<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [тема: и опять 2L-TE]</title>
		<link>https://offroadmaster.ru/</link>
		<description>Новое в теме и опять 2L-TE форума Техника и снаряжение на сайте Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий [offroadmaster.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 03:23:36 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15398/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />конешно в наше время люди в космос летают, это я к тому что все можно регулировать, настраивать и тд, но если те люди которые придумали эту машину сказали поставь насос по метке и радуйся, но это опять же лино мое мнение, я в свое время нарегулировался наизобретался<br />=============<br />Для нового мотора настройки должны быть заводские, но у нас в России они далеко не новые и чтобы они работали приходится изобретать, крутить и т.д. <br />
			<i>18.09.2008 02:27:03, Равиль.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15398/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15398/</guid>
			<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 22:27:03 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15397/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			конешно в наше время люди в космос летают, это я к тому что все можно регулировать, настраивать и тд, но если те люди которые придумали эту машину сказали поставь насос по метке и радуйся, но это опять же лино мое мнение, я в свое время нарегулировался наизобретался <br />
			<i>18.09.2008 01:00:15, D_eni.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15397/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15397/</guid>
			<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 21:00:15 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15396/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Электроника там даже не правильно подсоединенные трубки пытается исправить. &nbsp;Мотор работает! <br />
			<i>14.09.2008 17:15:20, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15396/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15396/</guid>
			<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 13:15:20 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15395/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />А ничего что на этом моторе не регулируется ни угол впрыска ни хол.обороты , максимум что можно винт полной подачи накрутить вопреки всему машина поедет но тогда прощай расход, насколько я видел что при любом повороте насоса от метки ( опять же при условии что все дачики в идеале) раньше &nbsp;или позже, загорается чек<br />=============<br />Все там регулируется. Через електронику... <br />
			<i>14.09.2008 16:56:14, Rost A.G..</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15395/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15395/</guid>
			<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 12:56:14 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15394/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Чек зажигается на сильно раннем из-за детонации, но немного регулировать можно, когда плунжер изношен насос пораньше подкручивают, а еще вместо плунжира 10 мм можно поставить скажем на 12 мм, резвость мотора увеличиться, опять же через расход. В данном случае не ясно в чем дело, надо знать с чего все началось, что с мотором делали, какие еще симптомы при работе, во время запуска и т. д. <br />
			<i>14.09.2008 16:06:30, Равиль.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15394/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15394/</guid>
			<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 12:06:30 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15393/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			У него электроника сама все регулирует. Угол влияет только на запуск. <br />
			<i>14.09.2008 14:10:20, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15393/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15393/</guid>
			<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 10:10:20 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15392/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			А ничего что на этом моторе не регулируется ни угол впрыска ни хол.обороты , максимум что можно винт полной подачи накрутить вопреки всему машина поедет но тогда прощай расход, насколько я видел что при любом повороте насоса от метки ( опять же при условии что все дачики в идеале) раньше &nbsp;или позже, загорается чек <br />
			<i>14.09.2008 01:44:32, D_eni.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15392/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15392/</guid>
			<pubDate>Sat, 13 Sep 2008 21:44:32 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15391/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />и такой вопрос еще у кого TLC 78 с 2L-TE на автомате. У меня это первая тачила с акпп. хер поймеш вроде едет нормально но стартует как то тупо педаль в пол а он тупо тупо раскручивается и где то после двух тысяч начинает ехать. я понимаю что турба подхватывает но неужели мотор сам по себе такой дохлый,мне кажется старт должен быть поресче может зажигание подрегулировать надо?<br />=============<br />Не совсем понятно, можно поподробнее? 2LTE с автоматом начинает ехать с 2000 но раскручивается и до 2000 и выше резво, скорее всего настройка топливной, а точнее угол впрыска топлива, нужно болше информации. <br />
			<i>12.09.2008 07:54:27, Равиль.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15391/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15391/</guid>
			<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 03:54:27 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15390/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			По поводу тупого старта, считай коды ошибок и кстати про эл.помпу есть интересная задумка, сечас у меня на машине собрано работает на все сто. если будет интересно расскажу... <br />
			<i>12.09.2008 01:07:29, D_eni.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15390/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15390/</guid>
			<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 21:07:29 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15389/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			и такой вопрос еще у кого TLC 78 с 2L-TE на автомате. У меня это первая тачила с акпп. хер поймеш вроде едет нормально но стартует как то тупо педаль в пол а он тупо тупо раскручивается и где то после двух тысяч начинает ехать. я понимаю что турба подхватывает но неужели мотор сам по себе такой дохлый,мне кажется старт должен быть поресче может зажигание подрегулировать надо? <br />
			<i>11.09.2008 00:56:58, tatan.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15389/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15389/</guid>
			<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 20:56:58 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15388/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><br />====quote====<br /><br />====quote====<br />всем спасибо собрал все работает как часы<br />=============<br />сильно не дрочи и по трассе не гоняй с оборотами более 2500. И будет жить долго и счастливо.<br />=============<br /><br />Трещины в бошке зависят от фазы луны, погоде на марсе, доливки холодной жидкости в систему на стоячем двигателе.<br />=============<br />ну это классика. Че об этом говорить. Он знает об этом,я думаю. <br />
			<i>10.09.2008 18:24:08, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15388/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15388/</guid>
			<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 14:24:08 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15387/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br /><br />====quote====<br />всем спасибо собрал все работает как часы<br />=============<br />сильно не дрочи и по трассе не гоняй с оборотами более 2500. И будет жить долго и счастливо.<br />=============<br /><br />Трещины в бошке зависят от фазы луны, погоде на марсе, доливки холодной жидкости в систему на стоячем двигателе. <br />
			<i>10.09.2008 08:28:07, Rost A.G..</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15387/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15387/</guid>
			<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 04:28:07 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15386/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />всем спасибо собрал все работает как часы<br />=============<br />сильно не дрочи и по трассе не гоняй с оборотами более 2500. И будет жить долго и счастливо. <br />
			<i>09.09.2008 17:34:36, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15386/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15386/</guid>
			<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 13:34:36 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15385/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			всем спасибо собрал все работает как часы <br />
			<i>09.09.2008 17:30:43, tatan.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15385/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15385/</guid>
			<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 13:30:43 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15384/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Голова от 2лт у многих есть. На распилку:-) <br />
			<i>09.09.2008 07:42:21, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15384/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15384/</guid>
			<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 03:42:21 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15383/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			есть голова 2L-TE на распилку ))) с тебя 3L и давай попилим...интересно ж... <br />
			<i>08.09.2008 20:24:15, Rost A.G..</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15383/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15383/</guid>
			<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 16:24:15 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15382/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Вот именно,что "должны быть". Кто ее пилил? Никто. А то что продается у нас новое,то китай. Там точно все одинаковое. Китайцы не будут на двух линиях делать одно и то же. <br />
			<i>08.09.2008 16:40:42, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15382/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15382/</guid>
			<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 12:40:42 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15381/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br /> То что от 3л голова лучше,это народная легенда. Просто 3л атмосферник,поэтому на них не лопается. А в общем,хуже этого мотора ничего больше нет.<br />=============<br />Распили голову 2L и 3L &nbsp;- у 3L перегородки внутри головы толще должны быть... <img src="https://offroadmaster.ru//upload/main/smiles/5/icon_smile.gif" border="0" data-code=":-)" data-definition="SD" alt=":-)" style="width:16px;height:16px;" title="С улыбкой" class="bx-smile" /> <br />
			<i>08.09.2008 10:04:51, Rost A.G..</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15381/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15381/</guid>
			<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 06:04:51 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15380/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			конечно знаю :lol: &nbsp;просто печатать много не люблю, вот и задал вопрос, зато теперь всем всё ясно :lol: <br />
			<i>05.09.2008 22:35:46, S инженер.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15380/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15380/</guid>
			<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 18:35:46 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15379/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Да! И еще. Каждое утро,обязательно!проверять уровень ОЖ под пробкой. Инженер,а как будто ты не знал что они говно.<img src="https://offroadmaster.ru//upload/main/smiles/5/icon_smile.gif" border="0" data-code=":-)" data-definition="SD" alt=":-)" style="width:16px;height:16px;" title="С улыбкой" class="bx-smile" /> <br />
			<i>05.09.2008 05:53:25, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15379/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15379/</guid>
			<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 01:53:25 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15378/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Болты ставили старые. Электро помпу не надо,не в ней дело,а в конструкторском просчете. Заливать туда можно только антифриз или воду. Пробка должна быть только новая,вся система охлаждения должна быть в идеале. То что от 3л голова лучше,это народная легенда. Просто 3л атмосферник,поэтому на них не лопается. А в общем,хуже этого мотора ничего больше нет. <br />
			<i>05.09.2008 05:49:42, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15378/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15378/</guid>
			<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 01:49:42 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15377/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Спосибо большое за отличный ясный и главное ПРАВИЛЬНЫЙ ответ! :wink: &nbsp;я думаю народу теперь ясно что такое 2L и 3L. <br />
			<i>04.09.2008 23:43:20, S инженер.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15377/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15377/</guid>
			<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 19:43:20 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15376/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			хочу еще электро помпу поставить как считаете?пущай дополнительно в печку нагнетает. <br />
			<i>04.09.2008 22:43:29, tatan.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15376/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15376/</guid>
			<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 18:43:29 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15375/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			А кто нибудь ставил болты на голову старые чо то жаба давит новые покупать.Купил вчера головку от 3L &nbsp;один в один все одинакавое блин может это мулька что она лучше? <br />
			<i>04.09.2008 03:53:17, tatan.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15375/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15375/</guid>
			<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 23:53:17 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15374/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Если там вообще есть какое либо управление коробкой...<br />=============<br /><br />на 2L-TE есть. Компутеры для автомата и механики отличаются. Так же отличаются доски <br />
			<i>02.09.2008 16:47:18, Rost A.G..</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15374/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15374/</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 12:47:18 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15373/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			Если там вообще есть какое либо управление коробкой... <br />
			<i>02.09.2008 13:08:14, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15373/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15373/</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 09:08:14 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15372/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />пацаны а вот скажите в чём разница 3L и 2L<br />=============<br />Разница в объеме, соответственно в диаметре цилиндра и ходе поршня, для 2L: 92 на 92 мм, для 3L 96 на 96 мм, также немного отличаются диаметры пальцев и шеек, при этом поршня от 3L встают заместо 2L, а значит можно увеличить объем 2L за счет расточки блока не снижая надежность. Головы полностью взаимозаменяемы, но считается что от 3L голова лучше. А вообще данные двигателя практически близнецы: крепежи у всех (включая 5L) должны быть одинаковыми, если на машине стоял 2L то на его место 3L или 5L ставится без переделок, исключение: АКПП - блок управления коробкой совмещен с блоком управления двигателя для 2L-TE, в результате чтобы поставить 3L на него нужно переносить всю электронику, а следовательно и турбину. <br />
			<i>01.09.2008 10:31:42, Равиль.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15372/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15372/</guid>
			<pubDate>Mon, 01 Sep 2008 06:31:42 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15371/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />пацаны а вот скажите в чём разница 3L и 2L<br />=============<br /><br />Вся сила в голове ! &nbsp;:lol: <br />Ну и стакан объёму.... <br />
			<i>31.08.2008 21:12:59, Rost A.G..</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15371/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15371/</guid>
			<pubDate>Sun, 31 Aug 2008 17:12:59 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15370/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			почти путылка! <img src="https://offroadmaster.ru//upload/main/smiles/5/icon_wink.gif" border="0" data-code=";)" data-definition="SD" alt=";)" style="width:16px;height:16px;" title="Шутливо" class="bx-smile" /> <br />
			<i>31.08.2008 13:44:26, widget.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15370/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15370/</guid>
			<pubDate>Sun, 31 Aug 2008 09:44:26 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
		<item>
			<title>и опять 2L-TE</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15369/">и опять 2L-TE</a></b> в форуме <a href="https://offroadmaster.ru//talk/forum29/">Техника и снаряжение</a>. <br />
			<br />====quote====<br />пацаны а вот скажите в чём разница 3L и 2L<br />=============<br />Ну 2л это 2,5литра,а 3л это 2,8 литра <br />
			<i>31.08.2008 11:18:38, iveco77.</i>]]></description>
			<link>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15369/</link>
			<guid>https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum29/topic1006/message15369/</guid>
			<pubDate>Sun, 31 Aug 2008 07:18:38 +0400</pubDate>
			<category>Техника и снаряжение</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
