Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат.]

Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат.] https://offroadmaster.ru/ Новое в теме Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. форума Техника и снаряжение на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Thu, 23 Apr 2026 21:11:11 +0300 Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
странно, были 2 машины с 24В - сафарь и сейчас 77 - у обоих Родные Мафоны по 12В, от инвертера. Но ты же пишешь что на одном аккуме висит мафон???
04.03.2009 15:01:40, Артём.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19857/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19857/ Wed, 04 Mar 2009 11:01:40 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
У меня был ТЛК73, так унего стоял родной мафон 24V
04.03.2009 08:44:02, kreiser-75.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19856/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19856/ Wed, 04 Mar 2009 04:44:02 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
а у тебя на радио разве инвертера штатного нет?
у меня есть.
03.03.2009 23:20:54, Артём.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19855/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19855/ Tue, 03 Mar 2009 19:20:54 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
Ну не год, а за 2 месяца разница в зарядке доходит до 1В и свободный АКБ начинает подкипать, другой соответственно не дозаряжатся.
03.03.2009 19:47:04, kreiser-75.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19854/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19854/ Tue, 03 Mar 2009 15:47:04 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
Вроде как на майфун всегда три провода шло: плюс, ацц и минус, плюс и минус понятно, а ацц (ACC) управляет отключением питания при отключении зажигания, при этом память у майфуна остаётся, но АКБ эта память разрядит года за два наверное.
03.03.2009 09:29:28, Tankovod.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19853/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19853/ Tue, 03 Mar 2009 05:29:28 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

====quote====
-100. А я то, балбес, всё думаю, отчего пока стояли в параллель 90 и 55 у меня эти 55 менялись по гарантии регулярно :-)

Если ставить разной емкости то тот который меньше будет убиватся быстрее, факт неоспоримый.
=============
Ерунда полная!
=============
Я бы не горячился с такими резкими заявлениями... По-моему, вполне реально, если использовать, например, лебеду. Что будет с 55А*ч АКБ, когда в нагрузку отдано суммарно, например, 100А*ч? Не любят стартерные АКБ глубокого разряда, не забывайте об этом.
02.03.2009 20:06:23, Mike.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19851/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19851/ Mon, 02 Mar 2009 16:06:23 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
-100. А я то, балбес, всё думаю, отчего пока стояли в параллель 90 и 55 у меня эти 55 менялись по гарантии регулярно :-)

=============
вместо физики и общественного моска лечи проводку..

====quote====
А вот на ТЛК75 - 24в одинаковые АКБ требуют внимания и периодической перестановки т.к. на одном висит майфон и заря жаются они по разному.
=============
а вот это действительно ерудна полная. так делать нельзя. 24-12 В стоит вполне разумных небольших денег
02.03.2009 19:23:20, Grom.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19850/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19850/ Mon, 02 Mar 2009 15:23:20 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
Я вот знаю что когда на грузовик ставят много фар,то ставят вторую гену и как-то согласуют их.Иначе одна не тянет 16 фар-прожекторов.Но не знаю как это делается.Видимо,есть некое устройство,которое согласует их.
=============

А делается это так (инфа не моя, за чё купил - за то продал): ставятся два гены и на каждый свой реле регулятор (одно но - они должны быть настроенны по разному, один на 0,5в меньше и быть как бы на подхвате к основному когда оснавной гена не справляется, иначе могут подраться), а далее параллельно в цепь.
02.03.2009 16:43:34, kreiser-75.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19849/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19849/ Mon, 02 Mar 2009 12:43:34 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

====quote====

+100
Одинаковые АКБ нужны только при 24v - когда они соеденены последовательно. При 12v когда паралельно - по барабану какие АКБ (принцип соеденяющихся сосудов)
=============

-100. А я то, балбес, всё думаю, отчего пока стояли в параллель 90 и 55 у меня эти 55 менялись по гарантии регулярно :-)

Если ставить разной емкости то тот который меньше будет убиватся быстрее, факт неоспоримый.
=============

Ерунда полная! У меня на катере стоят ЧЕТЫРЕ акума от 50 до 120 в параллели. Не один за 5 сезонов не потребовал замены по гарантии.
А вот на ТЛК75 - 24в одинаковые АКБ требуют внимания и периодической перестановки т.к. на одном висит майфон и заря жаются они по разному.
02.03.2009 16:20:41, kreiser-75.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19848/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19848/ Mon, 02 Mar 2009 12:20:41 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

+100
Одинаковые АКБ нужны только при 24v - когда они соеденены последовательно. При 12v когда паралельно - по барабану какие АКБ (принцип соеденяющихся сосудов)
=============

-100. А я то, балбес, всё думаю, отчего пока стояли в параллель 90 и 55 у меня эти 55 менялись по гарантии регулярно :-)

Если ставить разной емкости то тот который меньше будет убиватся быстрее, факт неоспоримый.
02.03.2009 08:53:20, Rost A.G..]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19847/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19847/ Mon, 02 Mar 2009 04:53:20 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
какую вы бредятину пишете.... "два акб из одной партии" хоть один человек который радиоэлектроннику?
АКБ есть ЭДС (источник тока) + резистор (внутреннее сопростивление)
если два АКБ в параллель - два резистора и два ЭДС. Внутреннее сопротивление (грубо говоря) снижается по мере заряда АКБ.
если сопротивления разные - то ток (от генератора) будет больше через меньшее сопротивление. как только они сравняются - ток станет одинаковым.
То есть какие бы вы разные АКБ не ставили - они через некоторое время выровняют заряд. Не зря на кучи японских машин стоят 2 акб паралелльно
=============

+100
Одинаковые АКБ нужны только при 24v - когда они соеденены последовательно. При 12v когда паралельно - по барабану какие АКБ (принцип соеденяющихся сосудов)
01.03.2009 22:37:44, kreiser-75.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19846/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19846/ Sun, 01 Mar 2009 18:37:44 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
какую вы бредятину пишете.... "два акб из одной партии" хоть один человек который радиоэлектроннику?
АКБ есть ЭДС (источник тока) + резистор (внутреннее сопростивление)
если два АКБ в параллель - два резистора и два ЭДС. Внутреннее сопротивление (грубо говоря) снижается по мере заряда АКБ.
если сопротивления разные - то ток (от генератора) будет больше через меньшее сопротивление. как только они сравняются - ток станет одинаковым.
То есть какие бы вы разные АКБ не ставили - они через некоторое время выровняют заряд. Не зря на кучи японских машин стоят 2 акб паралелльно
28.02.2009 20:42:53, Grom.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19845/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19845/ Sat, 28 Feb 2009 16:42:53 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
да не надо ни че ставить просто )
=============

+1 генератор помощнее, пусть даже штатный 70А.
И не надо лохматить бабушку (с)
28.02.2009 16:20:24, challenger.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19844/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19844/ Sat, 28 Feb 2009 12:20:24 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
да не надо ни че ставить просто )
27.02.2009 19:57:44, BladeR.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19843/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19843/ Fri, 27 Feb 2009 15:57:44 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
И значит можно смело вешать один генератор на два аккума через диоды. только может тогда и вляпать в цепь возбуждения диод, чтобы он компенсировал падение напряжения на диодах в цепи заряда аккумов?

Номер не годится- слишком большие потери энергии в диодах! А введение дополнительного сопротивления (диода) в цепь обмотки возбуждения приведёт к обратному результату- ток зарядки уменьшится, АБ будет постоянно недозаряжена.
По-моему, проще поставить один дистанционный отключатель массы таким образом, чтобы при заглушенном двигателе одна АБ автоматом отключалась.
27.02.2009 17:28:48, 030.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19842/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19842/ Fri, 27 Feb 2009 13:28:48 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
Из практики, имеем Паджеру, соответственно установлено две АКБ, на 75А и 95А в параллель. И тупо соеденённых параллельно двух ген. И нечего, уже больше года всё живёт.
Сия система установлена у одного мужика.
Хочу попробовать и себе второго гену поставить.
27.02.2009 15:27:18, Саныч.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19841/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19841/ Fri, 27 Feb 2009 11:27:18 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
о, вроде начали правильно понимать

27.02.2009 15:07:18, BladeR.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19840/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19840/ Fri, 27 Feb 2009 11:07:18 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
На сколько я знаю, по крайней мере на советских авто, реле-регулятор смотрит напряжение на аккумуляторе и поддерживает его в заданных пределах путём изменения тока обмотки возбуждения. На ток через аккум ему реально чихать.
То есть, реально всё наоборот - на аккумуляторе поддерживается напряжение, а через обмотку возбуждения поддерживатся ток :+)
=============
Вот, теперь понятно.

Собсно я о чём и говорил - при достижении аккумулятором некоторого порогового для РР напряжения - зарядка прекращается просто потому, что ток не течёт.
27.02.2009 14:29:28, Mike.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19839/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19839/ Fri, 27 Feb 2009 10:29:28 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
На сколько я знаю, по крайней мере на советских авто, реле-регулятор смотрит напряжение на аккумуляторе и поддерживает его в заданных пределах путём изменения тока обмотки возбуждения. На ток через аккум ему реально чихать.
=============

Ну по сути и современные реле-регуляторы делают тоже самое. Но разряженный аккумулятор в системе как раз и вынуждает генератор повышать напряжение до нормы,так как разряженный аккумулятор дает просадку напряжения. То есть обеспечивая зарядный ток для конкретного состояния аккумулятора. А если в системе 2 разнозаряженных аккума, то .... получается второй лишний ток не возьмет. То есть получается на самом деле одинаковость аккумов важно именно в заглушенном состоянии, чтобы слабый аккум не высаживал сильный. И значит можно смело вешать один генератор на два аккума через диоды. только может тогда и вляпать в цепь возбуждения диод, чтобы он компенсировал падение напряжения на диодах в цепи заряда аккумов?
Ну вроде так по логике :?
27.02.2009 14:22:09, serg-hard.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19838/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19838/ Fri, 27 Feb 2009 10:22:09 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
Пример работы генератора 40А
Пользователь добавил изображение

27.02.2009 14:18:24, Hawk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19837/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19837/ Fri, 27 Feb 2009 10:18:24 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
На сколько я знаю, по крайней мере на советских авто, реле-регулятор смотрит напряжение на аккумуляторе и поддерживает его в заданных пределах путём изменения тока обмотки возбуждения. На ток через аккум ему реально чихать.
То есть, реально всё наоборот - на аккумуляторе поддерживается напряжение, а через обмотку возбуждения поддерживатся ток :+)
=============
+1, ты не можешь в проводку вваливать скажем 40А, если эта проводка ее не потребляет. А потребляет она ее по закону ома. Попробую сейчас образно на графике нарисовать это...
27.02.2009 14:09:48, Hawk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19836/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19836/ Fri, 27 Feb 2009 10:09:48 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
На сколько я знаю, по крайней мере на советских авто, реле-регулятор смотрит напряжение на аккумуляторе и поддерживает его в заданных пределах путём изменения тока обмотки возбуждения. На ток через аккум ему реально чихать.
То есть, реально всё наоборот - на аккумуляторе поддерживается напряжение, а через обмотку возбуждения поддерживатся ток :+)
27.02.2009 14:08:07, Ф-1.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19835/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19835/ Fri, 27 Feb 2009 10:08:07 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
To Mike

Гена может выдать от 80 до 120 ампер, в зависимости от типа. Каким образом можно ограничить ток заряда, кроме напряжения на обмотке возбуждения генератора?
27.02.2009 13:56:08, serg-hard.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19834/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19834/ Fri, 27 Feb 2009 09:56:08 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
То есть для разряженного и заряженного аккума реле регулятор поддерживает разное напряжение в сети, что бы обеспечить оптимальный зарядный ток.

=============
Ух ты! Он реально смотрит напряжение на АКБ?

Ваще вроде пишут, что свинцовые АКБ можно заряжать постоянным напряжением, при условии ограничения максимального тока.
27.02.2009 12:36:13, Mike.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19833/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19833/ Fri, 27 Feb 2009 08:36:13 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
У меня было так - выключил первый аккум, затем второй. А включать - хрен, на управлении тока нет.
=============
Тут эта проблема решена - http://paxa.ru/files/dual-akkum2.png
27.02.2009 11:22:49, Hawk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19832/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19832/ Fri, 27 Feb 2009 07:22:49 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
Для аккума неважно напряжение, а важен зарядный ток, а ток как раз зависит от напряжения. То есть для разряженного и заряженного аккума реле регулятор поддерживает разное напряжение в сети, что бы обеспечить оптимальный зарядный ток.
Надеюсь понятно объяснил. В инете много описания принципа работы реле-регулятора из которого ясно, что японское решение параллельного подключения аккумов имеет право на жизнь только при одинаковых аккумуляторах и желательно даже из одной партии, то есть с минимальным разбросом характеристик.
27.02.2009 11:12:12, serg-hard.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19831/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19831/ Fri, 27 Feb 2009 07:12:12 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====
То blader123:
Тот который разряжен меньше на время зарядки получает избыточный ток и может закипеть.

=============
Это как?
Почему в цепи этого АКБ избыточный ток при практически постоянном напряжении в 14в?
27.02.2009 10:51:38, BladeR.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19830/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19830/ Fri, 27 Feb 2009 06:51:38 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.

====quote====

в качестве КАЖДОГО рубильника на схеме используется выключатель массы от газели. Он имеет "удаленное управление". Как он работает?
Подаем на него 12В КРАТКОВРЕМЕННО - он меняет свое состояние. Например он включен. Подали 12В кратковременно - он выключился. Снова подаем 12В - включился. В каждом состоянии потребления тока нет. В случае проблем с проводкой удаленного управления - на выключателе массы есть ручное управление - нажали+отжали - включился, еще раз нажали-отжали - выключился.
Вот

=============

Наступал я на похожие грабли.
Система попроще - аккума 2 гена 1. Выключателя от газели 2 (с удаленным управлением).

Надо в схему "управление" добавить и посмотреть как работать будет.

У меня было так - выключил первый аккум, затем второй. А включать - хрен, на управлении тока нет.
27.02.2009 10:35:53, TLCrazy.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19829/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19829/ Fri, 27 Feb 2009 06:35:53 +0300 Техника и снаряжение Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. Отпусти меня ЧУДО ТРАВА или подключ 2 аккума к 2-м генерат. в форуме Техника и снаряжение.
Какие хитрые выключатели массы нынче пошли :+)))
27.02.2009 10:31:52, Ф-1.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19828/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1219/message19828/ Fri, 27 Feb 2009 06:31:52 +0300 Техника и снаряжение