<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Капиталка головки 2L]</title>
		<link>https://offroadmaster.ru/</link>
		<description>Новое в теме Капиталка головки 2L форума Техника и снаряжение на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 01:10:27 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>Капиталка головки 2L</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17196/">Капиталка головки 2L</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><br />====quote====<br />Приветствую всех.<br />Вобщем капиталю я головку от старого 2L.<br /><br />=============<br /> Собственно какие-там нагрузки на направлющие? Только тепловые.<br /><br />.<br />=============<br />Они не менее страшны,чем силовые. Не стоит ими пренебрегать.От них металлы разлетаются в дрова,иногда.Не то что при простом износе.Даже мастера на эти операции крайне не охотно идут. <br />
			<i>28.11.2008 19:20:00, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17196/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17196/</guid>
			<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 15:20:00 +0300</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>Капиталка головки 2L</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17195/">Капиталка головки 2L</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Приветствую всех.<br />Вобщем капиталю я головку от старого 2L.<br /><br />=============<br />Незнаю как на импортных двигателях, но на уазовском я номинал ставил. Ничего пока ездит вроде. Собственно какие-там нагрузки на направлющие? Только тепловые.<br /><br />Возможно от технологии извлечения и установки тоже зависит. Я когда извлекал, прогревал голову (более-менее равномерно) примерно до 200С, потом втулки охлаждал льдом и выбивал. Ставил примерно также. <br />
			<i>28.11.2008 10:07:16, al104.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17195/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17195/</guid>
			<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 06:07:16 +0300</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>Капиталка головки 2L</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17194/">Капиталка головки 2L</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			прошли те времена,когда запчасть на молекулы разбирали,чтоб устройство понять,чонить совейское туда впихнуть,подпилить,подточить и потом похвастаться,дескать у меня вольвовский движок на газовских поршнях ваще без капиталки ходит...все ведь давно уже есть...Автору.не обращай внимания,это так, в тему,ностальгия...<img src="https://offroadmaster.ru//upload/main/smiles/5/icon_smile.gif" border="0" data-code=":)" data-definition="SD" alt=":)" style="width:16px;height:16px;" title="С улыбкой" class="bx-smile" /> <br />
			<i>28.11.2008 08:48:37, patrol.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17194/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17194/</guid>
			<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 04:48:37 +0300</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>Капиталка головки 2L</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17193/">Капиталка головки 2L</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			так и спецы, если грамотные,тоже не возьмутся...а зачем?ибота &nbsp;это...ИМХО <br />
			<i>28.11.2008 08:33:59, patrol.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17193/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17193/</guid>
			<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 04:33:59 +0300</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>Капиталка головки 2L</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17192/">Капиталка головки 2L</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Да я сначала тоже так думал, но износились они - двигатель с 80-х, и не похоже, что туда кто-то лазил.<br />В принципе ничего там сложного, я как то капиталил уже мото головки на днепре с заменой направляек, шарошеньем седел и т.д., но если туда например шарожки, оправки от ваза идут, то сюда... впускной клапан 43мм, ножка клапана 8,5 - не знаю от чего шарожки брать, да еще и с диаметром направляек неясности. <br />
			<i>27.11.2008 20:54:29, Tide.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17192/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17192/</guid>
			<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 16:54:29 +0300</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>Капиталка головки 2L</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17191/">Капиталка головки 2L</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Приветствую всех.<br />Вобщем капиталю я головку от старого 2L.<br />Собственно такой вопрос: по каталогу направляющие есть номинал и +0,05. Там стояли номинал. Один человек мне сказал, что после выбивания надо обязательно вбивать +0,05. Так ли это?<br />И второе. Может кто-нибудь знает, от чего подойдут шарожки для седел.<br />=============<br />Блин,за такие вещи даже я не берусь:-) К спецам иди.А то как вывалятся "вбитые" направляющие,будет тебе ремонт... Направляющие,а особенно сёдла,вообще лучше не трогать.Уж лучше новые клапана в старые направляющие,чем наоборот <br />
			<i>27.11.2008 20:35:59, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17191/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17191/</guid>
			<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 16:35:59 +0300</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>Капиталка головки 2L</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17190/">Капиталка головки 2L</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Приветствую всех.<br />Вобщем капиталю я головку от старого 2L.<br />Собственно такой вопрос: по каталогу направляющие есть номинал и +0,05. Там стояли номинал. Один человек мне сказал, что после выбивания надо обязательно вбивать +0,05. Так ли это?<br />И второе. Может кто-нибудь знает, от чего подойдут шарожки для седел. <br />
			<i>27.11.2008 17:38:11, Tide.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17190/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1106/message17190/</guid>
			<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 13:38:11 +0300</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
