А как при -40 себя ведет? Нет ли у него специального режима? Почему стояло? Вроде УАЗик  недавно видел у Автограда.

А как тогда при -40°С разогреть АКБ при наличии рядом розетки. Вариант с утаскиванием домой не канает...слишком простой  :lol:
И вариант с покупкой специальных чехлов тоже не нужен - при такой цене и всего лишь одна функция )))

1. 90-й аккум оттаивает в тазу с кипятком не менее чем за 1-1.5 часа - думаю тут выводы очевидны. Даже обливание кипятком из ведра аккумулятора вряд ли поможет - он внутри не прогреется.

2. Как Вадик верно подметил - аккум в -40 замерзает начисто даже на зимней плотности.

3. Попытка зарядить замерзший аккум к успеху не приводит - зарядник (КЕДР) говорит что аккум полностью зараяжен. Все твердое, реакции не идут.

Решения:
- Держать аккум дома в тепле
- Автопрогрев в сигналке на бензинках - позволяет аккум поддерживать в жидком виде при запусках 1 раз в 2 часа. На дизелях не знаю хватит ли слабого тепла от двигателя чтобы аккум не замерз.
- Хранить авто в гараже где ниже -20 не падает даже без отопления - там аккум будет жидкий
- Сделать автономный бензиновый подогреватель аккумулятора
8)
- Переехать на черноморское побережье. Там щас +15  :lol:

Паша, ты слегка не прав.
Плотность 1,27 замерзает при -58.
1,29 уже при -74.
при -40 не замерзает ещё ничего, просто загустевает и реакции замедляются.
А что касается "кедра" и зарядки... То кедр это не зарядка, а так, фуфло. И вообще зарядник без выносного датчика температуры - фуфло.
Даже при -10 уже необходимое зарядное напряжение 15,6В.
При -40 его нужно поднимать примерно до 16,2В. Тогда аккум хоть немного начнёт брать ток, пойдут реакции и начнёт разогреваться и заряжаться. В кедре и иже с ним напряжение тупо ограничено 14,4-14,7В

Думаю ты преувеличиваеш - у меня 75Ah аккумулятор за полчаса в горячей ванне прогревается с -35C до комнатной температуры.

Замерзло, что прям не выливалось/высыпалось ничего с дырок? :+)) Меряли -то в Автомотиве фиг знает чем в августе, а замерзло-то в декабре. Нестыковочка :+)) И аккум при зарядке нагревается. Ибо емкость в нём полученная примерно 0,7 от залитой. Остальное в тепло уходит.
заряжают током, ага, но ограничивают максимальное напряжение. То есть, тот же кедр начинает поднимать ток на морозе, а аккум его не берёт. Опа, напряжение уже 14,7 а ток не течет - значит, типа заряжен 100%. А повысить его до 16 вольт и не догадывается.
Короче, если по теме, то нужна комбинация нормального зарядника, +электрическая грелка(которая от 220 и которая в аптеках продаётся. Аккум ей обматывается и цепляется к заряднику. Тогда при появлении 220 будет и греться и заряжаться и вытаскивать не нужно.