А вот еще вопрос по теме- была ли практика изгиба клюшек на УАЗ-Патриот ? Технология вроде бы та же . Требуется добавить кастора 5-8 гр.Есть конечно и другие методы-кастор-платы , пересверловка ШОПКОВ, возможно появился и КИТ. У меня уже сделано, но если что-найду клиента. Пионеру , наверное, будет скидка ? На сколько укоротится клюшка ? ( для нас это вопрос болезненный, но решаемый.)Так понимаю , что если не укорачивается , то становится тоньше- а это запас надежности ( как у Крузаков с этим ? ) . Если никому не интересно , то можно в личку ( в т.ч. и стоимость и сроки ).