Зимой мы очень часто пользовались такой вещью как цепи противоскольжения (сота), отличная вещь, машина зарывается на месте сразу :lol:
Но после поездок у штурмана возник вопрос, как хранить эти цепи? Первый раз я их помыла в ванной (подстелив под них мешок), но процесс это такой же муторный как полоскать стропу, если не хуже. После чего расстелила в комнате на пакетах и обработала силиконом. На силикон у меня, как выяснилось, аллергия, а цепи после этой процедуры всё-равно заржавели.
Вариант обработкой маслом был вычеркнут, так как я не представляю как потом эти цепи надевать. ВД сильно пахнет и распылять такую штуку дома не охота и возить потом такие цепи не охота.
Ну а ржавые цепи не эстетичны, хуже натягиваются и вообще железо оно от ржавчины портится.
Несколько раз видела народ на цепях - ни следа от ржавчины, но вряд ли они все на новых цепях были.
Кто как решает эту проблему?
Но после поездок у штурмана возник вопрос, как хранить эти цепи? Первый раз я их помыла в ванной (подстелив под них мешок), но процесс это такой же муторный как полоскать стропу, если не хуже. После чего расстелила в комнате на пакетах и обработала силиконом. На силикон у меня, как выяснилось, аллергия, а цепи после этой процедуры всё-равно заржавели.
Вариант обработкой маслом был вычеркнут, так как я не представляю как потом эти цепи надевать. ВД сильно пахнет и распылять такую штуку дома не охота и возить потом такие цепи не охота.
Ну а ржавые цепи не эстетичны, хуже натягиваются и вообще железо оно от ржавчины портится.
Несколько раз видела народ на цепях - ни следа от ржавчины, но вряд ли они все на новых цепях были.
Кто как решает эту проблему?
