А можно просто собрать самому. Я таких делал три штуки , на Мерса 208D, Фиата дизельного и ГАЗ 66 дизельного.  

Покупается обычный кипятильник  U -образный  киловатта на 2-3, на концах резьба  с гайками , берётся труба диаметром с ширину кипятильника , или поменьше , отрезается на длину кипятильника  , плющится кувалдой до овала , что-бы залез кипятильник внутрь, затем  один торец заваривается и в нём сверлятся отверстия   под гайки кипятильника , кипятильник вставляется вовнутрь и через паронитовые гайки  зажимается, потом заваривается свободный конец  и всё.  Ну предварительно надо конечно вварить выводы под шланги. Ставить лучше с наклоном ,что-бы не образовалась воздушная пробка, подключать лучше один вывод  к сливу тосола из блока двигателя, второй в головку двигателя, как вариант  -тройник на печку.  Тогда греется тосол по малому кругу , в первую очередь головка блока . Прогревается минут за 15 если машина легковая ,ну и от мороза зависит  конечно.

Да кстати забыл , на свой 66 ещё таймер купил , тогда вообще без проблем, запрограммировал с вечера , включится выключится вовремя , цена вопроса что-то меньше 10 баксов. Если правильно подключено к шлангам греет замечательно и без помпы ,  Унимогу тоже буду делать так же.

Хорошо себя зарекомендовали подогреватели Северс-М
http://www.podogrev.com/severs-m

я пользовался северсом 1.5квт  три зимы   доволен! ни разу не подвел! мощнее ставить не надо, розетка грется будет! ставил сам( у меня мастерская своя) брал в ДЕЛЬТЕ на Никитина 100 тел:262-08-64, там можно взять котел отдельно ремкомплект отдельно(троиники шланги хомуты!)как для наших авто так и для инномарок!

Купил....помпа,тены все в одном! Просто разрезаешь шланг в любом месте и ставишь! Буду пробовать!

у меня стоит помпа, очень удобно включаю на прогрев салона при стоянке