https://offroadmaster.ru/ Новое в теме Вопрос УАЗоводам форума Курилка на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Mon, 04 May 2026 11:45:57 +0300 Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
а как подключать через него?
23.12.2010 02:34:02, Colitan.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37857/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37857/ Wed, 22 Dec 2010 22:34:02 +0300 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
Такие вещи надо подключать через предохранитель, если возникли какие-то проблемы, то сгорит предохранитель.
02.08.2010 20:54:49, TNT.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37856/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37856/ Mon, 02 Aug 2010 16:54:49 +0400 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.

====quote====
ааа, вот этого то я не увидел, как был подключен вентилятор. вообще такие вещи надо подключать через реле (по типу как подается питание на втягивающее через реле стартера), конечно замок будет гореть, не рассчитан он на такую нагрузку
=============
Вентилятор включается через свое собственное реле, но подключен был к + контатку добавочного сопротивления. Не я сам ставил его, мне на станции ставили. Докупили 2 м провода и прокинули к аккуму и все.
27.07.2010 19:55:26, ~NSK~.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37855/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37855/ Tue, 27 Jul 2010 15:55:26 +0400 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
ааа, вот этого то я не увидел, как был подключен вентилятор. вообще такие вещи надо подключать через реле (по типу как подается питание на втягивающее через реле стартера), конечно замок будет гореть, не рассчитан он на такую нагрузку
27.07.2010 17:58:36, zero.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37854/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37854/ Tue, 27 Jul 2010 13:58:36 +0400 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
Добавочное греется хоть с подключенным вентилятором, хоть без него. Кинули провод напрямую к аккумулятору минуя добавочное и стало все хорошо, замок не греется, чего я и добивался! УРА!
27.07.2010 17:50:28, ~NSK~.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37853/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37853/ Tue, 27 Jul 2010 13:50:28 +0400 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
добавочное греться будет, как вариант поставить 131 коммутатор без добавочного
27.07.2010 13:47:52, zero.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37852/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37852/ Tue, 27 Jul 2010 09:47:52 +0400 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
Ошибочка вышла, я не электрик потому и ошибся с кем не бывает ) Не реле напряжения, а добавочное сопротивление. Поставили новое и новый замок, все равно контакт очень сильно в замке греется. Будем провод с вентилятора кидать напрямую к аккумулятору, а не на это добавочное сопротивление, иначе так и будут замки гореть
26.07.2010 17:25:02, ~NSK~.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37851/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37851/ Mon, 26 Jul 2010 13:25:02 +0400 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
ээ, а что есть "реле напряжения"?? реле-регулятор? или может вообще вариатор? если я правильно понял про какой контакт идет речь, то от него питаеся система зажигания и вобщет то все что работает при включенном "зажигании". грамотные электрики вроде есть
26.07.2010 08:31:10, zero.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37850/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37850/ Mon, 26 Jul 2010 04:31:10 +0400 Курилка Вопрос УАЗоводам в форуме Курилка.
Имею в наличии УАЗ 31512,  за последние 2 месяца сгорели 2 замка зажигания, в самом замке поплавился контакт. На что он идет не в курсе (да и в лектрике я не силен ) по расположению он маленький (боковой), центральный из всех 3 боковых. ну как-то так. Поставили новый, после 100км пробега замог опять стал очень горячим, настолько что рука не терпела.
На счет скачков напряжения: когда включается электровентилятор, то напряжение падает где-то до 11,5В и потом опять возрастает где-то до 13-14В, точно не скажу

Из доп. оборудования стоит лебедка и электровентилятор. Когда работает лебедка напряжение падает до 11,5В и не возрастает, пока не перестанет работать лебедка. Это нормально?

Кто сможет подсказать по этому поводу? Мое предположения что проводка не выдерживает электрооборудования и скачков напряжения, из-за чего и скачет напряжение, а из-за скачков уже греется замок и плавится контакт.
И еще, куда идут провода с этого среднего мелкого контакта, который плавится?

Обнаружено, что этот провод, от которого плавится контакт в замке зажигания идет на реле напряжения. К контакту на реле напряжения, к которому присоединен синий провод с замка зажигания, присоединяне провод с электровентилятора. При отсоединении провода вентилятора, этот контакт на реле очень сильно греется, но на замке зажигания контакт холодный. Сняли реле. Оно очень горячее. Контакты и пружинки внутри так сказать ржавые, особенно тот, который очень сильно греется и провод с которого идет на замок. Поможет ли замена реле от перегрева?


И еще, есть ли у кого-нить знакомые грамотные электрики?
25.07.2010 14:44:33, ~NSK~.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37849/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic2742/message37849/ Sun, 25 Jul 2010 10:44:33 +0400 Курилка