Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Обсуждение машин] https://offroadmaster.ru/ Новое в теме Обсуждение машин форума Курилка на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Sat, 25 Apr 2026 09:08:47 +0300 Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
все гораздо проще..
если есть бабло - берем крузер\патруль коротки\длинный в зависимости от целей
бабло есть но немного - берем прадо\террано\паджеро пох какой
бабла совсем мало - берем уазик и сварочный аппарат

все остальное мало значения имеет
16.11.2009 10:05:27, BladeR.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27841/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27841/ Mon, 16 Nov 2009 06:05:27 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
Пиар наверное, продавать то надо сарайки))). Хотя все может быть. Но на нашем Патрике вроде тоже не вылетало ничего.
15.11.2009 16:12:03, Baltika.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27840/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27840/ Sun, 15 Nov 2009 12:12:03 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====

====quote====
Почему именно 80 а не Prado например?
=============
Слабовата АКПП и редуктора от жигулей
=============
От жигулей подходят! Круто, буду теперь знать. :D
Ну так можно и на механике взять. У нас в Новосибирске даже бегают Прадо с парттаймом, и дизелем 5L. Хотя оба моста конечно весч, но вот на передний мост 105 постоянно жалуются.


====quote====
Baltika пишет:
[quote="alsk73"]да.. и еще совсем забыл. Не могу У Лехи Kosmosa Патриот. Думаю в конце месяца приедет на нем и не откажет в тест драйве. Мы брали его, если не ошибаюсь, в 2007 годовалого за 270 т.р. Думаю новый брать незачем. Болячки у нашего автопрома вылазят обычно на первых 30.000. К тому же музыку, тонировку и проч. можно получишь от старого, разочеровавшегося хозяина.
П.С. Уаз есть Уаз, и следить за ним нужно как за Уазом.
=============

А я вот наоборот часто слышал и читал, что Патриот с 2008 года стал лучше. Ну там помощник теперь не нужен, чтобы держать пониженную на раздатке и т.п.
15.11.2009 14:16:48, ДмитрийС.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27839/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27839/ Sun, 15 Nov 2009 10:16:48 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
хм... спасибо большое за подробные и обстоятельные ответы... ну думаю то в моем случае - без опыта - тогда имеет смысл начать с "дешевого и сердитого" и по окрестностям понабираться опыта, а потом уже задумываться о дальних экспедициях и крузаке :) хотя конечно тянет уже сейчас в дальние экспедиции  :roll:  :roll:  :roll:
15.11.2009 14:06:19, elvencedor.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27838/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27838/ Sun, 15 Nov 2009 10:06:19 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====
да.. и еще совсем забыл. Не могу сказать из своего опыта.. Но как вариант посоветовал бы рассмотреть. Есть такая машина УАЗ Патриот. Все хочу поюзать на тестдрайве. Во всяком случае для меня это нечто среднее между 469м и Крузаком. Понятно что надежность ниже, но это новый автомобиль! вместимость как у Крузака простота и универсальность УАЗика.  Ну и главное цена 450тыс рублей в среднем. Думаю есть над чем задуматься. Отзывов не так много попадалось, может кто еще чего добавит
=============

У Лехи Kosmosa Патриот. Думаю в конце месяца приедет на нем и не откажет в тест драйве. Мы брали его, если не ошибаюсь, в 2007 годовалого за 270 т.р. Думаю новый брать незачем. Болячки у нашего автопрома вылазят обычно на первых 30.000. К тому же музыку, тонировку и проч. можно получишь от старого, разочеровавшегося хозяина.
П.С. Уаз есть Уаз, и следить за ним нужно как за Уазом.
15.11.2009 12:16:14, Baltika.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27837/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27837/ Sun, 15 Nov 2009 08:16:14 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
ваще "КРУЗАК" - это не только тяжёлая толстая 80ка-105ка, но и лёгкая короткая 70ка... :D
15.11.2009 12:02:11, Артём.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27836/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27836/ Sun, 15 Nov 2009 08:02:11 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
да.. и еще совсем забыл. Не могу сказать из своего опыта.. Но как вариант посоветовал бы рассмотреть. Есть такая машина УАЗ Патриот. Все хочу поюзать на тестдрайве. Во всяком случае для меня это нечто среднее между 469м и Крузаком. Понятно что надежность ниже, но это новый автомобиль! вместимость как у Крузака простота и универсальность УАЗика.  Ну и главное цена 450тыс рублей в среднем. Думаю есть над чем задуматься. Отзывов не так много попадалось, может кто еще чего добавит
15.11.2009 11:09:07, alsk73.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27835/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27835/ Sun, 15 Nov 2009 07:09:07 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
При выборе нужно ориентироваться в первую очередь на цели и задачи. TLC80 ездит по болотам но после подготовки (тяжелый  он) а УАЗка в стандарте летает. УАЗка покоряет пустыни и дальние дороги (но после БОЛЬШИХ трудов по ремонту) а TLC80 в стандарте едет да едет. Нужно решить что хочется. Трофи по болотам и лесам в радиусе 1000км УАЗка в качестве второй машинки дешево и сердито. Хочешь покорять дальние экспецдиции, построить достойный надежный вездеход тогда КРУЗАК
15.11.2009 11:01:43, alsk73.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27834/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27834/ Sun, 15 Nov 2009 07:01:43 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====

====quote====
Вояки дают лишних сантиметров 3 клиренса, кажется что немного.
=============

не 3, а 8
очень даже не мало:)
=============

Нифига себе. Не задумывался никогда. Да, это уже очень много.

http://www.uazbuka.ru/most.htm#warmod

Вот что ещепишут в Уазбуке."
клиренс 30 см (против 22 см у гражданских мостов); по последним измерениям разница в 8 см наблюдается только при использовании на военных мостах резины Я-192. При одинаковых колесах разница только в 6 см. (выигрыш на редукторах - 40 мм. выигрыш на размерах картера дифа - 20 мм Итого: 60 мм.) [Kuvalda (Generous 78rus)] "
14.11.2009 22:31:43, Baltika.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27833/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27833/ Sat, 14 Nov 2009 18:31:43 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====
Отечественный авто чинится хоть и недорого но очень часто.... Слабовата АКПП и редуктора от жигулей
=============
Спасибо большое за совет :)
14.11.2009 22:06:48, elvencedor.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27832/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27832/ Sat, 14 Nov 2009 18:06:48 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====
Как я посмотрел, отечественные авто (в частности уазик) легче по весу и проще вылазят отовсюду, но "а-ля" TLK80 надежнее вроде, хотя в обслуживании и модернизации дороже
=============
Отечественный авто чинится хоть и недорого но очень часто, ОЧЕНЬ! С собой надо брать очень много запчастей. Но в любой деревне их как говна за баней. А японец скорее всего не сломается вообще (если машина поехала изначально технически исправной). Ну а если уж сломается - запчасти фиг найдешь в тайге или вдали от цивилизации. Но все-таки трудный поиск вариантов выводит на японца. Главное- машина перед поездкой должна быть технически исправна и она не подведет!

====quote====
Почему именно 80 а не Prado например?
=============
Слабовата АКПП и редуктора от жигулей
14.11.2009 21:53:43, Hawk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27831/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27831/ Sat, 14 Nov 2009 17:53:43 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====
Вояки дают лишних сантиметров 3 клиренса, кажется что немного.
=============

не 3, а 8
очень даже не мало:)
14.11.2009 20:48:16, Packman.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27830/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27830/ Sat, 14 Nov 2009 16:48:16 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====
У меня и был тентованый. Смотря для чего будете строить машину. Если экспедиции, то лучше жесткий верх, если для сорев - каркас безопастности - и летом в кабриолете.
=============
Ок. спасибо огромное! Думаю что все-таки жестки для экспедиций. Правда смутило что не видел в списке экспедиций отечественных авто. Видимо хорошо поработать над ней надо чтобы без боязни в недельное "плавание" пуститься
14.11.2009 20:34:10, elvencedor.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27829/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27829/ Sat, 14 Nov 2009 16:34:10 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
Вояки дают лишних сантиметров 3 клиренса, кажется что немного. На самом деле, в месилове, это весьма большое значение. Есть еще масса плюсиков, но это уже тонкости. Минус один, трудновато найти запчасти по ремонту, но не проблема. А насчет тента. У меня и был тентованый. Смотря для чего будете строить машину. Если экспедиции, то лучше жесткий верх, если для сорев - каркас безопастности - и летом в кабриолете.
14.11.2009 20:13:58, Baltika.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27828/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27828/ Sat, 14 Nov 2009 16:13:58 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====
Я купил Уаз 469, для начала. Ошибка была, по незнанию, что купил не на "вояках". Поучился, побуксовал, повыдергивал, попереворачивал, поутоплял и т.п.
=============
Вот пара вопросов по 469му:
1. "Вояки" - это принципиально для начала, т.е. сильно спасают, так?
2. Если брать с тентом - что в плане безопасности? надо укреплять как-то?
14.11.2009 20:04:01, elvencedor.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27827/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27827/ Sat, 14 Nov 2009 16:04:01 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
Я купил Уаз 469, для начала. Ошибка была, по незнанию, что купил не на "вояках". Поучился, побуксовал, повыдергивал, попереворачивал, поутоплял и т.п. Обрел некоторый опыт и купил ТЛК 80. Так дешевле было учиться. У ТЛК два очевидных превосходства (для нашего дела :wink: ). Первое уже было озвучено, второе - бОльший внутрений объем, шмурдяка больше поместится в экспедиции. Я так думаю.
14.11.2009 19:52:19, Baltika.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27826/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27826/ Sat, 14 Nov 2009 15:52:19 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.

====quote====
80ки, в отличие от прадиков, двух мостовые что надёжнее
=============
хм.. спасибо - как-то не подумал посмотреть в этом направлении. Изучу вопрос :)
14.11.2009 19:46:53, elvencedor.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27825/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27825/ Sat, 14 Nov 2009 15:46:53 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
80ки, в отличие от прадиков, двух мостовые что надёжнее
14.11.2009 19:12:45, Валентино.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27824/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27824/ Sat, 14 Nov 2009 15:12:45 +0300 Курилка Обсуждение машин Обсуждение машин в форуме Курилка.
Приветствую акул внедорожных приключений :)
сам недавно побывал с Вами на мероприятии - жуть как понравилось - всерьез задумался над приобретением авто в будущем году
тут встает куча вопросов, но основной из  них - определиться с машиной
Как я посмотрел, отечественные авто (в частности уазик) легче по весу и проще вылазят отовсюду, но "а-ля" TLK80 надежнее вроде, хотя в обслуживании и модернизации дороже
Кто что может сказать/посоветовать?
И еще вопрос: видел в списке одной из экспедиций что большинство на TLK80. Почему именно 80 а не Prado например? в чем преимущества и разница, ну кроме очевидных вроде объема двигателя.... хотелось бы конечно владельцев TLK послушать в первую очередь :)
Заранее спасибо всем за ответы
14.11.2009 18:42:08, elvencedor.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27823/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum30/topic1726/message27823/ Sat, 14 Nov 2009 14:42:08 +0300 Курилка