Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.]

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Tue, 08 Jan 2013 02:51:50 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Что нива да нива.
Лучше б про 80 написали.

Не выдерживает?
08.01.2013 06:51:50, Rost A.G..

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 19 Sep 2012 21:49:30 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
филинн пишет:
по 80ки есть новости?
=============
Есть, собрали пробные корпуса для понижения 1.53 (джиперам) и 2.17 (вездеходы на пневматиках). Шестерни по модулю и толщине, как на лапландерах, но плюс двухпоточка. То есть мощнее чем ранее использовали на УАЗах и думаю, и чем на лапах.. Сегодня приступаем к заказу на 2.17, так же применили усиленную модель 1.53 на гражданские УАЗ, с гарантией по 37 колёса (по расчётам можно больше). В ПРОТО в ЧС , лидирует УАЗ из Бийска на наших КР. Вот кино из Армении, про Ниву на наших КР http://youtu.be/5EOUl4jXQ3I
20.09.2012 01:49:30, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Sun, 25 Sep 2011 13:20:12 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5864
=============

Данная рекламация...что сказать по ней, вместо полюбовного решения проблемы, загадили всю сеть. Дабы не оправдываться, вот темы других владельцев, а не ошибается, тот кто не чего не делает.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=5492
http://forum.gr4x4.ru/viewtopic.php?f=14&t=971
Кстати практический опыт 3лет, воплощён здесь (не весь, %60) http://voit4x4.narod.ru/foto_avto_na_kolyosnih_reduktarah_ot_voit4h4/ . Внесено и учтено многое, я думаю глаза отличат то что было сначала и ..последние модели пока не афишируем но и предпоследних достаточно.
Как думаете, было бы так плохо всё, светили бы мы фото ?
25.09.2011 17:20:12, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Thu, 30 Jun 2011 16:49:10 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5864
30.06.2011 20:49:10, Артём.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Thu, 30 Jun 2011 15:48:42 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
по 80ки есть новости?
30.06.2011 19:48:42, филинн.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Tue, 21 Dec 2010 17:52:52 +0300

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Продам вынужденно комплект колёсных редукторов, для установки штатно без переделок, на мосты колхозы (всегда можно вернуть к стандарту). Просвет +112мм, понижение 1.36, подкачка, шлицевая на ведомом 45мм, под тормозные диски вкруг, входят в диски на 16, при подборе или переделки которых, можно добиться нужного вылета, хоть близко к родному. Потроха в два раза мощнее, чем применяли в редукторах для Нивы , а разница в весе УАЗа и Нивы не в два раза. Отдам по себестоимости (материалы, работа токарей фрезеровщиков, даже возможно в минус свои сборочно сварочные работы), за 100тыр.
21.12.2010 21:52:52, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Tue, 16 Nov 2010 18:44:41 +0300

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

16.11.2010 22:44:41, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Thu, 07 Oct 2010 10:25:34 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
до чего-нить долежались?
07.10.2010 14:25:34, Дядя Фёдор.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Sun, 22 Aug 2010 03:40:54 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Да вот, лежат предо мною на 80ку, начинаем вскрытие и мозговой штурм.
=============
Держите в курсе
22.08.2010 07:40:54, Крузак.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Sat, 21 Aug 2010 05:20:30 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Да вот, лежат предо мною на 80ку, начинаем вскрытие и мозговой штурм.
21.08.2010 09:20:30, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Fri, 20 Aug 2010 20:48:44 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
по 80-кам подвижек нет?странно....куча машинок и нет предложений....
21.08.2010 00:48:44, Дядя Фёдор.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Fri, 13 Aug 2010 02:05:19 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Итак прошло достаточно времени с установки первого комплекта. Хозяин думал его обменять на нового образца, но пока что бы успеть к этапу, решил оставить старые. Просто понижение очень большое и не хватает Ниве инерции , поэтому и перешли с 1.9 на 1.36, иначе максималка была 60км час, а понижайкой не пользовались, зато пахать можно. Собрал в кучку квитки по новым редукторам, себестоимость больше, так что ценник будет за сотку, но всё усиленно по потрохам, улучшено по корпусу, есть подкачка. Согласен дороговато, но не забывайте, это четыре редуктора изготовленных с нуля, со стандартной шлицевой, что позволяет поставлять ремкомплекты и при износе перекидывать справа на лево ( на старых до сих пор износа не видно ). Накоплен опыт изготовления, уже отправили в Москву, как месяц назад, но к сожалению там постройка котлеты тормознулась и отчёта нет, так же в производстве два комплекта, Краснодар, Липетск. Жаль Сибирь тишина, иначе перевёлся бы в комерческие обьявы (для админа сайта). В планах 80ка и возможно Витара или Паджеро.
13.08.2010 06:05:19, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 14:41:20 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
В сантиметрах?...не в миллиметрах?!
Хм...скорее наверно под два комплекта резины...так проще...хотя, диски у меня 6х139.7 как на Тойоте...
07.07.2010 18:41:20, daf1971.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 14:19:06 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
см 14 для УАЗа и подобного по весу, см 9для Нивы Шнивы и подобного. С каждой стороны !!! Я всё же считаю более практичным под уазовские диски делать, два комплекта резины, или есть желание одну и туже использовать ?
07.07.2010 18:19:06, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 13:38:43 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Насколько в "+" относительно штатного вылет должен уйти? например шатаный вылет на Корандо +22... Литье с плюсовым вылетом, я например не так давно продвал, правда на 5 дыр (вылет был около +60 !!!)
07.07.2010 17:38:43, daf1971.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 13:26:01 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Кулак в сборе: вся ступица с тормозным диском, суппортами?
и правая и левая?
Мост...тоже в сборе?.
=============

Совершенно верно. По тормозам нужно подумать, тут вопрос в том, оставить родную ступицу на ведомом валу или под узавские колёсные диски переделать. Исходя из этого, нужно будет ставить родные или уазовские тормозные диски, что бы по дыркам совпало (шпильки). далее супорт, можно оставить родной, и перекидывать при смене комплекта, тут только проверить толщину тормозного диска Корандо и Уаза, в случае установки от УАЗ. Я больше за УАЗовскую ступицу, так как тогда можно разварить железные колёсные диски во внутрь, что бы приблизиться к родным параметрам по плечу обката, сохранив стандартные нагрузки на рулевое. А литьё сложно такое найти.
07.07.2010 17:26:01, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 12:41:41 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Кулак в сборе: вся ступица с тормозным диском, суппортами?
и правая и левая?
Мост...тоже в сборе?

Кстати, первое впечатление обманчиво...по первости на Корандера я ваще не смотрел...а щас, офигенный агрегат! Без поломок прошел две Метели с клубом Оффроадмастер...
07.07.2010 16:41:41, daf1971.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 12:12:24 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Есть интерес на корейцев, Корандо например...
=============
Да хоть на чёрта лысого (упаси Господи +) . Но нужны кулаки в сборе и мост. Тогда будет даже два комплекта, стандарт и для говен. Сам думал о Корандо, хочу иномарочный джип, не дорогой, с левым рулём, не большой и не маленький, но новый корандо как то не по душе, а старые, типа Jeep, уж очень старые, нет в нормальном состояние.
07.07.2010 16:12:24, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 12:04:09 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Есть интерес на корейцев, Корандо например...
07.07.2010 16:04:09, daf1971.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 11:25:13 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
По 80ам пока тема подвисла, у всех кто думал, те или иные проблемы, точнее все ждут когда я сделаю что бы посмотреть, а я жду тех кто мне сможет мосты дать в сборе, так как у меня их в наличие нет, а без них первый комплект не собрать, потом то чертежи останутся и можно без мостов. Вот на колхозы, по маленьку сам собираю.
07.07.2010 15:25:13, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 11:06:21 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
какие новости по 80-м ?
07.07.2010 15:06:21, Дядя Фёдор.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 07 Jul 2010 01:58:46 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

Новая модификация на Ниву Шниву. Вот тут описал http://www.altay4x4.ru/component/option,com_joomlaboard/Itemid,44/func,view/catid,1/id,17326/#17326
07.07.2010 05:58:46, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Tue, 06 Jul 2010 13:43:30 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Крафтов в каком состоянии аппарат? как проходят ходовые испытания? есть отчеты?
06.07.2010 17:43:30, daf1971.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Wed, 05 May 2010 07:01:20 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Всё живое и работает. Правда решил понижение для Нивы меньше делать, конечно с 1.9 трансмиссию не порвать, но она постоянно на оборотах и максималка низкая, пониженной не пользуются, тяги везде хватает. Это позволит увеличить количество зубов на ведущей , что ещё благотворнее скажется на эксплуатационных свойствах цепи.
05.05.2010 11:01:20, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Mon, 19 Apr 2010 12:34:44 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
а вдруг родился интересный вопрос, а ресурс какой у этих бортовых и соответственно как по цене и доступности расходников и возможных деталей выходящих из строя ?
=============

Расходники доступны, правда бывает ждать приходится. Ресурс... трудно сказать точно, думаю сезон должны отъездить, потом если и замена, то только цепей, а звёзды с лево на право перекинуть.
19.04.2010 16:34:44, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Mon, 19 Apr 2010 12:12:03 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
а вдруг родился интересный вопрос, а ресурс какой у этих бортовых и соответственно как по цене и доступности расходников и возможных деталей выходящих из строя ?
19.04.2010 16:12:03, Nibbler.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Mon, 19 Apr 2010 07:33:13 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Я честно говоря рад, что в Сибири такое уже делают.

А вот вопрос - можно ли у вас изготовить/скопировать внешнюю крышку бортового редуктора Унимог?

https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=5063&postdays=0&postorder=asc&start=83

А то то родные из чугуна - ломкие.
=============

Мне слабо, когда делаешь корпус полностью, то проще отцентровать соосность. А тут всё внутри, приспособы не применить.
Спасибо за то что рады, а то у нас как то своих кулибиных не признают, приглашают в Питер, хоть уезжай.
Кстати, испытания продолжаются, клиент доволен, есть мелкие косяки, но исправимые и уже учтённые. Говорит рвал как мог.
19.04.2010 11:33:13, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Thu, 15 Apr 2010 12:38:18 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Я честно говоря рад, что в Сибири такое уже делают.

А вот вопрос - можно ли у вас изготовить/скопировать внешнюю крышку бортового редуктора Унимог?

https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=5063&postdays=0&postorder=asc&start=83

А то то родные из чугуна - ломкие.
15.04.2010 16:38:18, TLCrazy.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Thu, 15 Apr 2010 08:43:02 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Дело в том, что с паразитками если и делать, то с двумя, как здесь

Я уже пару случаев знаю, когда делали с одной, а потом заканчивали тем, что останавливались на схеме без паразиток, а что бы направление движения не изменилось, переварачивали ГП дифа, точнее весь мост сзади и перечулкование слева на права на переднем. Дело в том что ось паразитки смещена с оси ведомой и ведущей, при экстримальных нагрузках она испытывает нагрузки на вымещение, практика показала что и знос её значительно больший, чем без применения паразитки. Прежде чем я на цепях остановился, я все темы инета перетёр, и пришёл к тому, что если не трогать стандартную подвеску и не крутить мосты, то лучше цепь чем паразитка.
15.04.2010 12:43:02, Крафтов.

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др.

Thu, 15 Apr 2010 06:53:50 +0400

Колёсные (бортовые) редуктора, для Нивы Шнивы и др. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
вот ещё мож пригодится, в Чите делают:
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=52964
15.04.2010 10:53:50, Артём.