они ж тяжеленные как ужосчто. Их обычно как тягачи используют, а не внедорожники.

Тогда стопудов отпадает

К сожалению я опирался на жизненные факты - сдутый до 0.3 краз-255  прет по болоту так что мало кто может. Основано на реальных событиях. Я вот тоже думал что моя пожарка весом 5.5 тонн на условно узкой резине шириной 12" по болоту не пойдет... Оказалось что прет

Читаем внимательно - ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 1.5 тонны

vvv1978vvv, при бюджете вашего проекта я предлагаю взять на тестирование такой вот б/у КРАЗ тыщ за 150-200 и проверить его в боевых условиях. Если тесты покажут что выриант не годится я думаю не беда - поиски можно продолжать

"Странник" http://vezdehod-strannik.ru/content/teh_dannye/teh_haracteristika.html

но придется два брать под 1,5т чтоб )

Паш, ну видимо под словом "болото" разные вещи имеются в виду
У Краза полная масса 22 т, а тут требуют удельное давление 0.2 кг/см...
Это 10 кв. метров пятно контакта должно быть ))

Думаю надо считать снаряженную массу - 11000 кг. Нины на давлении 2 атм имеют пятно контакта примерно 55х55 см. На давлении 0.7 в полтора раза больше. Считаем 55х55 х 1.5 х 6 колес=27225 квадратных см.
Давление = 11000 кг/27225кв см = 0.4 кг/см кв.  Да .... недотянули чутка, но попробовать стоит!  :wink:

Снаряженка = пустой, но заправленный. Толку то.

Спасибо, про таких зверей не слышал, почитаю.
Литвина "стеклянная" вся, если интересно завтра поподробнее напишу сейчас некогда.

По литвине, родные рессоры выгнулись довольно быстро в обратную сторону, на раме  практически нет свободного места от сварки, раздатка уже несколько раз рассыпалась, два раза горел стартер причём на ходу.
Слабый двигатель, хлипкая и честно говоря непродуманная конструкция кузова, много пластика. Бак и проводка находятся под низом.
Вот как-то так, но надо сказать используется она достаточно интенсивно.