Перевел с помощью гугла инструкцию по монтажу электронного зажигания, представления очень смутные:(:
Трамблер
Снять крышку ротора точках провода зажигания и катушкой
- Установить pertronix инструкции воспламенитель установка закрытых
- Установить ротор
- Установить крышку | адаптером, используя 3 шестигранных винта предусмотрено в комплект аппаратных
- Установить свечи зажигания - проверка и разрыв
- Установить провода со следующими seguence времени Unimog 1-5-3-6-2-4
- Принимать резиновой изоляцией площадку (аппаратный блок) и обернуть вокруг катушки и установить в оригинальный кронштейн (если вы не использовать кронштейн не будет надежно держать катушку)
- Установить \ обжимные наконечники лопатой (аппаратный блок) на Станет ли провода, идущие к катушке. проволоки их следующим образом
дистрибьютор свинца (черный провод воспламенитель) к (-)
вход от шума подавитель к (+) (обычно зеленый или белый)
- Установки катушки
- Время до 10-14 градусов BTDS (возможно верхняя мертвая точка) – Unimog
- Испытательное напряжение. при работающем двигателе 2500 оборотов в минуту, используя напряжение тестером и тест входного напряжения на катушке.входное напряжение катушки должна быть не больше 23 вольт. Если ваш напряжение выше 23 вольт, то у вас есть проблемы. не запускать автомобиль с этой неисправностью, как это может повредить катушку и воспламенитель. (более чем вероятно, балласта вашего резистора из строя.) Контакт EIC для устранения неполадок, если у вас есть эта проблема.
Катушка
- Убедитесь, что выключатель зажигания в или отключения аккумулятора отрицательный провод.
- Снять катушку провод от катушки башня.
- Удалить все провода от положительного вывода катушки.
- Удалить все провода от отрицательной клеммы катушки.
- Ослабить зажим катушки и удалить существующие катушки.
- Установить пламени - метатель катушки в катушку и затянуть хомут на место.
-Обратите внимание, если пламя - метатель катушки не вписывается должным образом в существующих зажим катушки, покупка pertronix хром зажим 10002 или цинка зажим 10001.
Подключить провода, которые были сняты с отрицательным выводом катушки старые катушки к отрицательному полюсу пламени - метатель катушки.
- Подключить провода, которые были сняты с положительным выводом катушки старые катушки к положительному выводу пламени - метатель катушки.
- Толчок катушки проволоки в катушке башни убедившись, что загрузка безопасного вокруг катушки башни.
Ману транспортные средства были первоначально с eguipped либо с либо с балластом или резистор сопротивлением проволоки. за помощью в определении, если ваш автомобиль имеет резистор повторно выполните указанные ниже действия. для обеспечения оптимальной работы пламени - метатель катушки, используя таблицу, на обратной стороне этой инструкцией, чтобы определить, когда нужно сохранить или исключить резистор сопротивлением балласта или проволоки.
определения, если ваш автомобиль имеет резистор
- Убедитесь, что выключена. подключите перемычку от отрицательной клеммы катушки зажигания в двигателе землю.
- Подключите черный провод от вольтметра к земле, а красный провод к положительному выводу катушки. убедитесь, что вольтметр установлен в 12 масштабе V.
- Поверните ключ зажигания в положение на время просмотра вольтметра. осторожность никогда не оставляйте зажигание в течение длительных периодов времени, пока двигатель не работает.
Если вольтметр читает около 12 вольт, то нет резистора в системе. Если вольтметр читать меньше, чем напряжение аккумуляторной батареи, то есть резистор в системе.
включите зажигание выключить и удалить перемычку от отрицательной клеммы катушки. Обзор таблице на последней странице, чтобы обеспечить надлежащее использование
6 цилиндров обычных приложений удалить резистор
Вадим если можно выложите фото или просто отчет о порядке подключения катушки, чтобы не наступить на грабли
и не сжечь катушку как в случае с Вашими знакомыми. Заранее благодарен
Трамблер
Снять крышку ротора точках провода зажигания и катушкой
- Установить pertronix инструкции воспламенитель установка закрытых
- Установить ротор
- Установить крышку | адаптером, используя 3 шестигранных винта предусмотрено в комплект аппаратных
- Установить свечи зажигания - проверка и разрыв
- Установить провода со следующими seguence времени Unimog 1-5-3-6-2-4
- Принимать резиновой изоляцией площадку (аппаратный блок) и обернуть вокруг катушки и установить в оригинальный кронштейн (если вы не использовать кронштейн не будет надежно держать катушку)
- Установить \ обжимные наконечники лопатой (аппаратный блок) на Станет ли провода, идущие к катушке. проволоки их следующим образом
дистрибьютор свинца (черный провод воспламенитель) к (-)
вход от шума подавитель к (+) (обычно зеленый или белый)
- Установки катушки
- Время до 10-14 градусов BTDS (возможно верхняя мертвая точка) – Unimog
- Испытательное напряжение. при работающем двигателе 2500 оборотов в минуту, используя напряжение тестером и тест входного напряжения на катушке.входное напряжение катушки должна быть не больше 23 вольт. Если ваш напряжение выше 23 вольт, то у вас есть проблемы. не запускать автомобиль с этой неисправностью, как это может повредить катушку и воспламенитель. (более чем вероятно, балласта вашего резистора из строя.) Контакт EIC для устранения неполадок, если у вас есть эта проблема.
Катушка
- Убедитесь, что выключатель зажигания в или отключения аккумулятора отрицательный провод.
- Снять катушку провод от катушки башня.
- Удалить все провода от положительного вывода катушки.
- Удалить все провода от отрицательной клеммы катушки.
- Ослабить зажим катушки и удалить существующие катушки.
- Установить пламени - метатель катушки в катушку и затянуть хомут на место.
-Обратите внимание, если пламя - метатель катушки не вписывается должным образом в существующих зажим катушки, покупка pertronix хром зажим 10002 или цинка зажим 10001.
Подключить провода, которые были сняты с отрицательным выводом катушки старые катушки к отрицательному полюсу пламени - метатель катушки.
- Подключить провода, которые были сняты с положительным выводом катушки старые катушки к положительному выводу пламени - метатель катушки.
- Толчок катушки проволоки в катушке башни убедившись, что загрузка безопасного вокруг катушки башни.
Ману транспортные средства были первоначально с eguipped либо с либо с балластом или резистор сопротивлением проволоки. за помощью в определении, если ваш автомобиль имеет резистор повторно выполните указанные ниже действия. для обеспечения оптимальной работы пламени - метатель катушки, используя таблицу, на обратной стороне этой инструкцией, чтобы определить, когда нужно сохранить или исключить резистор сопротивлением балласта или проволоки.
определения, если ваш автомобиль имеет резистор
- Убедитесь, что выключена. подключите перемычку от отрицательной клеммы катушки зажигания в двигателе землю.
- Подключите черный провод от вольтметра к земле, а красный провод к положительному выводу катушки. убедитесь, что вольтметр установлен в 12 масштабе V.
- Поверните ключ зажигания в положение на время просмотра вольтметра. осторожность никогда не оставляйте зажигание в течение длительных периодов времени, пока двигатель не работает.
Если вольтметр читает около 12 вольт, то нет резистора в системе. Если вольтметр читать меньше, чем напряжение аккумуляторной батареи, то есть резистор в системе.
включите зажигание выключить и удалить перемычку от отрицательной клеммы катушки. Обзор таблице на последней странице, чтобы обеспечить надлежащее использование
6 цилиндров обычных приложений удалить резистор
Вадим если можно выложите фото или просто отчет о порядке подключения катушки, чтобы не наступить на грабли
и не сжечь катушку как в случае с Вашими знакомыми. Заранее благодарен
