Как выяснилось, причиной аварии стала ошибка пилота Плоэра Питера Хилла: из-за того, что самолет в управлении был намного сложнее всех предыдущих моделей, опытнейший профессионал, руководитель лётных испытаний ВВС США Хилл, занятый множеством других устройств и приборов, просто забыл разблокировать управление рулями направления и высоты - что и стоило жизни ему и ещё одному его коллеге.

После детального разбора происшествия был создан простой, чёткий и ясный чек-лист: список вопросов, на которые пилот должен был ответить перед или во время взлёта, полёта, посадки и руления.

Введение чек-листа помогло в дальнейшем использовать эти самолеты (потом они получили наименование В-17) без единой аварии - при том что военные в итоге закупили почти 13 тысяч этих бомбардировщиков, налетавших в сумме более 3 миллионов километров.