На оси ступице была цвета ржавчины это я так думаю токопроводящая смазка, это после сборки дошло.  

Даже не зна что та, но буду разбирать 2 сторону и смотреть как там и какой цвет.

Будем считать что ты этого не говорил,а мы не слышали))

Привет , пацаны. Тема, кстати, интересная. Вопрос по смазкам,  электричеству,  сопротивлению и все, что с этим связано , поднимал на форуме давно . Но, к сожалению, ничего вразумительного не услышал. Правда, интерес у меня был несколько другой, а именно:  занимаясь "японцами " , давно обратил внимание, что некоторые электрические соединения ( в разъемах)  забиты какой то белой смазкой или вазелином( причем, это явно с завода). Для чего япы это делают- меня заботит мало.
Так вот в чем интерес : как известно в покатушках, экспедициях и т.д. наши машинки частенько тонут слегка. Разумеется водичка проникает везде и со временем начинает делать свое нехорошее дело. Глядя на наших японских друзей я в своей машине давно все разъемы , особенно в нижней половине кузова, забил смазкой.  
Получается ,что смазка как бы не дает проникать воде в разъем и способствует меньшему окислению контактов. По моему примеру в клубе эту процедуру делают многие и уже довольно таки давно. Вобщем, эффект вроде как положительный- вся электрика и электроника работает и гемора не доставляет. Но интересовало меня немного другое. Увеличивается ли в таком случае сопротивление в контактных группах и не теряется ли электричество? Один мой знакомый электрик специально для этого притаскивал с работы какой то супер чуствительный прибор и мы замеряли сопротивление с разными смазками (результаты немного рознились , но в целом  ток почти не терялся).
В общем, интересно послушать кто что думает по этому поводу.
И еще , недавно в магазине "220 вольт" увидел в продаже тюбики со специальной смазкой для контактов , правда ценник не совсем гуманный. Тюбик размером с зубную пасту стоит чуть больше трехсот рублей. У меня все разъемы забиты синей смазкой "мобил" , ее же я применяю для смазки крестовин (по моим наблюдениям водой эта мазута вымывается очень медленно).
Давайте ваши версии. :lol:

центральная смазка - Весчь.
Но в электрохабах - фигихзнает, там в ступице дополнительный сальник между хабом и цапфой, чтобы смазки подшипников и хаба не смешивались.

Ну и пущай стоит. Ступицу своей смазкой,хаб центральной.В чём проблема?

Да это просто чайник ляпнул про электропроводность. Ты поверил что ли?

Ребята прочитал внимательно, нодо сазку для щеток и контактного кольцо. Подскажите гте можно приобрести.

и только в бензонасосе это все плавает в топливе.