Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: Унимог 416]

Унимог 416

Tue, 05 Mar 2019 22:35:14 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
У старых стандартных губ ролики продавились тросом, втулки пластиковые разбились, оси погнулись. Корпус деформировался. И это усилием не самой мощной лебедки.
Учел эти слабые места.
Корпус заказал из листа 09Г2С толщиной 8 мм на лазерной резке. Собирается шип-паз, чтоб не было перекосов и обваривается.
Оси сделал из пик от перфоратора диаметром 18 мм.
Ролики из толстостенной нержавеющей трубы. Втулки тоже стальные, а не пластик. Сами ролики более короткие. И потолще, чтоб меньше деформировался трос.

06.03.2019 02:35:14, sv1.

Унимог 416

Tue, 05 Mar 2019 22:05:32 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Фото для сравнения со стандартными губами от лебедки MileMarker 12500:

06.03.2019 02:05:32, sv1.

Унимог 416

Tue, 05 Mar 2019 22:01:24 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Решил вывести вперед трос механической лебедки, установленной в базе. До этого лебедка назад тянула.
Для этого внутри в раме пропустил с помощью двух роликов (подвижного и неподвижного) трос, потом идет труба, а впереди сделал самодельные губы.
Губы вышли отличные. Мощные и компактные. Не подведут 100%.

06.03.2019 02:01:24, sv1.

Унимог 416

Thu, 18 Jan 2018 14:27:34 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Можно. Но момент на кардане зависит от количества намотанных слоёв троса. Тогда общую длину троса придется уменьшить. А если полный барабан намотать, как наверное все и делают, на последних витках тяга будет сильно ограничена..
18.01.2018 18:27:34, sv1.

Унимог 416

Thu, 18 Jan 2018 04:28:04 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
sv1 написал:
. Чуть движок на пол секунды изменил тональность, хлопок и всё.
.
=============
муфту на кардан надо ставить , чтобы при превышении момента начинала проскальзывать .
планирую реализовать , но времени этой зимой совсем нет
18.01.2018 08:28:04, Домье.

Унимог 416

Mon, 18 Dec 2017 13:28:37 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Не, управление сделал механическое. На включение - пружина, на выключение - тросик с ручкой и фиксатором.
18.12.2017 17:28:37, sv1.

Унимог 416

Mon, 18 Dec 2017 11:21:35 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Пневмоцилиндриком управляешь? Какой поставил?
Игорю и от меня спасибо за муравья.
18.12.2017 15:21:35, Ринат 2.

Унимог 416

Mon, 18 Dec 2017 03:51:08 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Анкера усиленные, Д20мм. Думали фундамент порвем.
Но прошло все лучше, чем ожидали! На небольших оборотах движка (около 1000), лебедка быстро и играючи расправилась с тросом.
13,5 мм стали порвалось в один момент. Чуть движок на пол секунды изменил тональность, хлопок и всё.
Спасибо Игорю777 за удачную конструкцию.
Редуктор проявил себя наилучшим образом. Держит большую нагрузку. Трос сматывается теперь в два раза быстрее. Работает реверс.
Общая масса редуктора с креплениями не более 25 кг.

18.12.2017 07:51:08, sv1.

Унимог 416

Mon, 18 Dec 2017 03:32:51 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Прошу прощения за вид окружающей местности.
Крепились так.

18.12.2017 07:32:51, sv1.

Унимог 416

Mon, 18 Dec 2017 03:28:19 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Вывел сапун, сделал дистанционное управление.
Приступили к силовым испытаниям.
Троса 12 мм лишнего не было, но валяься ненужный кусок жесткого троса диаметром 13,5 мм. На первом слое- самое то.
Побоялись завалить дерево, поэтому заанкерились в бетон.
В разрыв. За передний бампер привязались к анкеру через стропу, сзади трос с лебедки на другой анкер.
Заодно проверяем надежность крепления переднего бампера. Что тоже крайне немаловажно
18.12.2017 07:28:19, sv1.

Унимог 416

Mon, 18 Dec 2017 03:15:50 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Наконец то закончил с муравьевским редуктором.

18.12.2017 07:15:50, sv1.

Унимог 416

Wed, 13 Dec 2017 20:28:55 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Осталось научиться навтуливать большую шестерню бортового, в месте посадки внешнего подшипника, и можно считать что ремонтопригодность мостов 406 значительно возросла!
14.12.2017 00:28:55, TLCrazy.

Унимог 416

Wed, 13 Dec 2017 04:41:28 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
А вот какой микрокарданчик в результате получился между КОМом и редуктором. Из жигулевского со свалки. Именно ему и предстоит выдержать 800 н.м.
Видно как сквозь черную краску кардана проглядывает старая желтая! Видны спортивные корни!!)))) Должен выдержать))

13.12.2017 08:41:28, sv1.

Унимог 416

Wed, 13 Dec 2017 04:29:00 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Сегодня провел примерку редуктора муравья. Вот как это выглядит.

13.12.2017 08:29:00, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 23:31:31 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Насчет нагрева колец.
Мерседес продает ремонтные кольца на полуоси передние. Посадка на горячую. 300С.
300С, как я понимаю это фиолетовый цвет побежалости. Чтоб вообще без цвета это будет <200C
13.12.2017 03:31:31, TLCrazy.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 18:40:14 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Большие кольца грел до легкого пожелтения. Но вообще то это и не важно. Пластилина там нет. Сталь нержавеющая. Специльно просил подобрать. Т.к. предполагаю, что основной износ связан с коррозией.

Ниже фото фланца, из-за которого в прошлом году ремонтировал редуктор.
На фото видно, что выработка незначительная, а коррозия огромная. Она то и спиливает сальник. Дальше вода идет внутрь.
Вобщем за кольцо не переживаю.

12.12.2017 22:40:14, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 10:37:03 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Валерий, проверьте насколько износостойкая сталь кольца фланцев ступиц мостов после нагрева и посадки осталась износостойкой.
По опыту износостойкочть достигается температурной обработкой и после нагрева бол шая часть характеристик уходит. Греют в таком случае перед посадкой в печи без цветовой окраски металла. Вы же грели горелкой. На мой взгляд там теперь не износостойкая сталь, а пластелин.
Второй момент такая толщина кольца не предусматривает нагрев при его посадке. Делается фаска и напресовывается кольцо.
В Вашем случае натяг на посадке не будет задуманным.
12.12.2017 14:37:03, Игорьь.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 07:44:47 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
По окончании установки этого редуктора в разрыв кардана от КОМа к лебедке -планирую зрелищное силовое испытание.

Испытательный разрыв лебедкой троса Ф12 мм. Такого, какой будет на лебедке потом стоять.
Дело в том, что появились сомнения в части надежности всей конструкции с моим двигателем.
Прикинул примерные цифры -выходит следующее. Если не правильно -поправьте.
Трос 12 мм имеет усилие на разрыв около 8 т.
Если бы радиус барабана лебедки был один метр-на барабане при разрыве такого троса возникал бы крутящий момент 80.000 н.м.
Т.к. радиус барабана с тросом примерно около 10 см - крутящий момент при разрыве будет "всего" 8000н.м.

Делим на передаточное число моей лебедки ГАЗ66 =1:21 и получаем на карданном валу между редуктором муравья и коробкой примерно 400 н.м.
Не запредельно.

Но. Редуктор муравья повышает в два раза скорость вращения лебедки. Соответственно в 2 раза понижает крутящий момент.
Значит от КОМ ему нужно подвести аж 800 н.м. , чтобы трос порвать. А у меня там кардан жигулевский... С родной шейкой и шлицевой. Да и редуктору нужно умудриться эти 800 н.м переварить... Думаю где-то там будет слабое место... Посмотрим.
У Игоря рвало карданный вал. Потом он его усилил. И ничего больше не рвет, двигатель глохнет, работает как предохранитель.
У меня движок помощнее. Крутящий момент более 300 н.м. Обороты- 2400 об/мин.
КОМ 400 об/мин. Значит понижение на коме где-то 1:6.
Выходит с КОМа можно снять около 1800 н.м. Запас у двигателя получается двухкратный. Крутить будет до талого и порвет 100%. Что-нибудь))

Надеюсь - трос.
В любом случае, удобнее будет это узнать около гаража, а не в лесу.
12.12.2017 11:44:47, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 06:22:49 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Обточил в размер жигулевский вторичный вал и наварил на него корпус муравьевского дифа. Все, редуктор можно собирать обратно.

12.12.2017 10:22:49, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 06:17:11 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Одновременно, в ожидании запчастей, прилаживаю редуктор от муравья к мех лебедке по рецепту Игорь777 .
Самый кайф в этом деле был сверлить цепную звездочку, чтоб переделать её во фланец.
Сомнения возникли, еще когда стал накернивать её хорошим керном самодельным из фрезы Р18.
Конец керна расплющился, а на звездочке ни следа))))))
С обычным сверлом можно даже не подходить.

12.12.2017 10:17:11, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 05:54:47 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Замена уплотнительной втулки на полуоси под сальник и шприцевание

12.12.2017 09:54:47, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 05:52:36 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Замена сальников редуктора

12.12.2017 09:52:36, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 05:47:59 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Ремонт поверхностей трения. Горячая посадка шлифованного кольца из износостойкой стали под первоначальный размер фланца.

12.12.2017 09:47:59, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 05:37:50 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Перемещение редуктора с полуосью и фото сальника до которого нужно добраться.
Сальник, кстати, двойной, с капролоновой вставкой.

12.12.2017 09:37:50, sv1.

Унимог 416

Tue, 12 Dec 2017 05:22:01 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Заканчиваю большое ТО ходовой.
По кругу замена сальников бортовых редукторов.
Восстановление поверхностей трения фланцев под сальниками.
Замена сальников переднего моста с восстановлением поверхеостей трения на полуосях.
Обслуживание по кругу тормозной системы. Замена пыльников тормозных цилиндров. Цилинров тормозных, кстати, аж 12 штук на моем авто. Не каждый спорткар может таким количеством похвастаться.
Замена колодок по кругу. Их 12 шт.
Замена рассохшихся томозных шлангов, сомнительных трубок, штуцеров, шлангов сопунов, разбитых сливных пробок и тп........ Смена жиж в мостах с промывкой.
Шприцевание всего подряд.

Чтобы сделеть один раз и больше не лазить.

Хлопотное скажу я вам это дело. Особенно менять сальники переднего моста.
Поворотный кулак с редуктором и полуосью в сборе, который необходимо снять со шкворней весит очень не мало. Спасает ситуацию гидравлическая тележка.
12.12.2017 09:22:01, sv1.

Унимог 416

Mon, 02 Oct 2017 17:20:22 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
.

02.10.2017 21:20:22, sv1.

Унимог 416

Mon, 02 Oct 2017 17:19:25 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
shoob2 написал:
Спасибо.Буду с нетерпением ждать.И не я один,как понимаю
=============

Добрался до авто. Амортизаторы Сакс 112923.
Масляные, с низким давлением газа.
В параметрах я не силён, указано N36X270.

02.10.2017 21:19:25, sv1.

Унимог 416

Sat, 16 Sep 2017 20:36:39 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Спасибо.Буду с нетерпением ждать.И не я один,как понимаю
17.09.2017 00:36:39, shoob2.

Унимог 416

Sat, 16 Sep 2017 19:24:08 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
shoob2 написал:
Валерий,просветите всё же по амортизаторам.Тоже будка качается,да и по состоянию менять надо.А чем не знаю....

=============
С налета не нашел маркировки.. Если время терпит, по возвращению в Москву заскочу в магазин к ребятам, которые подбирали, спрошу номер.
16.09.2017 23:24:08, sv1.

Унимог 416

Sat, 16 Sep 2017 12:40:10 +0300

Унимог 416 Впечатления от авто в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Валерий,просветите всё же по амортизаторам.Тоже будка качается,да и по состоянию менять надо.А чем не знаю......
16.09.2017 16:40:10, shoob2.