https://offroadmaster.ru/ Новое в теме Борьба с прослаблением. форума Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Sat, 09 May 2026 20:51:36 +0300 Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Letchik66 написал:
Может кто что подскажет, проблема наверняка не уникальная эта.  
=============
Проблема распространённая, это да.
====quote====
sv1 написал:
Симметрично по окружности в нескольких местах вал не сильно набивают керном. Рядом с ямкой от керна возникает локальное вздутие металла. В результате подшипник одевается на вал с необходимым натягом.
=============

====quote====
павел алексеев написал:
Или берешь аккумулятор многожильный медный провод проводишь по прослабленному месту медь прилипает к металлу. Потом насаживаешь подшипник капельки меди плющатся выбирая зазоры.
=============
Как методы экспресс-ремонта в полевых условиях-допустимо. Но, чтоб для себя. любимого, да надолго-лучше применить иные методы. Почему? Потому что натяг в соединении "вал/отверстие" должен быть по всей плоскости сопряжения.Тогда и соосность будет соблюдена и натяг будет сохраняться максимально долго (до очередных нештатных режимов ). А локальные пупыри рано или поздно, но обсядутся и мы получаем "вторую часть Мерлезонского балета"
====quote====
Домье написал:
зачем это варварство с холодной сваркой , специальные составы для зазоров есть
=============
Правильно, Сергей. Эпоксидные двухкомпонентные составы обладают высокой вязкостью и в процессе сборки прослабленного соединения нанесённую композицию банально сгоняет с поверхности. В результате в зазоре остаётся пшик... Для того и существуют составы с достаточными текучестью, адгезией и поверхностным натяжением. Они и в небольшом зазоре держатся хорошо и физикомеханика в затвердевшем состоянии-достаточная. Данные композиции-анаэробные. То есть затвердевают в зазоре без доступа воздуха. Остающийся снаружи состав после отверждения просто смывается тряпочкой с растворителем. Но, данный метод имеет ограничение по заполняемому зазору. Если зазор велик, то будет перекос в соединении, что не есть хорошо. Тогда лучше натяг восстанавливать методом газотермического напыления. Там можно набрать толщину от нескольких соток до нескольких миллиметров.
Так что варианты есть, выбор-на каждый случай. Ибо универсальных технологий не бывает, везде есть нюансы.
05.08.2017 10:57:55, AMBIVERT42.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message113187/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message113187/ Sat, 05 Aug 2017 06:57:55 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
У Liqui Moly есть специальный фиксатор подшипников, применял его в бортовых Пинцгауер,держал отлично. Чтобы выпресовать ,нужно нагреть до 200 градусов,после чего он теряет свои свойства.  
31.07.2017 20:28:03, Romario.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message113129/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message113129/ Mon, 31 Jul 2017 16:28:03 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Симметрично по окружности в нескольких местах вал не сильно набивают керном. Рядом с ямкой от керна возникает локальное вздутие металла. В результате подшипник одевается на вал с необходимым натягом.
25.07.2017 04:40:04, sv1.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112902/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112902/ Tue, 25 Jul 2017 00:40:04 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
особо не вдавался в суть вопроса....электронапыление...на валу дефа было много точек
18.06.2017 06:30:46, игорь777.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112247/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112247/ Sun, 18 Jun 2017 02:30:46 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
по поводу холодной сварки....и эпосидки...ну как бы не серьёзно
18.06.2017 06:26:56, игорь777.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112246/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112246/ Sun, 18 Jun 2017 02:26:56 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Letchik66 написал:
Есть у меня запасной центральный редуктор моста. Стал я ему подшипники менять от скуки. Оказалось, что большой подшипник, один из двух, в которых дифф вертится ( тех в которые полуоси шлицевой входят) снимается с корпуса диффа руками . И без нагрева-охлаждения руками же ставится на его место новый. Т.е. он прослаблен и место куда встает его внутренняя обойма подшлифовано от старости. Люфта нет, даже чуть закусывает при установке.
Вопрос: Может кто знает какой-нибудь фиксатор жидкий , чтоб можно было шейку намазать и подшипник от проворачивания уберечь??
Я думал холодной сваркой (эпоксидкой) намазать - но это ведь потом его фик снимешь.
Похожая проблема с коническим внутренним подшипником хвоста центрального редуктора (другого) по внешней обойме прослаблен. Думал просверлить корпус и зажать винтами или насечку сделать но потом решил , что не удержит.
 Может кто что подскажет, проблема наверняка не уникальная эта.  
=============
была такая же проблема...предложили сделать напыление...от 0.05..до 0.1 ....в чудеса особо не верю,но решил попробовать...всё получилось превосходно,подшипник рукой снимался,после с натягом посадил...рублей 500 цена вопроса
18.06.2017 06:22:58, игорь777.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112245/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112245/ Sun, 18 Jun 2017 02:22:58 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
павел алексеев написал:
Или берешь аккумулятор многожильный медный провод проводишь по прослабленному месту медь прилипает к металлу. Потом насаживаешь подшипник капельки меди плющатся выбирая зазоры.
=============

Павел, спасибо за вариант.
Нужно попробовать. Часто ступицы или цапфы проворачиваются.
17.06.2017 03:04:46, Игорьь.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112227/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112227/ Fri, 16 Jun 2017 23:04:46 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.

====quote====
Petrov_kamensk написал:
вот только не холодную сварку, есть же масса специальных составов для этого искать по словам анаэробный фиксатор степень прочности и величину зазора выбрать по собственному вкусу.
разборка только после прогрева, но это же не часто требуется.
учитывая что составы в жидком виде хранятся годами, а расход мизерный то можно смело покупать самый дорогой, опять же в самой маленькой фасовке.
локайт, перматекс, вьюрт,
неответственные вещи (болты, шпильки) мажу маноловским высокопрочным фиксатором.
=============
конечно , летчик для себя любимого делает , зачем это варварство с холодной сваркой , специальные составы для зазоров есть , давно на одних соревнованиях в призовом фонде локтайт чемоданчики дарил с кучер разных маленьких диковинных пузырьков ,прикольная тема , как пробники , для нечастого использования в быту само то , жаль как пришел это чемодан так и на последующих гонках потерялся в лесу  
16.06.2017 22:19:48, Домье.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112226/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112226/ Fri, 16 Jun 2017 18:19:48 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
 
====quote====
Petrov_kamensk написал:
вот только не холодную сварку, есть же масса специальных составов для этого искать по словам анаэробный фиксатор степень прочности и величину зазора выбрать по собственному вкусу.
разборка только после прогрева, но это же не часто требуется.
учитывая что составы в жидком виде хранятся годами, а расход мизерный то можно смело покупать самый дорогой, опять же в самой маленькой фасовке.
локайт, перматекс, вьюрт,


=============
Или берешь аккумулятор многожильный медный провод проводишь по прослабленному месту медь прилипает к металлу. Потом насаживаешь подшипник капельки меди плющатся выбирая зазоры.
16.06.2017 19:57:24, павел алексеев.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112223/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112223/ Fri, 16 Jun 2017 15:57:24 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
вот только не холодную сварку, есть же масса специальных составов для этого искать по словам анаэробный фиксатор степень прочности и величину зазора выбрать по собственному вкусу.
разборка только после прогрева, но это же не часто требуется.
учитывая что составы в жидком виде хранятся годами, а расход мизерный то можно смело покупать самый дорогой, опять же в самой маленькой фасовке.
локайт, перматекс, вьюрт,
неответственные вещи (болты, шпильки) мажу маноловским высокопрочным фиксатором.
16.06.2017 17:33:28, Petrov_kamensk.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112221/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112221/ Fri, 16 Jun 2017 13:33:28 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Можно холодной сваркой потом чуть горелкой греешь и выходит.
Не каждый день меняется, но зато держать будет наверняка.
16.06.2017 04:00:43, Игорьь.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112204/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112204/ Fri, 16 Jun 2017 00:00:43 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Может на Локтайт?
16.06.2017 00:53:35, Ринат 2.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112203/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112203/ Thu, 15 Jun 2017 20:53:35 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы Борьба с прослаблением. в форуме Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы.
Есть у меня запасной центральный редуктор моста. Стал я ему подшипники менять от скуки. Оказалось, что большой подшипник, один из двух, в которых дифф вертится ( тех в которые полуоси шлицевой входят) снимается с корпуса диффа руками . И без нагрева-охлаждения руками же ставится на его место новый. Т.е. он прослаблен и место куда встает его внутренняя обойма подшлифовано от старости. Люфта нет, даже чуть закусывает при установке.
Вопрос: Может кто знает какой-нибудь фиксатор жидкий , чтоб можно было шейку намазать и подшипник от проворачивания уберечь??
Я думал холодной сваркой (эпоксидкой) намазать - но это ведь потом его фик снимешь.
Похожая проблема с коническим внутренним подшипником хвоста центрального редуктора (другого) по внешней обойме прослаблен. Думал просверлить корпус и зажать винтами или насечку сделать но потом решил , что не удержит.
 Может кто что подскажет, проблема наверняка не уникальная эта.  
16.06.2017 00:51:04, Letchik66.]]> https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112202/ https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic10322/message112202/ Thu, 15 Jun 2017 20:51:04 +0300 Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы