Каждый год с ранней весны до осени мы проводим орнитологические экспедиции, меняя состав команды, в частности, водителей, т.к. найти одного водителя на весь срок просто невозможно.
В этом году июньский водитель не смог поехать как обещал!
Машина - УАЗ (люкс); выезд из Н-ска около 3 июня, до 20 июня - обследуем Казахский мелоксопочник, потом - Алтайские боры, после 1 июля машину надо отогнать в Нижний Новгород...
Возможен также и короткий вариант - только Казахстан до 20 июня... тогда еще один водитель понадобится для Алтайских боров.
Водитель в дороге один - поэтому необходим спец-механник УАЗ! - это главное требование.
Необходим именно энтузиаст, который машину любит и ездить на ней любит - и по трассам, и по бездорожью... и ради этого наш режим работы с легкостью воспримет...
Команда у нас маленькая, необычная (как и работа), поэтому, конечно, будет кастинг на совместимость.
В этом году июньский водитель не смог поехать как обещал!
Машина - УАЗ (люкс); выезд из Н-ска около 3 июня, до 20 июня - обследуем Казахский мелоксопочник, потом - Алтайские боры, после 1 июля машину надо отогнать в Нижний Новгород...
Возможен также и короткий вариант - только Казахстан до 20 июня... тогда еще один водитель понадобится для Алтайских боров.
Водитель в дороге один - поэтому необходим спец-механник УАЗ! - это главное требование.
Необходим именно энтузиаст, который машину любит и ездить на ней любит - и по трассам, и по бездорожью... и ради этого наш режим работы с легкостью воспримет...
Команда у нас маленькая, необычная (как и работа), поэтому, конечно, будет кастинг на совместимость.