В Томске знаю одно место,правда обращался к ним лет 5 назад, нужно проверить ,работают ли? А вообще , рекомендую , перед тем как разбирать ТНВД проверить все вспомогательные системы дизеля - фильтры, сеточки, герметичность системы, насосы подкачки, чистоту воздушных фильтров, ДМРМ - выйдет несколько дешевле. Сам недавно ездил полгода на туповатом дизеле Форд-Фокус , пока специалисты не обнаружили слетевшую тягу с  вакуумного привода системы рециркуляции ОГ. Даже денег не взяли- обнаружилось при мелком ремонте.Самому аж стыдно-но заметить это можно только снизу , при снятой защите двигателя. И машинка, естественно , сразу полетела.