с "Большой стиркой" больные даже шутят одинаково.

=============

Тема "Heavy Cleaning" - переводится скорее как Тяжелая Стирка. Именно она меня вдохновила на публикацю подробного отчета который я и назвал - Большая Стрика :wink:
22.02.2011 12:09:18, TLCrazy.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 18 Feb 2011 17:58:43 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
это фото из темы где он устанавливает, впрыск и турбо компрессор.
потом на эти элементы ввариватся выхлоп и впуск.
у него там такой мудреный газовый тракт получился, фото есть все а вот со ссылкой придется повозится она вроде на ......

нашел у меня переводится как "Тяжелые отчистки." сравните с "Большой стиркой" больные даже шутят одинаково.

ссылко жать советую смотреть под гулго хромом. ом переводит в лЁт.

18.02.2011 21:58:43, Petrov_kamensk.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 18 Feb 2011 13:10:35 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Кто знает, зачем так делают окна?

18.02.2011 17:10:35, Vadikan.

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180

Fri, 18 Feb 2011 11:06:23 +0300

UNIMOG 404 как реанимировать (форсировать) двигатель М180 в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Видимо придеться повышать степень сжатия старым способом - проточкой головки Тут я не эксперт, но у этого п\способа должны быть минусы.
=============

проблема может быть в том что они добавили обьема значительными выборками в головке, и обьем обратно просто сфрезеровыванием не убрать.
те вот М180, а еще видел голову где буквально ровная плита и там в ней клапана, если сохранил дома то довложу.

18.02.2011 15:06:23, Petrov_kamensk.